高模量瀝青混凝土在普通公路中的應用.pdf

1、由于車輛載重增加、超載及渠化交通等原因，我國普通瀝青混凝土路面出現(xiàn)早期破壞的現(xiàn)象日益嚴重，大大降低了路面的使用年限和影響行車的效果。其中車轍是路面病害的主要形式之一，防治瀝青路面的車轍也成為世界各國公路技術人員的重要研究課題。為提高普通瀝青混凝土的路用性能、減少路面維修費用、延長路面的使用壽命，本文對高模量瀝青混凝土在普通公路中的工程應用技術進行研究。 本文首先分析了瀝青路面車轍、裂縫和坑槽等常見病害產(chǎn)生的原因及預防措施，分析了

2、采用添加劑提高普通瀝青混合料動態(tài)模量的作用機理，主要包括界面改性機理、改性瀝青機理、合金晶格歪扭強化基體原理、變形恢復作用和在混凝土中的嵌擠作用等方面，并提出其對材料特性的基本要求。然后通過試驗研究高模量瀝青混凝土的路用性能，包括對高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗水損害等，并對高模量瀝青混合料與普通瀝青混合料在不同添加劑和不同摻量條件下的模量、路用性能進行了比較分析。最后，針對撫順至南雜木試驗路并依托桓蓋線等實際應用工程，總結(jié)了高模量瀝青混凝