區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化機(jī)理與優(yōu)化研究.pdf

1、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化中，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化是主導(dǎo)力量，而區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)。目前對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究仍缺乏系統(tǒng)性，為此本文運(yùn)用系統(tǒng)工程理論、網(wǎng)絡(luò)理論等，對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特征、演化、優(yōu)化、構(gòu)建等進(jìn)行了較全面系統(tǒng)的研究，這些為區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)理論的完善與建立高效的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系都具有重要意義。其主要研究工作和內(nèi)容如下：
　　 (1)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)解析與表述模型。對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行了解析，認(rèn)為其由物

2、流節(jié)點、物流線路、物流域面等要素構(gòu)成。提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)特征，建立了基于加權(quán)網(wǎng)絡(luò)和加權(quán)超網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)表述模型。
　　 (2)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析。分析了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征，其為無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)，具有雙冪律特征，存在富人俱樂部現(xiàn)象，物流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)屬非同類混合網(wǎng)絡(luò)等特征。分析了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)中的程度中心性、中介中心性、凝聚性等結(jié)構(gòu)關(guān)系特征。
　　 (3)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化。第一，通過對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化

3、機(jī)理的研究，可知其演化是在內(nèi)外因素影響下，以空間相互作用、聚集與擴(kuò)散作主要演化動力，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市系統(tǒng)、物流要素運(yùn)動基礎(chǔ)上，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)空間拓展呈現(xiàn)低水平均衡、極化集聚、放射擴(kuò)展、高水平均衡幾個階段。在發(fā)展過程中，區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由簡單的點線網(wǎng)絡(luò)向復(fù)雜的層次網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。第二，對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演化模型進(jìn)行了構(gòu)建和分析。構(gòu)建了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的時空演化模型，對湖南省為例的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)時空演化進(jìn)行了分析。構(gòu)建了基于物流節(jié)點成長演化模型，

4、通過分析可知由于物流節(jié)點的擇優(yōu)、吸引力、賦權(quán)等特性會使區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)演化為層次網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。構(gòu)建了基于物流域面成長的演化模型，通過分析可知，除了其會演化成層次結(jié)構(gòu)外，增大域面間關(guān)鍵路徑的容量可以提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量又基本保持網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不變等有益結(jié)論。
　　 (4)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。第一，通過對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略的研究可知，層次結(jié)構(gòu)的空間一體化網(wǎng)絡(luò)具有較高的效率，對區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化應(yīng)重點發(fā)展樞紐節(jié)點、擴(kuò)大軸干線路與關(guān)鍵線路容量

5、、形成層次一體化結(jié)構(gòu)，構(gòu)建區(qū)域物流骨干網(wǎng)絡(luò)等結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略。另外提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)的功能優(yōu)化策略。根據(jù)優(yōu)化策略，提出了基于軸輻式的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模式。第二，在區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型中，構(gòu)建了基于節(jié)點成本的非嚴(yán)格軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點優(yōu)化模型和基于節(jié)點成本的非嚴(yán)格軸輻式區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)線路優(yōu)化模型。用禁忌搜索算法結(jié)合最短路徑的Floyd算法給出了節(jié)點優(yōu)化模型的求解算法。以湖南省區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)為例，給出了此模型中的所有參數(shù)的具體值并算出