基于軸輻式網絡的京津冀區(qū)域物流網絡優(yōu)化研究.pdf

1、京津冀區(qū)域一體化發(fā)展的大背景下，物流一體化成為物流產業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展的重要內容。物流網絡基礎設施建設已趨于完善，但物流成本并不低且物流效率較低，在此情況下對京津冀區(qū)域物流網絡進行優(yōu)化，可以提升整個物流網絡的運轉效率和資源利用率。軸輻式網絡作為整合運輸資源、降低運輸成本、提高運營效率的有效網絡結構，應當予以充分的關注和研究，探究如何應用軸輻式網絡理論對京津冀區(qū)域物流網絡進行優(yōu)化。
　　為研究京津冀區(qū)域物流網絡現(xiàn)狀，把交通規(guī)劃方法中的

2、OD反推原理引入到物流網絡流量流向分析中，對北京、天津和河北區(qū)域間貨運車輛來往數(shù)據進行擬合，反推出京津冀區(qū)域內部貨運流量與流向，分析京津冀區(qū)域貨物運輸?shù)奶卣?，并結合京津冀區(qū)域物流網絡基礎設施分析，總結了京津冀區(qū)域物流網絡存在的問題。
　　針對京津冀區(qū)域內部貨物運輸任務的實現(xiàn)，結合對京津冀區(qū)域物流網絡存在問題分析，綜合考慮軸輻式物流網絡中對成本和時間效率的影響因素，通過對經典多分配固定折扣網絡模型進行擴展，構建了京津冀區(qū)域軸輻式物流