二手車(chē)鑒定與評(píng)估-第4章二手車(chē)評(píng)估方法

1、1,1,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2,2,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第一節(jié) 二手車(chē)評(píng)估概述過(guò)去常將二手汽車(chē)稱為舊汽車(chē)不準(zhǔn)確Secondhand vehicle 或used car或pre-owned,3,3,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一、二手車(chē)評(píng)估的概念二手車(chē)評(píng)估，是指：由專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)鑒定評(píng)估人員，按照特定的評(píng)估目的，遵循法定或者公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和估算價(jià)格的過(guò)程。,4,4,第四章 二手

2、車(chē)評(píng)估方法,二、二手車(chē)評(píng)估的組成要素評(píng)估構(gòu)成六個(gè)要素：評(píng)估的主體、評(píng)估的客體、評(píng)估的目的、評(píng)估的程序、評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)估的方法。,5,5,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二手車(chē)交易是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)的必然產(chǎn)物。二手車(chē)評(píng)估同樣包含六大要素：,6,6,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、評(píng)估的主體：即二手車(chē)評(píng)估由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)；2、評(píng)估的客體：即二手車(chē)評(píng)估的對(duì)象；3、評(píng)估的目的：即二手車(chē)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為的性質(zhì)，它決定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法的選擇；,7,7

3、,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、評(píng)估的程序：即二手車(chē)評(píng)估遵循的程序；5、評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)：即二手車(chē)評(píng)估采用的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；6、評(píng)估的方法：即確定二手車(chē)評(píng)估值的手段和途徑。,8,8,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,三、二手車(chē)評(píng)估的主體和客體1、二手車(chē)評(píng)估的主體評(píng)估的主體：資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)人員,9,9,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件： （1）是獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)； （2）有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必要設(shè)施 （3）有3名

4、以上從事二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員（國(guó)家職業(yè)大典中正式名稱是“二手車(chē)鑒定評(píng)估師”，07年以前：“舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師”）（4）有規(guī)范的規(guī)章制度。,10,10,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,專(zhuān)業(yè)二手車(chē)鑒定評(píng)估人員要求：（1）掌握資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)理論，熟悉資產(chǎn)評(píng)估的基本原理和方法；（2）具有一定的政策水平，掌握、熟悉有關(guān)的政策、法規(guī)、行業(yè)管理制度、以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（3）具有一定的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)技能，能夠借助必要的檢測(cè)儀器，對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)

5、行準(zhǔn)確的判斷和鑒定；,11,11,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（4）具有較高的收集、分析信息資料的能力；（5）具備經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、市場(chǎng)、金融、物價(jià)、法律等多方面的知識(shí)；（6）具有良好的職業(yè)道德；最關(guān)鍵的：須取得人力資源和社會(huì)保障部頒發(fā)的《二手車(chē)鑒定評(píng)估師》職業(yè)資格證書(shū)。,12,12,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、二手車(chē)評(píng)估的客體評(píng)估的客體——評(píng)估的對(duì)象，即被評(píng)估物,13,13,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,四、二手車(chē)評(píng)估的目的與任務(wù)1

6、、二手車(chē)交易為二手車(chē)交易提供服務(wù)。此時(shí)，由鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)評(píng)估人員，按照交易的目的，選擇恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估方法，確定汽車(chē)的評(píng)估價(jià)格。二手車(chē)的評(píng)估價(jià)格供交易雙方參考。,14,14,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、二手車(chē)所有權(quán)變更為二手車(chē)所有權(quán)變更提供服務(wù)。作為變更汽車(chē)所有權(quán)的量的方面的法律依據(jù)。,15,15,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、司法咨詢服務(wù)當(dāng)司法訴訟涉及到汽車(chē)方面的內(nèi)容時(shí)，當(dāng)事人可以委托汽車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)估。這里，二手車(chē)

7、評(píng)估一方面可以幫助當(dāng)事人真實(shí)掌握汽車(chē)的價(jià)值，另一方面，可以幫助法院依據(jù)評(píng)估結(jié)果作出相應(yīng)判決。,16,16,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、拍賣(mài)進(jìn)入拍賣(mài)程序的（如罰沒(méi)、抵押、企業(yè)清算和抵債的）汽車(chē)，在拍賣(mài)前都需要進(jìn)行鑒定估價(jià)，以確認(rèn)其價(jià)值，為設(shè)置拍賣(mài)底價(jià)提供依據(jù)。5、抵押與擔(dān)保當(dāng)以汽車(chē)為抵押物（或擔(dān)保物）向銀行貸款時(shí)，銀行通常要求首先對(duì)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)估以保證發(fā)放貸款的安全性。,17,17,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,6、識(shí)別拼裝車(chē)輛汽車(chē)評(píng)估機(jī)

