配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車(chē)貨供需匹配研究.pdf

1、公路貨物運(yùn)輸是大物流發(fā)展中的一個(gè)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，公路貨運(yùn)量及公路貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)在綜合運(yùn)輸體系中所占份額逐年增加。然而，當(dāng)前我國(guó)公路貨運(yùn)配載還存在供需信息不對(duì)稱、車(chē)貨配載效率低、返程空駛等問(wèn)題，這嚴(yán)重制約了貨運(yùn)物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流業(yè)的結(jié)合發(fā)展，物流信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)成為區(qū)域物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。因此，本文在公路貨運(yùn)及物流信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展的背景下，展開(kāi)對(duì)配

2、載型物流信息服務(wù)平臺(tái)車(chē)貨供需匹配的研究，對(duì)于提高車(chē)貨配載效率，促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)健康快速發(fā)展具有重要意義。
　　本文在相關(guān)科研課題的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用理論分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法與多目標(biāo)匹配排序法對(duì)配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車(chē)貨供需匹配問(wèn)題進(jìn)行了研究。主要包括以下內(nèi)容:
　　(1)本文歸納了當(dāng)前我國(guó)物流信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展的現(xiàn)狀及分類(lèi)，引出配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及運(yùn)作模式，對(duì)配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車(chē)貨供需匹配研究的必要

3、性進(jìn)行了闡述。
　　(2)本文分析了配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車(chē)貨供需匹配機(jī)理。結(jié)合車(chē)貨配載供需匹配的實(shí)際情況，本文分析了平臺(tái)供需匹配的主體、供需匹配的原則、供需匹配的流程、供需匹配的機(jī)理、供需匹配的模塊及經(jīng)營(yíng)模式。為物流信息服務(wù)平臺(tái)的供需匹配模塊構(gòu)建提供了可改進(jìn)的思路。
　　(3)為配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車(chē)貨供需匹配模塊構(gòu)建了交易后信譽(yù)評(píng)價(jià)模型及車(chē)貨供需多目標(biāo)匹配排序模型。首先，建立了以貨源方、車(chē)源方為主的車(chē)貨兩層篩選匹配