過境運(yùn)輸及過境運(yùn)輸需求研究.pdf

1、過境運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸?shù)囊环N重要形式,整個過程的起點(diǎn)和終點(diǎn)處于不同的國家且中間需至少經(jīng)過一個被過境國。過境運(yùn)輸僅指陸運(yùn)方式的運(yùn)輸,包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取?br>　　 經(jīng)濟(jì)全球化是過境運(yùn)輸快速發(fā)展的主要驅(qū)動因素。隨著國際貿(mào)易的逐步深入,市場競爭日益激烈,要求貨物的國際運(yùn)輸要更加安全、高效、快捷。由于過境運(yùn)輸相對于海運(yùn)來說具有路徑短、速度快、省時間的特點(diǎn),過境運(yùn)輸需求近年來呈增長趨勢。另一方面在2001年11月的WTO第四次

2、部長級會議上,經(jīng)各成員同意,貿(mào)易便利化成為WTO多哈回合談判的重要內(nèi)容之一。其中過境自由又是貿(mào)易便利化的重要方面,對過境運(yùn)輸需求及其變化趨勢的準(zhǔn)確把握,將有利于有關(guān)國家參與WTO貿(mào)易便利化談判立場的確定和有關(guān)促進(jìn)措施的設(shè)計。但目前關(guān)于過境運(yùn)輸?shù)难芯窟€很少,已有的研究主要是從相關(guān)國家的政策、制度著手,加強(qiáng)國際合作,簡化相關(guān)手續(xù)。本文將基于對過境運(yùn)輸需求特性及其影響因素的分析,試圖探尋適合過境運(yùn)輸需求預(yù)測的方法和模型,為發(fā)展過境運(yùn)輸提供一些

3、參考。
　　 本文首先對過境運(yùn)輸、運(yùn)輸需求理論、新亞歐大陸橋相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了研究。接著分析了過境運(yùn)輸?shù)奶匦?闡明過境運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,以及過境運(yùn)輸需求特性。在對過境運(yùn)輸需求特性研究的基礎(chǔ)上,論述了過境運(yùn)輸需求影響因素。并結(jié)合過境運(yùn)輸需求影響因素,分析現(xiàn)有運(yùn)輸預(yù)測模型在過境運(yùn)輸需求預(yù)測中存在的問題,探尋適合過境運(yùn)輸需求預(yù)測的方法和模型。本文基于過境運(yùn)輸相關(guān)國家間的貿(mào)易額與過境運(yùn)輸量之間的關(guān)系,采用了多元回歸模型和灰色系統(tǒng)預(yù)測模型