集裝箱碼頭后方堆場系統(tǒng)設備配比仿真研究.pdf

1、目前國際貨物的進出口主要以集裝箱運輸方式進行。隨著集裝箱吞吐量的迅速增長,前方堆場規(guī)模將無法滿足需求,所以對后方堆場的需求越來越大。受到港口陸域條件的限制,后方堆場作為港口物流系統(tǒng)緩沖區(qū),擁有更好的地理位置優(yōu)勢。設備配比合理與否是影響后方堆場作業(yè)效率高低的關鍵因素,如何合理進行設備配比,降低運營成本,提高作業(yè)效率,越來越受到關注。
　　 本文主要以集裝箱碼頭后方堆場系統(tǒng)為研究對象,通過分析后方堆場的作業(yè)流程和設計作業(yè)成本指標,對

2、后方堆場的各種運作設備進行合理配比,通過三維動態(tài)仿真得到可行的仿真方案組,從中找出使運營成本最小的配比方案。
　　 首先,對集裝箱碼頭后方堆場發(fā)展及系統(tǒng)仿真技術方法的國內外研究現狀進行了綜合闡述,并介紹了本文研究的主要內容。接著,在區(qū)別前方堆場和后方堆場的基礎上,對后方堆場的組成、功能、裝卸工藝等進行了詳細說明,并根據后方堆場系統(tǒng)的作業(yè)流程,運用Petri網理論,從進口重箱、出口重箱和空箱作業(yè)流程的角度,建立反映作業(yè)環(huán)節(jié)之間流程

3、關系和信息傳遞關系的隨機Petri網模型,為仿真模擬提供支撐。
　　 其次,根據作業(yè)流程將后方堆場系統(tǒng)分為水平運輸、堆場作業(yè)和集疏運三個子系統(tǒng),針對影響各子系統(tǒng)作業(yè)成本的重點因素建立成本數學模型,作為衡量設備配比方案的指標,為仿真目標的實現提供依據。
　　 最后,以某一具體的進口重箱作業(yè)流程為例,建立三維動態(tài)仿真模型,模擬后方堆場系統(tǒng)的真實運作環(huán)境。通過設置不同的設備配比得到六個可行方案,并通過調整參數運行,最后找出使運