8、構(gòu)依靠其專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在評(píng)估過(guò)程中，識(shí)別非法拼裝車(chē)、走私車(chē)、報(bào)廢車(chē)等，防止這些車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)。,18,18,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,7、汽車(chē)置換汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)二手車(chē)的收購(gòu)以及銷(xiāo)售，與新車(chē)銷(xiāo)售同時(shí)獲取利益。在此過(guò)程中，二手車(chē)評(píng)估為確定合理的二手車(chē)收購(gòu)以及銷(xiāo)售價(jià)格提供依據(jù)。,19,19,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,五、二手車(chē)評(píng)估的程序二手車(chē)評(píng)估的程序通常分為以下三個(gè)步驟：1、接受委托接受委托是二手車(chē)評(píng)估的開(kāi)始階段。,20,20,第四章 二手

9、車(chē)評(píng)估方法,2、勘察檢驗(yàn)實(shí)地勘察、檢驗(yàn)、核定和鑒定，并收集相關(guān)資料，為評(píng)估提供可靠依據(jù)。,21,21,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、評(píng)定估算專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)估人員在勘察檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)被評(píng)估汽車(chē)的特點(diǎn)和評(píng)估的目的，選擇適當(dāng)?shù)脑u(píng)估方法，對(duì)被評(píng)估車(chē)的現(xiàn)值進(jìn)行評(píng)定和估算，從而確定汽車(chē)最終的評(píng)估值，并出具正式的二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)。,22,22,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,六、二手車(chē)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)選擇一個(gè)恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，即評(píng)估計(jì)價(jià)時(shí)適用的價(jià)值類(lèi)型。在

10、二手車(chē)評(píng)估中，評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)有許多種，具體選用哪種，由評(píng)估的目的決定。二手車(chē)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)主要有：,23,23,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)評(píng)估的現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：以類(lèi)似被評(píng)估車(chē)在公開(kāi)市場(chǎng)的交易價(jià)格為基礎(chǔ)，根據(jù)被評(píng)估車(chē)的特點(diǎn)進(jìn)行修正，從而確定其當(dāng)前價(jià)值的一種二手車(chē)評(píng)估計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。,24,24,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、重置成本標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)評(píng)估的重置成本標(biāo)準(zhǔn)是指在目前條件下，以按功能重新購(gòu)置被評(píng)估車(chē)輛所需的成本來(lái)確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)

11、值的一種計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。,25,25,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)主要應(yīng)用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的評(píng)估，一般不用于普通非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的評(píng)估。它是根據(jù)被評(píng)估車(chē)輛未來(lái)將產(chǎn)生的預(yù)期收益，按適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折算成現(xiàn)值，從而評(píng)定被評(píng)估車(chē)輛的當(dāng)前價(jià)值的一種評(píng)估計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。,26,26,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)主要用于以企業(yè)破產(chǎn)、停業(yè)清算、資產(chǎn)抵押為目的的涉及汽車(chē)的評(píng)估。此類(lèi)評(píng)估的一個(gè)重要特點(diǎn)是資產(chǎn)需要快速變現(xiàn)。二手車(chē)評(píng)估的清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)就是

12、以被評(píng)估車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)的、快速變現(xiàn)的價(jià)值為依據(jù)，確定被評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)值的一種計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。,27,27,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,七、二手車(chē)評(píng)估的特點(diǎn)一般的評(píng)估通常具有以下幾個(gè)特性：1、現(xiàn)實(shí)性評(píng)估的現(xiàn)實(shí)性是指被評(píng)估物的價(jià)格是以一定的時(shí)間、地點(diǎn)作為評(píng)估基準(zhǔn)日、基準(zhǔn)地而評(píng)定的，是被評(píng)估物客觀存在的現(xiàn)時(shí)價(jià)值。,28,28,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、市場(chǎng)性評(píng)估是以現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的、模擬市場(chǎng)條件的評(píng)估其評(píng)估結(jié)果一方面需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證另一方

13、面也影響著市場(chǎng)。,29,29,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、預(yù)測(cè)性指某些被評(píng)估物的價(jià)值是由其未來(lái)的潛能和預(yù)期的效益決定的，評(píng)估就是用被評(píng)估物未來(lái)的潛能和預(yù)期的效益來(lái)反映其現(xiàn)時(shí)價(jià)值。,30,30,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、公開(kāi)性指評(píng)估按公允的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的程序進(jìn)行。評(píng)估的從業(yè)人員、機(jī)構(gòu)是專(zhuān)業(yè)的、獨(dú)立的、具有資質(zhì)的，且是與當(dāng)事人無(wú)利益關(guān)系的第三者，從而保證評(píng)估結(jié)果公正可靠,31,31,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,5、咨詢性一方面，專(zhuān)業(yè)化的

14、評(píng)估結(jié)果也只是供當(dāng)事人交易時(shí)參考，具體成交價(jià)格由雙方確定；另一方面，專(zhuān)業(yè)性的評(píng)估機(jī)構(gòu)不僅能估價(jià)，而且因?yàn)闃I(yè)務(wù)及專(zhuān)業(yè)關(guān)系收集了大量的相關(guān)市場(chǎng)信息，所以能提供專(zhuān)業(yè)化的咨詢服務(wù)。,32,32,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二手車(chē)評(píng)估有以下特點(diǎn)：（1）二手車(chē)評(píng)估以技術(shù)鑒定為依據(jù)（2）二手車(chē)評(píng)估以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象（3）汽車(chē)評(píng)估須考慮稅費(fèi)及管理費(fèi),33,33,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,八、二手車(chē)評(píng)估的方法基本方法有三種：現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法和收益

