客流特性對鐵路與城市軌道交通換乘設(shè)施設(shè)計(jì)參數(shù)的影響研究.pdf

1、隨著我國各個(gè)城市軌道交通迅速的發(fā)展，鐵路客運(yùn)站作為聯(lián)系城市內(nèi)外的主要客流集散地，必然成為城市軌道交通建設(shè)中的重要換乘節(jié)點(diǎn)。換乘處的水平通道，樓扶梯的設(shè)計(jì)參數(shù)長、寬、對換乘過程中客流能否快速順暢通過起到關(guān)鍵的作用。鐵路與城市軌道交通換乘處的客流相對于普通換乘站的客流來說有比較明顯的不同，以往學(xué)者對城市軌道交通換乘站做過大量的研究，但其研究是以普通的換乘站客流為基礎(chǔ)，本文針對鐵路與城市軌道交通換乘時(shí)客流的顯著特點(diǎn)，對其做了深入研究。

2、　　 本文以地鐵北京站作為研究對象，結(jié)合實(shí)地的調(diào)研數(shù)據(jù)，考慮乘客的性別、年齡等因素分析了鐵路與城市軌道交通換乘處不同通行設(shè)施上乘客的自由速度分布。并結(jié)合乘客交通服務(wù)水平提出了計(jì)算乘客在通行設(shè)施上占用空間的表達(dá)式，以此分析出鐵路與城市軌道交通換乘客流在通行設(shè)施上的人均占用空間大小。
　　 運(yùn)用分析得出的客流特性，標(biāo)定了客流走行時(shí)間函數(shù)，使其更好的適用于鐵路與城市軌道交通換乘處通行設(shè)施。并對標(biāo)定的走行時(shí)間函數(shù)進(jìn)行了深入分析推導(dǎo)，得