樂(lè)陵至濟(jì)南高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、高速公路屬于國(guó)家基礎(chǔ)性設(shè)施，具有投資大、回收周期長(zhǎng)、涉及面廣的特點(diǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)較大，但一旦建成，將具有穩(wěn)定的現(xiàn)金流。根據(jù)國(guó)家“擴(kuò)內(nèi)需，保增長(zhǎng)”的要求，高速公路建設(shè)投資將進(jìn)一步加大，在目前我國(guó)費(fèi)稅改革、二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷(xiāo)的背景下，僅靠中央車(chē)購(gòu)稅與省財(cái)政投資等方式發(fā)展高速公路是不現(xiàn)實(shí)的，因此引進(jìn)BOT模式很有必要。但就目前情況看，高速公路BOT項(xiàng)目運(yùn)作方式在我國(guó)尚屬新生事物，對(duì)BOT項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都非常不足，導(dǎo)致我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目成功

2、案例不多，失敗案例不少。在具體運(yùn)作過(guò)程中存在不規(guī)范行為，致使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)加大、成本過(guò)高，因此對(duì)高速公路項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理是非常有必要的。 本文首先介紹了我國(guó)高速公路BOT項(xiàng)目建設(shè)的背景、國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀；然后介紹了特許經(jīng)營(yíng)BOT的概念、基本結(jié)構(gòu)和基本運(yùn)作程序，又介紹了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等理論，結(jié)合京滬高速公路樂(lè)陵（魯冀界）至濟(jì)南段項(xiàng)目特點(diǎn)，運(yùn)用德?tīng)柗品?、核查表法、工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）法對(duì)樂(lè)陵（魯冀