15、現(xiàn)值法，另外還有一種派生的方法——清算價(jià)格法。在二手車(chē)評(píng)估中，通常也是采用現(xiàn)行市價(jià)法，重置成本法，收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法。還有一些實(shí)用的方法,34,34,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第二節(jié) 現(xiàn)行市價(jià)法又稱“市場(chǎng)法”評(píng)估學(xué)三大基本方法之一也是二手車(chē)評(píng)估中最直接、最簡(jiǎn)單、最有效的一種評(píng)估方法,35,35,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,現(xiàn)行市價(jià)法——通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇一輛或幾輛與被評(píng)汽車(chē)相同或相似的汽車(chē)作為參照物，分析參照物的結(jié)構(gòu)、功能、性

16、能、成色、市場(chǎng)環(huán)境等方面，并且與被評(píng)汽車(chē)作對(duì)應(yīng)比較，找出兩者的相同與不同之處，分析這些相同與不同之處對(duì)被評(píng)車(chē)價(jià)格的影響，經(jīng)過(guò)調(diào)整后，計(jì)算出被評(píng)汽車(chē)的評(píng)估價(jià)格。,36,36,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一、現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提首先必須具備合適的參照車(chē)。必須具備以下條件：1、有一個(gè)成熟、健康、競(jìng)爭(zhēng)完全充分的二手車(chē)交易市場(chǎng)。,37,37,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、參照車(chē)與被評(píng)估車(chē)可比較的性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)等資料是可收集的，并且這些性

17、能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)對(duì)價(jià)格的影響因素既明確又可以量化。,38,38,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、找到的參照車(chē)是近期成交的，性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)是可比較的。近期成交是指成交日期與評(píng)估基準(zhǔn)日接近。3個(gè)月內(nèi)性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)可比較是指汽車(chē)的類(lèi)型、型號(hào)、成色、主參數(shù)、價(jià)格條件等方面差別不大。,39,39,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二、運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估的基本步驟1、收集資料第一步:考察被評(píng)估車(chē)，同時(shí)收集與其相關(guān)的資料。需收集的資料包括：車(chē)

18、的類(lèi)型、型號(hào)、主參數(shù)、出廠日期、該車(chē)型是否在產(chǎn)（若在產(chǎn)，市場(chǎng)價(jià)？）該車(chē)使用情況（包括使用性質(zhì)、已使用年限、尚可使用年限、技術(shù)狀況）等。,40,40,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、選擇參照車(chē)三輛以上的參照汽車(chē)根據(jù)評(píng)估特定的目的按可比性原則在二手車(chē)交易市場(chǎng)中選擇。二手車(chē)評(píng)估中的可比性因素包括：,41,41,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（1）車(chē)輛類(lèi)型：在二手車(chē)評(píng)估中，只能選擇同類(lèi)車(chē)參照（2）主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)相近轎車(chē)——排量

19、相近的，貨車(chē)——載重量相近的（3）功能：功能相同或相近、配置相同或相近。（4）車(chē)輛用途：性質(zhì)相同,42,42,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（5）汽車(chē)成色：選擇使用年限、行駛里程相近的參照車(chē)。（6）汽車(chē)技術(shù)狀況：技術(shù)狀況相近（7）交易動(dòng)機(jī)和目的（8）交易時(shí)間（9）交易地點(diǎn),43,43,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、分析被評(píng)車(chē)與參照車(chē)差異，進(jìn)行價(jià)格修正有一個(gè)通用的公式：P1=C1 × K1 × K2 ×

20、;K3 × K4 ×K5 、、、式中：P1：“參照車(chē)1”修正價(jià)格； C1：“參照車(chē)1”交易價(jià)格；K1：主要參數(shù)修正系數(shù)； K2：功能修正系數(shù)；K3：使用年限與行駛里程修正系數(shù)；K4：技術(shù)狀況修正系數(shù)； K5：評(píng)估時(shí)間修正系數(shù)；,44,44,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,按上面的公式，可依次計(jì)算出“參照車(chē)2”、“參照車(chē)3”、、、的修正價(jià)格P2、P3、、在二手車(chē)評(píng)估中，以上修正系數(shù)的確定通常需要依靠

21、經(jīng)驗(yàn)積累。,45,45,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、計(jì)算評(píng)估值有了各參照車(chē)的修正價(jià)格，將其平均，便可計(jì)算出被評(píng)車(chē)的最終評(píng)估值：評(píng)估值P=（P1+P2+P3+、、、+Pn）/n式中：P1、P2、P3、、、Pn分別為各參照車(chē)的修正價(jià)格,46,46,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,三、現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法主要有直接比較法 和 類(lèi)比調(diào)整法 兩種。,47,47,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、直接比較法直接比

