2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、四輪輪轂電動汽車由其高效、高機動性以及結(jié)構(gòu)精巧的特性,逐漸成為未來汽車的主流結(jié)構(gòu)之一。當汽車在基速以上行駛時,四輪輪轂電機要進入弱磁工作區(qū),工作在不同弱磁區(qū)間的電機驅(qū)動力矩將有所不同,進而對車輛的穩(wěn)定性有所影響。本文因此設(shè)計了一種轉(zhuǎn)矩分配算法,旨在提高車輛高速行駛的穩(wěn)定性,主要工作為:
  1、研究了四輪輪轂電動汽車的輪轂電機和整車動力分析。重點研究了輪轂電機的控制策略及其驅(qū)動控制系統(tǒng)并建立了車身動力學模型以及輪胎模型。
 

2、 2、研究了電機弱磁工況下電機的特性。在電機高速運轉(zhuǎn)時采用弱磁控制,并分析了電機輸出轉(zhuǎn)矩的特性,進行了仿真驗證。通過單個電機弱磁工況的轉(zhuǎn)矩特性來分析四個輪轂電機弱磁工況不同時的整車控制。
  3、設(shè)計了四輪轉(zhuǎn)矩分配的整車控制策略。在四個輪轂電機弱磁工況不一致,從而導致電機輸出轉(zhuǎn)矩不同的情況下,以車輛行駛穩(wěn)定為控制目標,設(shè)計了基于目標優(yōu)化的轉(zhuǎn)矩分配算法的整車控制策略,并且進行了仿真驗證。通過實驗驗證,所設(shè)計的控制策略能夠在不同速度的

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