集裝箱碼頭堆場資源管理優(yōu)化研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟一體化和全球化的發(fā)展，我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，集裝箱運輸發(fā)展迅速，集裝箱船舶大型化，高速化發(fā)展，集裝箱碼頭的集裝箱吞吐量迅速增長，集裝箱碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)不能滿足整個運輸系統(tǒng)的需求，對集裝箱碼頭的管理提出了更高的要求。另外，近年來，現(xiàn)代物流發(fā)展迅速，而集裝箱碼頭作為現(xiàn)代物流運輸鏈的一個重要節(jié)點，其作業(yè)效率影響到整個物流鏈的運行效率，碼頭內(nèi)部物流網(wǎng)絡的運作管理面臨著更大的挑戰(zhàn)。同時，航運公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟促進了集裝箱的干線化運輸，各大港

2、口對干線港的競爭激烈，而碼頭管理水平、作業(yè)效率、服務質量是競爭力的主要體現(xiàn)。因此，必須大力提高集裝箱碼頭的管理水平。
　　 集裝箱碼頭的作業(yè)系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，碼頭管理者往往關注的是泊位子系統(tǒng)的作業(yè)管理，忽略堆場子系統(tǒng)對整個作業(yè)系統(tǒng)效率的影響，而事實上，堆場的管理與泊位管理有著密切的聯(lián)系，集裝箱的裝卸，堆存、搬運等環(huán)節(jié)形成了集裝箱作業(yè)系統(tǒng)，任何系統(tǒng)的管理效率低下，都將導致整個碼頭作業(yè)效率的低下，不僅不能節(jié)約成本，而且造成資源浪

3、費，最終不能體現(xiàn)其優(yōu)勢，使集裝箱碼頭在激烈的競爭中處于劣勢。
　　 本文主要進行集裝箱碼頭堆場資源管理的研究。對碼頭堆場的堆存空間和裝卸機械資源這兩種資源進行優(yōu)化管理，以提高碼頭的作業(yè)效率、服務水平。首先，對堆場的空間資源進行了優(yōu)化，以平衡各箱區(qū)貝位之間的集裝箱作業(yè)量，縮小集卡在堆場及泊位間的運行距離為目標，建立了優(yōu)化模型以充分利用集裝箱碼頭堆場的空間資源，降低集裝箱碼頭的作業(yè)時間，縮短船舶的在港停留時間。其次，對堆場的裝卸資源