22、較法也稱為直接法。利用二手車(chē)市場(chǎng)中具有相同基本特征的參照車(chē)的交易價(jià)格直接與被評(píng)車(chē)進(jìn)行比較，從而判斷被評(píng)估汽車(chē)價(jià)值的方法。,48,48,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,有時(shí)直接將參照車(chē)交易價(jià)格作為評(píng)估價(jià)格。完全相同的汽車(chē)是很難找到的。在二手車(chē)評(píng)估中，通常能夠具有汽車(chē)類(lèi)別相同、主要技術(shù)參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同——就可以認(rèn)定為具有相同基本特征。,49,49,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、類(lèi)比調(diào)整法類(lèi)比調(diào)整法也稱為類(lèi)比法當(dāng)在二手車(chē)市場(chǎng)中找不到具有

23、相同基本特征的參照車(chē)時(shí)，便不能采用直接法。但如能找到類(lèi)似的參照車(chē)，可采用類(lèi)比調(diào)整法。,50,50,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,通過(guò)對(duì)比分析參照車(chē)與被評(píng)車(chē)之間的差異，在參照車(chē)成交價(jià)格的基礎(chǔ)上調(diào)整被評(píng)車(chē)的價(jià)值。在具體評(píng)估過(guò)程中，類(lèi)比法通常有以下幾種具體的計(jì)算方法：,51,51,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（1）直接售價(jià)類(lèi)比法：即以參照車(chē)的成交價(jià)為基礎(chǔ)，考慮參照車(chē)與被評(píng)車(chē)在功能、市場(chǎng)條件和銷(xiāo)售時(shí)間上的差異： 評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)+功能差異

24、值+時(shí)間差異值+、、、或 評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)×功能差系數(shù)×時(shí)間差系數(shù)×、、、,52,52,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（2）功能價(jià)值法：即以參照車(chē)的成交價(jià)為基礎(chǔ)，考慮參照車(chē)與被評(píng)車(chē)的功能差異后進(jìn)行調(diào)整，從而估算被評(píng)車(chē)的價(jià)值：評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)×功能價(jià)格系數(shù),53,53,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（3）價(jià)格指數(shù)法：即以參照車(chē)的成交價(jià)為基礎(chǔ)，考慮參照車(chē)的成交時(shí)間與被評(píng)車(chē)評(píng)估基準(zhǔn)日的時(shí)

25、間差異對(duì)汽車(chē)價(jià)值的影響，利用價(jià)格指數(shù)調(diào)整被評(píng)車(chē)輛的價(jià)值：評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)×（1+物價(jià)變動(dòng)指數(shù)）,54,54,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（4）成新率價(jià)格法：即以參照車(chē)的成交價(jià)為基礎(chǔ)，考慮參照車(chē)與被評(píng)車(chē)新舊程度的差異，調(diào)整被評(píng)車(chē)的價(jià)值。評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)×（被評(píng)車(chē)成新率/參照車(chē)成新率）,55,55,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（5）市價(jià)折扣法：即以參照車(chē)的成交價(jià)為基礎(chǔ)，考慮被評(píng)車(chē)在銷(xiāo)售條件、銷(xiāo)售時(shí)限等方面的

26、不利因素，憑借評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定一個(gè)折扣率來(lái)估算被評(píng)車(chē)的價(jià)值。評(píng)估值 = 參照車(chē)成交價(jià)×（1-折扣率）,56,56,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（6）成本市價(jià)法：即以被評(píng)車(chē)現(xiàn)行的合理成本為基礎(chǔ)，利用參照車(chē)的成本價(jià)比率來(lái)估算被評(píng)估車(chē)價(jià)值。評(píng)估值 = 被評(píng)車(chē)現(xiàn)行合理成本×（參照車(chē)成交價(jià)/參照車(chē)現(xiàn)行合理成本）,57,57,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,四、現(xiàn)行市價(jià)法的特點(diǎn)運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法作二手車(chē)評(píng)估，其中已經(jīng)考慮了汽車(chē)的各種

27、貶值因素，包括有形損耗、功能性損耗和經(jīng)濟(jì)性損耗。,58,58,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第三節(jié) 重置成本法又稱成本法，評(píng)估學(xué)三大基本方法之一重置成本法是指在汽車(chē)能繼續(xù)使用的前提下，以目前的條件重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估汽車(chē)所需的全部成本——即完全重置成本——減去各種因素引起的汽車(chē)貶值后，得到被評(píng)估車(chē)當(dāng)前價(jià)值的評(píng)估方法。,59,59,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一、重置成本法的理論依據(jù)在市場(chǎng)條件下，人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)某件物品時(shí)所愿意支付的價(jià)格，

