集裝箱碼頭資源配置與裝卸能力優(yōu)化研究——以武鋼原料碼頭為例.pdf

1、隨著全球化進程不斷推進和現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，集裝箱碼頭作為連接水陸交通的重要環(huán)節(jié)，其運輸吞吐量也在不斷提高。目前，部分碼頭的裝卸能力和資源配置能力已經(jīng)不能滿足其發(fā)展的需要。這就要求碼頭管理者對其現(xiàn)有資源做進行進一步的優(yōu)化。通過合理的配置資源來提高其裝卸能力和物流運作效率，降低運營成本，滿足日益增長的集裝箱物流需求。
　　 本文以提高集裝箱碼頭裝卸能力和優(yōu)化資源配置能力為研究對象，擬采用定性和定量相結(jié)合的方法，構(gòu)建集裝箱碼頭的排隊

2、系統(tǒng)模型，對集裝箱碼頭的裝卸流程和資源配置進行了研究，提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。主要工作內(nèi)容如下：
　　 首先，對集裝箱碼頭的裝卸工藝和資源配置理論作了詳盡的研究。詳細(xì)分析了集裝箱碼頭各部分的功能和物流作業(yè)流程，重點研究了泊位和堆場專用機械的配置和運行效率，提出了集裝箱碼頭作業(yè)的優(yōu)化措施，使港口的作業(yè)能力與年吞吐量相匹配。
　　 其次，根據(jù)排隊論的理論和方法，提出了相應(yīng)的排隊原則，建立了集裝箱碼頭排隊系統(tǒng)模型。