基于雙層規(guī)劃模型的高速鐵路客運(yùn)票價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著高速鐵路的快速發(fā)展，高鐵客運(yùn)市場(chǎng)占有率逐年上升趨勢(shì)，旅客出行需求呈現(xiàn)出多樣化的特征，旅客對(duì)出行的時(shí)效性和舒適度等方面的要求也越來(lái)越高。面對(duì)公路和民航客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)，高鐵客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大，須引入先進(jìn)的定價(jià)思想和方法，研究雙層規(guī)劃模型在高鐵客運(yùn)定價(jià)應(yīng)用方法問(wèn)題，為我國(guó)高鐵客運(yùn)運(yùn)價(jià)改革提供了一定借鑒，在提高我國(guó)高鐵客運(yùn)收益水平的同時(shí)，也有利于鐵路運(yùn)輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
　　通過(guò)研究我國(guó)鐵路客運(yùn)定價(jià)歷史及現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國(guó)高鐵

2、客運(yùn)存在運(yùn)價(jià)水平偏低、定價(jià)形式單一以及缺乏靈活性等問(wèn)題，因此，亟需對(duì)高鐵客運(yùn)市場(chǎng)化定價(jià)進(jìn)行研究。面對(duì)其他交通運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，高鐵如何快速搶占客運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)，合理的票價(jià)制定便成為重中之重。
　　分析影響高鐵票價(jià)制定的客運(yùn)成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及旅客出行需求等因素，在彈性需求條件下構(gòu)建了高鐵客運(yùn)產(chǎn)品雙層規(guī)劃模型:上層規(guī)劃以運(yùn)輸企業(yè)收益最大化為目標(biāo)函數(shù);下層規(guī)劃為客運(yùn)量在多種交通運(yùn)輸方式之間的用戶(hù)均衡配流模型，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)了基于靈敏度分析