28、不會(huì)超過(guò)購(gòu)買(mǎi)與其具有同等效用的全新物品的購(gòu)置成本。因此，重置被評(píng)估汽車(chē)的成本是購(gòu)買(mǎi)一輛全新的、與被評(píng)車(chē)功能效用相同的汽車(chē)所需支付的最低金額。,60,60,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,被評(píng)車(chē)的評(píng)估值是其重置成本扣除各種因素所造成的貶值后的結(jié)果——這就是重置成本法的理論依據(jù)。按重新購(gòu)置所用的材料、技術(shù)的不同，可將重置成本區(qū)分為復(fù)原重置成本和更新重置成本。,61,61,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、復(fù)原重置成本選用與被評(píng)汽車(chē)相同的材料、制造標(biāo)

29、準(zhǔn)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件，以當(dāng)前價(jià)格復(fù)原購(gòu)置相同的全新汽車(chē)所需的全部成本稱為復(fù)原重置成本，簡(jiǎn)稱復(fù)原成本。,62,62,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、更新重置成本是利用新材料、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)等，以當(dāng)前價(jià)格購(gòu)置與被評(píng)車(chē)相同或相似功能的全新汽車(chē)所支付的全部成本，簡(jiǎn)稱更新成本。在進(jìn)行重置成本計(jì)算時(shí)，如果同時(shí)可以取得復(fù)原成本和更新成本，應(yīng)選用更新成本——科技的進(jìn)步也需要在評(píng)估中得到體現(xiàn)。,63,63,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二、汽車(chē)的貶值車(chē)的

30、價(jià)值是變量，隨著汽車(chē)的使用、閑置以及其他因素的變化而變化，它總的趨勢(shì)是貶值。除了市場(chǎng)價(jià)格、供需關(guān)系變化的因素之外，造成汽車(chē)貶值的影響因素主要有：,64,64,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、實(shí)體性貶值也稱有形損耗，是指汽車(chē)在存放和使用過(guò)程中，由于自然力的作用（包括物理和化學(xué)的）而發(fā)生的實(shí)體價(jià)值損耗。比如汽車(chē)零部件因使用而造成的磨損、因長(zhǎng)期閑置而造成的銹蝕等。,65,65,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,確定被評(píng)估車(chē)輛實(shí)體性貶值，可以通過(guò)檢查被

31、評(píng)估汽車(chē)的新舊程度、部件的損耗程度以及儀表、內(nèi)飾的磨損程度來(lái)判斷。如果用損耗率來(lái)衡量，則全新車(chē)的損耗率等于零、報(bào)廢車(chē)的損耗率等于100%，而其他車(chē)的損耗率介于二者之間。,66,66,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、功能性貶值功能性貶值也稱無(wú)形損耗，是指由于科技的進(jìn)步而導(dǎo)致的汽車(chē)貶值?？萍歼M(jìn)步使得新的、具有同等功能的汽車(chē)價(jià)格降低，從而導(dǎo)致原來(lái)的汽車(chē)貶值。功能性貶值又可細(xì)分為兩種：,67,67,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一種是由于科技的進(jìn)

32、步，勞動(dòng)生產(chǎn)率得到提高，使得目前再生產(chǎn)同樣功能汽車(chē)的成本下降，從而造成原來(lái)的汽車(chē)貶值；另一種是由于科技的進(jìn)步，出現(xiàn)了性能更加優(yōu)良的汽車(chē)，使得原來(lái)的車(chē)型落后了，從而造成原來(lái)的汽車(chē)貶值。,68,68,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、經(jīng)濟(jì)性貶值由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的汽車(chē)貶值影響汽車(chē)價(jià)值的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境包括：國(guó)際金融環(huán)境，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、環(huán)境保護(hù)政策、市場(chǎng)需求以及通貨膨脹等。經(jīng)濟(jì)性貶值雖然是因?yàn)橥獠拷?jīng)濟(jì)環(huán)境變化、而不是汽車(chē)本身因素所

33、引起，但是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境瞬息萬(wàn)變的今天，其影響不可忽視。,69,69,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,三、應(yīng)用重置成本法的前提條件重置成本法是二手車(chē)評(píng)估中一種常用方法。尤其是在二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展不完善的地方，應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法在客觀條件上受到一定的限制時(shí)，可考慮采用重置成本法進(jìn)行評(píng)估。但是，應(yīng)用重置成本法須具備以下兩個(gè)基本條件：,70,70,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、被評(píng)估汽車(chē)可重新購(gòu)置或者裝配國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、或者是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌汽車(chē)不難滿

34、足此項(xiàng)要求。對(duì)于進(jìn)口量小、車(chē)型陳舊或已停產(chǎn)的部分進(jìn)口汽車(chē)，滿足此項(xiàng)要求比較困難。如果能找到功能相同或相似的汽車(chē)替代，也認(rèn)為滿足了此項(xiàng)要求。,71,71,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、被評(píng)估汽車(chē)因各種因素而引起的貶值可以量化要求實(shí)體性貶值和功能性貶值可以在科學(xué)檢測(cè)的基礎(chǔ)上予以量化，經(jīng)濟(jì)性貶值可以用數(shù)值來(lái)測(cè)量和計(jì)算。,72,72,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,四、應(yīng)用重置成本法評(píng)估在二手車(chē)評(píng)估中，可以用以下的基本公式：評(píng)估值=重置成本－實(shí)

