飛機(jī)結(jié)冰多參數(shù)影響研究.pdf

1、結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重影響飛機(jī)的飛行安全，而使用數(shù)值模擬手段來研究結(jié)冰情況，能夠減少試驗(yàn)資源消耗。預(yù)測飛機(jī)結(jié)冰增長過程，研究影響結(jié)冰的關(guān)鍵參數(shù)，評估結(jié)冰冰形對氣動特性的影響，對于設(shè)計防除冰保護(hù)裝置，保證飛行安全至關(guān)重要。
　　本文的主要工作包括：分析和整理國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)，研究美國NASA Lewis的飛機(jī)結(jié)冰數(shù)值模擬發(fā)展歷程，了解結(jié)冰領(lǐng)域的發(fā)展趨勢；研究二維翼型結(jié)冰數(shù)值計算方法，分別介紹網(wǎng)格生成、流場計算、水滴軌跡計算、結(jié)冰生成等各個計算

2、模塊，將數(shù)值計算結(jié)果與文獻(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較以驗(yàn)證本文使用方法的正確性；研究NACA系列翼型，基于結(jié)冰數(shù)值模擬方法計算了最大厚度、最大彎度、最大彎度的位置等翼型幾何參數(shù)影響下的結(jié)冰外形，分析不同參數(shù)對結(jié)冰的影響；研究不同結(jié)冰條件和飛行條件下的冰形特征；研究結(jié)冰前后氣動特性變化情況，利用計算流體力學(xué)方法對翼型升阻力進(jìn)行分析，對比分析不同結(jié)冰條件對氣動性能的影響，評估翼型結(jié)冰對飛行安全造成的危害。
　　本文研究了多個參數(shù)對結(jié)冰的影響，以