mba論文內江城市過境交通組織規(guī)劃方案研究pdf

1、分類號密級U 4 9 1 ．1 學校代碼學 號1 0 6 1 83 0 9 0 2 0 2 4墨廑交通戈謦工程碩士學位論文內江城市過境交通組織規(guī)劃方案研究學位申請人 嚴 波導師姓名及職稱 劉 偉 副教授工程領域名稱論文提交日期劉曉泉 高級工程師交通運輸工程 父逋還輸上程2 0 l3 年6 月摘要由于城市化的加劇，越來越多的大中型城市逐步發(fā)展成為交通網(wǎng)絡系統(tǒng)中的重要連接樞紐和節(jié)點，城市早期的道路網(wǎng)系統(tǒng)難以承擔不斷增加的城市過境交通流，致使

2、過境交通與城市交通產(chǎn)生沖突，嚴重影響了城市的正常交通秩序，降低了城市交通總體效率，制約了城市的社會經(jīng)濟發(fā)展，因此，分析城市過境交通系統(tǒng)與城市發(fā)展的適應性情況，并在分析結果基礎上做出適合城市發(fā)展的過境交通組織規(guī)劃很有必要。本文是通過理論與實踐結合的方法，以內江市的過境交通系統(tǒng)與城市的發(fā)展為例，探索了城市過境交通與城市規(guī)劃發(fā)展的方法。首先提出了用于評價城市過境交通與城市發(fā)展現(xiàn)狀適應性的各類方法，包括層次分析法、廣義函數(shù)法、灰色關聯(lián)度模型法、

3、耗散結構理論中的熵值法等方法，經(jīng)過比較和分析，采用了模糊層次分析法，對城市現(xiàn)狀與過境交通適應性作出了定性及定量的評價；其次，通過對城市社會經(jīng)濟、交通綜合運輸、現(xiàn)狀交通量的基礎數(shù)據(jù)的調查、收集和整理，分兩章分別預測了城市社會經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸綜合發(fā)展情況和目標年城市過境交通量。目標年交通量的預測方法，創(chuàng)新性的采用了誘增交通量預測結合四階段法預測的思路，誘增交通量預測方法是通過研究目標年區(qū)域經(jīng)濟活動的質量和交通出行阻抗情況，預測交通的產(chǎn)生和