既有線城際動車組列車運輸組織相關問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市群內(nèi)城市之間的聯(lián)系日益密切,城際列車將會發(fā)揮舉足輕重的作用,與其它列車相比動車組將具有明顯優(yōu)勢。本論文以第六次大提速為背景,針對長三角既有線上開行動車組列車所涉及的一系列運輸組織問題進行研究,論文主要包括以下內(nèi)容:
　　 (1)制定動車組列車折返作業(yè)時間標準,計算上海站到發(fā)線能力。對動車組列車的折返作業(yè)流程進行了詳細分析,根據(jù)動車組的作業(yè)流程制定恰當?shù)恼鄯底鳂I(yè)時間標準,以此為基礎,從標準折返時間和實際折返

2、時間兩方面分析計算上海站到發(fā)線通過能力。
　　 (2)從以貨車為基礎和以客車為基礎兩個角度分析計算動車組列車的扣除系數(shù),并計算既有線的通過能力,在此基礎上分析動車組列車開行后產(chǎn)生的影響,尋求減少對線路通過能力影響的措施。
　　 (3)動車組城際列車開行方案的分析和優(yōu)化。從開行區(qū)段、對數(shù)、高峰和非高峰時期的對數(shù)等不同的角度,對現(xiàn)行動車組開行方案進行詳細分析,考察方案的利弊,給出動車組開行方案的改進建議。
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