35、體性貶值－功能性貶值－經(jīng)濟(jì)性貶值 或：評(píng)估值 = 重置成本×成新率,73,73,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一般來(lái)說(shuō)，前一個(gè)公式優(yōu)于后一個(gè)公式，因?yàn)榍耙粋€(gè)公式中扣除了有形、無(wú)形及經(jīng)濟(jì)性貶值。但是，在實(shí)際評(píng)估時(shí)，各項(xiàng)貶值量的確定比較難，彈性也比較大。所以常用后一個(gè)公式。在后一個(gè)公式中，成新率綜合了各項(xiàng)貶值因素，既能反映實(shí)際，又便于實(shí)際評(píng)估操作。,74,74,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、重置成本的確定評(píng)估時(shí)，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還

36、是進(jìn)口車(chē)，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)作為確定重置成本的基礎(chǔ)，同時(shí)將購(gòu)置附加費(fèi)等大額稅費(fèi)計(jì)入重置成本中。確定重置成本時(shí)，應(yīng)以評(píng)估基準(zhǔn)日汽車(chē)所在地的相關(guān)價(jià)格資料為準(zhǔn)。確定重置成本的具體方法有很多，主要有：,75,75,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（1）重置核算法，也稱細(xì)節(jié)分析法，或直接法。即——根據(jù)重建或購(gòu)置被評(píng)估汽車(chē)所消耗的材料數(shù)量、工時(shí)數(shù)、各種費(fèi)用等，細(xì)分后，按現(xiàn)時(shí)單價(jià)逐一計(jì)算，最后匯總得出被評(píng)估汽車(chē)重置成本。在計(jì)算消耗的材料費(fèi)用、人工

37、費(fèi)用以及其他各種費(fèi)用成本時(shí)，可分為直接成本和間接成本兩部分。,76,76,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,直接成本指購(gòu)置全新汽車(chē)時(shí)所花費(fèi)的直接計(jì)入購(gòu)置成本中的支出部分——如汽車(chē)按目前市價(jià)計(jì)算的買(mǎi)價(jià)，加上汽車(chē)的運(yùn)輸費(fèi)、消費(fèi)稅、人工費(fèi)、購(gòu)置附加費(fèi)等。間接成本指購(gòu)置汽車(chē)所發(fā)生的管理費(fèi)、登記費(fèi)等兩者相加即得到重置成本：汽車(chē)重置成本 = 直接成本+間接成本,77,77,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（2）指數(shù)調(diào)整法，也稱物價(jià)指數(shù)法，是指以被評(píng)汽車(chē)的原始價(jià)

38、值為基礎(chǔ)，通過(guò)價(jià)格變動(dòng)指數(shù)來(lái)推算被評(píng)汽車(chē)重置成本的方法。汽車(chē)重置成本=被評(píng)車(chē)原始成本×（評(píng)估時(shí)物價(jià)指數(shù)/購(gòu)買(mǎi)時(shí)物價(jià)指數(shù)）,78,78,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、確定汽車(chē)的實(shí)體性貶值汽車(chē)的實(shí)體性貶值即汽車(chē)的有形損耗，是汽車(chē)在存放和使用過(guò)程中，由于自然力的作用（包括物理和化學(xué)的作用）而發(fā)生的汽車(chē)實(shí)體價(jià)值損耗。實(shí)體性貶值測(cè)算方法主要有以下兩種：,79,79,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（1）觀察法：即專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)對(duì)被評(píng)車(chē)進(jìn)行

39、觀測(cè)和技術(shù)鑒定取得汽車(chē)的有形損耗率，以有形損耗率來(lái)推斷被評(píng)估車(chē)的新舊程度，從而計(jì)算汽車(chē)的實(shí)體性貶值。 汽車(chē)實(shí)體性貶值 = 汽車(chē)重置成本×有形損耗率如果用成新率，則汽車(chē)實(shí)體性貶值 = 汽車(chē)重置成本×（1－成新率）,80,80,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（2）使用年限法。根據(jù)被評(píng)車(chē)的已使用年限與汽車(chē)的總使用年限之比來(lái)確定被評(píng)車(chē)的損耗率。汽車(chē)實(shí)體性貶值=汽車(chē)重置成本×（已使用年限 / 總使用年限）如

40、果新《汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》正式取消部分汽車(chē)的使用年限規(guī)定，則此法不能應(yīng)用在這些汽車(chē)中。,81,81,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、確定功能性貶值功能性貶值細(xì)分為兩種：一種是由于科技的進(jìn)步，勞動(dòng)生產(chǎn)率得到提高，使得目前再生產(chǎn)同樣功能汽車(chē)的成本下降，從而造成原來(lái)的汽車(chē)貶值；,82,82,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,另一種是由于科技的進(jìn)步，出現(xiàn)了性能更加優(yōu)良的汽車(chē)，使得原來(lái)的車(chē)型落后了，從而造成原來(lái)的汽車(chē)貶值。,83,83,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法

