城市基礎設施項目界面風險管理研究.pdf

1、城市基礎設施項目建設是我國國民經(jīng)濟系統(tǒng)的基礎和人民物質(zhì)生產(chǎn)生活的保障。由于項目涉及的參與方眾多，界面復雜，風險因素多，在項目運行過程中，界面風險因素產(chǎn)生的負面影響，往往會使項目運行低效，這不僅影響了私人資本進入我國城市基礎設施建設市場的積極性，同時也影響了社會福利的實現(xiàn)。本文從界面風險角度來研究城市基礎設施項目的風險管理問題，以期提高城市基礎設施項目運行效率，促進項目管理水平的提升，并為城市基礎設施項目風險管理提供理論及實踐指導。

2、>　　對城市基礎設施項目界面及城市基礎設施項目界面風險進行了基本概念的界定，并以復雜系統(tǒng)理論為基礎，分析了城市基礎設施項目界面風險系統(tǒng)的復雜性，從界面要素和界面風險要素角度分析了界面風險系統(tǒng)的構(gòu)成；運用多米諾骨牌模型和能量釋放理論，分析界面風險系統(tǒng)的風險演化機理，提出界面風險動態(tài)管理模型。
　　在界面風險識別研究中，對項目不同主體和不同階段的界面風險進行分析，從綜合界面風險和實體界面風險兩個角度來識別城市基礎設施項目界面風險。在綜

3、合界面風險識別方面，根據(jù)界面風險影響因素和文獻分析提出基本的綜合界面風險域，問卷調(diào)研得到的數(shù)據(jù)通過R型分層聚類和變異系數(shù)法來進行因素完善和篩選，最后得到城市基礎設施項目綜合界面風險特征域；在實體界面風險識別方面，提出了分階段分層次橫向映射模型，并構(gòu)建了WBSIRR實體界面風險識別過程模型，通過WBS、ABS和OBS三個維度矩陣耦合得到界面信息，通過模型映射得到實體界面風險特征域。最后，通過模型的實際運用，運用兩配對樣本W(wǎng)ilcoxon符

4、號檢驗方法，驗證了模型的有效性。
　　在城市基礎設施項目界面風險評判方面，構(gòu)建基于方法集成的并聯(lián)評判模型，運用兩個模型的評判結(jié)果耦合得到每一項界面風險最終的風險等級，從而采取相應的界面風險措施。在實體界面風險方面，集成了模糊綜合評判法、可拓工程法、ELECTRE模型法、AHP和熵權(quán)法，分別運用算術(shù)平均值法、Borda組合評判模型及Copeland法對單一評判方法進行組合評判，并分別運用KENDALL-W協(xié)和系數(shù)和Spearman等

5、級相關(guān)系數(shù)進行了事前和事后檢驗；在綜合界面風險方面，構(gòu)建基于投影尋蹤指標權(quán)重的灰色聚類評判模型，采用實碼加速遺傳改進的投影尋蹤直接從指標數(shù)據(jù)選取最大投影向量進行投影評判，降低主觀確定權(quán)重的風險。通過并聯(lián)評判模型的構(gòu)建，為界面風險評判提供了科學合理的方法。
　　在城市基礎設施項目界面風險控制方面，運用委托代理理論和尋租理論，對城市基礎設施項目界面風險管理的主要三方關(guān)系進行三方博弈分析，找到界面風險控制的切入點，以此分析為基礎，構(gòu)建基

6、于時間維度、關(guān)系維度和信息維度的項目界面風險集成管理體系，并制定了城市基礎設施項目界面風險的管理機制，包括協(xié)調(diào)溝通機制、合同約束機制及界面風險預警機制；提出界面風險預控對策及界面風險規(guī)避對策。
　　最后，以佳木斯雙合路工程項目為研究對象，對提出的城市基礎設施項目界面風險管理模型和方法進行了實證研究。對雙合路工程開發(fā)籌備階段和建設階段分別進行了實體界面識別，通過映射得到實體界面風險特征域，并利用并聯(lián)評判模型對雙合路工程兩個階段的實體