基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廈門(mén)港城互動(dòng)發(fā)展研究.pdf

1、“以港興城，港為城用，港城相長(zhǎng)，衰榮共計(jì)”，這是世界范圍內(nèi)港口城市演變的普遍規(guī)律。港口與城市之間的良性互動(dòng)是從根本上解決港口城市發(fā)展滯緩、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問(wèn)題的重要前提，也是決定港口城市能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。探究港城互動(dòng)機(jī)理、把握港口與城市的互動(dòng)發(fā)展規(guī)律，對(duì)港口和城市協(xié)調(diào)、良性及快速發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
　　廈門(mén)是經(jīng)濟(jì)特區(qū)，因港而興，因港而盛。港口既是城市的名片，也是重要的資源，其發(fā)展為廈門(mén)經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)

2、。廈門(mén)目前正在著力打造國(guó)際航運(yùn)中心、發(fā)展自由貿(mào)易區(qū)，加大政策對(duì)港口扶持、發(fā)展的力度;另一方面，廈門(mén)系港口花園城市，土地資源、尤其是濱水岸線資源顯得尤為稀缺，可謂寸土寸金，港口發(fā)展、擴(kuò)張對(duì)土地、岸線資源的消耗巨大。很顯然，港口與城市在土地資源利用上存在一定的矛盾。
　　本文以港城互動(dòng)機(jī)理和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論為依托，在分析港城之間的相互作用、國(guó)際航運(yùn)中心和自由貿(mào)易區(qū)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用、廈門(mén)港口與城市發(fā)展?fàn)顩r、城市與港口在土地資源使用

3、上存在沖突的基礎(chǔ)上，將廈門(mén)港城系統(tǒng)分為港口、城市經(jīng)濟(jì)和土地資源三個(gè)子系統(tǒng)，建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廈門(mén)港城互動(dòng)發(fā)展模型，研究廈門(mén)港城互動(dòng)機(jī)理。通過(guò)Vensim軟件進(jìn)行仿真，對(duì)廈門(mén)港城未來(lái)發(fā)展的態(tài)勢(shì)進(jìn)行演化，提出考慮土地資源占用因素下港城互動(dòng)發(fā)展模式，并通過(guò)主要控制變量的調(diào)整對(duì)廈門(mén)港城未來(lái)發(fā)展情況進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)如何在新的形勢(shì)下發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、國(guó)際航運(yùn)中心、自由貿(mào)易區(qū)的政策引領(lǐng)作用，集約化利用有限的土地、岸線資源，平衡港口與城市在土地資源利用上的矛