41、,4、確定經(jīng)濟(jì)性貶值經(jīng)濟(jì)性貶值是由于各種外部因素（比如經(jīng)濟(jì)政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格等）的變化，而造成被評(píng)汽車(chē)的貶值。比如汽車(chē)因積壓或不能充分發(fā)揮功能而造成的貶值。計(jì)算公式為：,84,84,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,經(jīng)濟(jì)性貶值=汽車(chē)重置成本×（1－被評(píng)車(chē)實(shí)際生產(chǎn)能力/被評(píng)車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力）由于影響經(jīng)濟(jì)性貶值的因素多且復(fù)雜，實(shí)際操作中難以把握，所以在二手車(chē)評(píng)估時(shí)只能統(tǒng)籌考慮或不考慮經(jīng)濟(jì)性貶值。,85,85,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,

42、5、求取被評(píng)估汽車(chē)的評(píng)估值確定了以上的重置成本、實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值后，便可采用重置成本法的第一個(gè)計(jì)算公式（6—1）來(lái)計(jì)算被評(píng)汽車(chē)的評(píng)估值：評(píng)估值=重置成本－實(shí)體性貶值－功能性貶值－經(jīng)濟(jì)性貶值,86,86,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,若能全面、綜合地分析被評(píng)汽車(chē)，確定其成新率，則可用重置成本法第二個(gè)公式（6—2）來(lái)計(jì)算被評(píng)汽車(chē)的評(píng)估值：評(píng)估值 = 重置成本×成新率,87,87,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,五、重置成

43、本法的特點(diǎn)重置成本法主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）重置成本法比較充分地考慮了被評(píng)估汽車(chē)的損耗，評(píng)估結(jié)果相對(duì)公平合理；,88,88,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,（2）在現(xiàn)行市價(jià)法條件不具備的情況下，重置成本法是一種切實(shí)可行的評(píng)估方法；（3）在我國(guó)許多市場(chǎng)不發(fā)達(dá)地區(qū)，重置成本法具有較強(qiáng)的可操作性；（4）重置成本法的工作量大，其中經(jīng)濟(jì)性貶值常常無(wú)法計(jì)算。,89,89,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第四節(jié) 收益現(xiàn)值法指運(yùn)用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率，通過(guò)將被評(píng)估

44、汽車(chē)未來(lái)的預(yù)期收益折算成現(xiàn)值來(lái)計(jì)算被評(píng)估汽車(chē)價(jià)值的一種評(píng)估方法。收益現(xiàn)值法也屬于三種基本評(píng)估方法之一，簡(jiǎn)稱收益法。,90,90,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一、應(yīng)用收益現(xiàn)值法的前提條件通常用于營(yíng)運(yùn)汽車(chē)的評(píng)估。理論依據(jù)是效用價(jià)值論，即汽車(chē)價(jià)值的大小取決于汽車(chē)效用的大小。汽車(chē)的效用大，其評(píng)估價(jià)值相應(yīng)也高。應(yīng)用收益現(xiàn)值法必須具備以下兩個(gè)條件：,91,91,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、被評(píng)汽車(chē)的未來(lái)收益既是獨(dú)立的、又是能連續(xù)用貨幣計(jì)量的可預(yù)

45、期收益。對(duì)于二手車(chē)評(píng)估，只有用于生產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)性汽車(chē)才存在獨(dú)立的、連續(xù)的、可預(yù)測(cè)的收益，適合采用收益現(xiàn)值法。如果未來(lái)收益不穩(wěn)定或者不存在，比如非營(yíng)運(yùn)汽車(chē)，就不適用收益現(xiàn)值法。,92,92,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、與未來(lái)預(yù)期收益相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)可以預(yù)測(cè)，并且能用貨幣衡量。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)大的投資，要求的回報(bào)也高。預(yù)測(cè)二手車(chē)的預(yù)期收益時(shí)必須考慮風(fēng)險(xiǎn)因素。不同的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，將預(yù)期收益折算成現(xiàn)值時(shí)所取的折現(xiàn)率也不一樣。,93,93,第四章 二

46、手車(chē)評(píng)估方法,二、應(yīng)用收益現(xiàn)值法的評(píng)估程序1、預(yù)測(cè)被評(píng)估汽車(chē)未來(lái)收益被評(píng)汽車(chē)的未來(lái)預(yù)期收益是指預(yù)期的正常收益，而不是實(shí)際收益。預(yù)期正常收益是排除了實(shí)際收益中特殊的、偶然的因素所得到的正常收益。,94,94,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、確定折現(xiàn)率所謂折現(xiàn)，就是將未來(lái)的收益按照一定的比率，折算成現(xiàn)在（評(píng)估基準(zhǔn)日）的現(xiàn)值。有一個(gè)資金時(shí)間優(yōu)先的概念，即資金的時(shí)間價(jià)值——資金在周轉(zhuǎn)及擴(kuò)大再生產(chǎn)過(guò)程中，隨時(shí)間的延長(zhǎng)而增值（利息或利潤(rùn)）。,

