電動(dòng)平衡重式叉車新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)優(yōu)化和電池更換技術(shù)研究.pdf

1、本文針對(duì)電動(dòng)平衡重式叉車新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)，即減速器、叉車穩(wěn)定性、蓄電池更換裝置進(jìn)行分析研究，論文主要內(nèi)容總結(jié)如下:
　　叉車新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作時(shí)減速器會(huì)產(chǎn)生不同程度的振動(dòng)，會(huì)對(duì)它的壽命和性能產(chǎn)生不良影響，在設(shè)計(jì)階段沒有實(shí)體樣機(jī)時(shí)，往往很難準(zhǔn)確預(yù)估它的振動(dòng)特性。本文基于有限元分析法利用虛擬樣機(jī)技術(shù)先是對(duì)該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)減速器的齒輪和箱體進(jìn)行靜力學(xué)研究，計(jì)算出它們的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;然后對(duì)它們進(jìn)行動(dòng)力學(xué)研究，準(zhǔn)確地預(yù)估了減速器工作時(shí)的振動(dòng)特性，并

2、在此基礎(chǔ)上對(duì)減速器齒輪和箱體進(jìn)行了優(yōu)化。
　　叉車穩(wěn)定性測試方法研究;首先，利用三維虛擬仿真軟件建立新型叉車的近似模型，然后利用ADAMS仿真軟件對(duì)叉車四種危險(xiǎn)工況進(jìn)行穩(wěn)定性測試并將得到的結(jié)果和理論推算得到的結(jié)果進(jìn)行比較，以驗(yàn)證虛擬樣機(jī)穩(wěn)定性測試方法的準(zhǔn)確性。
　　叉車蓄電池更換方法研究;電動(dòng)平衡重式叉車使用新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)后，整車的布置發(fā)生了改變，傳統(tǒng)的叉車蓄電池更換方法效率低、成本高。本文通過研究和對(duì)比不同的叉車蓄電池更換方