基于雙邊市場(chǎng)理論農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)策略分析.pdf

1、雖然近幾年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商取得了飛躍地發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)虧本運(yùn)營(yíng)卻是行業(yè)現(xiàn)狀，因此急需對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)策略進(jìn)行研究，為之提供一套科學(xué)的理論指導(dǎo)。由于農(nóng)產(chǎn)品容易損耗，對(duì)物流水平要求很高，高昂的物流成本是農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)虧損的重要原因之一，因此在研究農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)策略時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。
　　本文以農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)為研究對(duì)象，基于雙邊市場(chǎng)理論，將農(nóng)產(chǎn)品的物流成本考慮到B2C市場(chǎng)的雙邊市場(chǎng)定價(jià)模型中，做出關(guān)于注冊(cè)費(fèi)的

2、定價(jià)、物流費(fèi)用的分配、物流體系的投入等多個(gè)變量的決策。研究表明：無(wú)論是壟斷平臺(tái)還是競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，物流成本由平臺(tái)來(lái)承擔(dān)時(shí)，在平臺(tái)注冊(cè)的消費(fèi)者與商家的市場(chǎng)份額都是最大的。同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，平臺(tái)的物流水平越高，越有利于增強(qiáng)平臺(tái)的交叉網(wǎng)絡(luò)外部性效應(yīng)，接入平臺(tái)的消費(fèi)者和商家的規(guī)模也就越大，并且物流成本由消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)時(shí)，平臺(tái)的利潤(rùn)最大，平臺(tái)的注冊(cè)費(fèi)與平臺(tái)的物流水平正相關(guān)。
　　考慮到平臺(tái)提供的基礎(chǔ)服務(wù)（包括信息服務(wù)、質(zhì)量檢查、安全支付、廣告推介、市

3、場(chǎng)交易等方面）與農(nóng)產(chǎn)品的種類和品質(zhì)有相互促進(jìn)的關(guān)系，因此本文假設(shè)s為平臺(tái)的基礎(chǔ)服務(wù)與農(nóng)產(chǎn)品之間的互補(bǔ)參數(shù)，并將它考慮到B2C市場(chǎng)的雙邊市場(chǎng)定價(jià)模型中，提高模型的適應(yīng)范圍。研究表明：無(wú)論物流成本由平臺(tái)來(lái)承擔(dān)還是由商家來(lái)承擔(dān)，當(dāng)0√2時(shí)，平臺(tái)向商家收取的注冊(cè)費(fèi)與平臺(tái)的物流水平成正比，即平臺(tái)的物流水平越高，平臺(tái)收取的注冊(cè)費(fèi)越高；同時(shí)，當(dāng)0