貨量變動下的調(diào)達(dá)物流區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化.pdf

1、調(diào)達(dá)物流作為一種新型物流管理模式，近年來已逐步被國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠所采用。它是由主機(jī)廠委托第三方物流公司，按照訂單計(jì)劃到零部件供應(yīng)商進(jìn)行取貨，在預(yù)定的時間到主機(jī)廠完成交貨任務(wù)的物流過程。
　　隨著汽車物流企業(yè)的發(fā)展壯大，物流公司承接的調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)在逐步增加，物流網(wǎng)絡(luò)也隨之?dāng)U展。由于零部件供應(yīng)商的分布區(qū)域廣，一個主機(jī)廠的供應(yīng)商就達(dá)到數(shù)百家之多，而在某一小區(qū)域內(nèi)也通常有幾十家供應(yīng)商。對于物流企業(yè)來說，如何在考慮未來貨量變動的情況下，對

2、調(diào)達(dá)物流區(qū)域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，合理配置資源，降低企業(yè)運(yùn)作成本，已成為急需解決的問題。
　　本文基于物流企業(yè)在考慮貨量變動下的調(diào)達(dá)物流區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進(jìn)行研究，主要做了以下三方面的研究工作：第一，本文首先對調(diào)達(dá)物流區(qū)域集配中心選址進(jìn)行了分析，在考慮貨量變動的情況下，采用重心法進(jìn)行選址模型的建立與算法設(shè)計(jì)，經(jīng)過多次迭代計(jì)算，確定區(qū)域集配中心的選址方案；第二，在完成區(qū)域集配中心選址的基礎(chǔ)上，使用節(jié)約里程法對調(diào)達(dá)物流取貨線路進(jìn)行優(yōu)化研究，并確定取