47、95,95,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、采用一定的折現(xiàn)率將被評(píng)汽車(chē)的未來(lái)預(yù)期收益折算成現(xiàn)值，確定汽車(chē)的評(píng)估值二手車(chē)收益屬于有期限收益，可通過(guò)測(cè)算各期內(nèi)的預(yù)期收益，將其折現(xiàn)后累計(jì)，即可得到評(píng)估值P——被評(píng)汽車(chē)的評(píng)估值Ri——被評(píng)汽車(chē)各期的預(yù)期收益r ——汽車(chē)收益的折現(xiàn)率n——汽車(chē)的剩余經(jīng)濟(jì)壽命期,96,96,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,三、收益現(xiàn)值法的特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)（1）應(yīng)用收益現(xiàn)值法，能夠與投資決策相結(jié)合，比較適用于評(píng)估營(yíng)運(yùn)

48、的汽車(chē)；（2）收益現(xiàn)值法能相對(duì)準(zhǔn)確而又直觀、貼切地反映被評(píng)汽車(chē)的效用價(jià)值，易于被交易雙方接受；,97,97,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、缺點(diǎn)（1）評(píng)估時(shí)預(yù)期收益的預(yù)測(cè)難度比較大；（2）評(píng)估時(shí)容易受到主觀性因素和未來(lái)不可預(yù)見(jiàn)因素的影響，應(yīng)用的局限性比較大。,98,98,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第五節(jié) 清算價(jià)格法清算價(jià)格法不屬于評(píng)估學(xué)的基本方法，是以評(píng)估學(xué)的三種基本方法為基礎(chǔ)，以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)的一種方法。所謂清算價(jià)格，是指企業(yè)由于

49、清算、破產(chǎn)、償還債務(wù)或其他原因，要求在規(guī)定的期限內(nèi)（通常比較短促）將被評(píng)估物變現(xiàn)，這種在短期內(nèi)將被評(píng)估物變現(xiàn)的價(jià)格就是清算價(jià)格。,99,99,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,一、清算價(jià)格法的適用范圍1、破產(chǎn),100,100,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、抵押企業(yè)或個(gè)人以汽車(chē)抵押融資貸款，到期不能償還時(shí)，需變賣(mài)抵押汽車(chē)償還。3、企業(yè)停業(yè)及其他急于變現(xiàn)的情況,101,101,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二、決定清算價(jià)格的主要因素1、破產(chǎn)形式若原

50、來(lái)的所有者（賣(mài)方）喪失了對(duì)財(cái)產(chǎn)的處置權(quán)，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，則以買(mǎi)方出價(jià)決定財(cái)產(chǎn)的售價(jià)，此時(shí)的清算價(jià)格非常低；若原來(lái)的所有者并未喪失對(duì)財(cái)產(chǎn)的處置權(quán)，則以雙方議價(jià)決定財(cái)產(chǎn)的售價(jià)，此時(shí)的清算價(jià)格相對(duì)前者要高。,102,102,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、債權(quán)人處置被評(píng)估物的方式視當(dāng)初的合同條款，決定債權(quán)人處置被評(píng)估物的方式，從而影響清算價(jià)格。3、清理費(fèi)用企業(yè)破產(chǎn)后，往往清理費(fèi)用占較大比重。在應(yīng)用清算價(jià)格法進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估時(shí)，須對(duì)此予以

51、充分考慮。清算價(jià)格不能低于清理費(fèi)用。,103,103,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,4、拍賣(mài)時(shí)限通常，拍賣(mài)的時(shí)限長(zhǎng)，清算價(jià)格相對(duì)較高；反之，拍賣(mài)的時(shí)限短，清算價(jià)格相對(duì)較低。5、拍賣(mài)范圍拍賣(mài)范圍對(duì)清算價(jià)格也有比較大的影響。拍賣(mài)范圍大，相應(yīng)的清算價(jià)格高；反之，拍賣(mài)范圍小，相應(yīng)的清算價(jià)格則低。,104,104,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,6、拍賣(mài)方式對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，若與企業(yè)其他資產(chǎn)一起整體拍賣(mài)，可能比分割拍賣(mài)的價(jià)格高，相應(yīng)的清算價(jià)格也高。

52、7、參照汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格市場(chǎng)上類(lèi)似汽車(chē)的價(jià)格高，則被評(píng)汽車(chē)的清算價(jià)格也高。,105,105,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,三、清算價(jià)格法的具體評(píng)估方法1、現(xiàn)行市價(jià)折扣法首先用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)被評(píng)汽車(chē)進(jìn)行評(píng)估，確定一個(gè)初步的評(píng)估價(jià)格，然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則評(píng)定一個(gè)折扣率，用折扣率乘以前面得到的評(píng)估價(jià)格，最終得到清算價(jià)格。折扣率根據(jù)具體情況確定，約在0.5—0.85。,106,106,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、重置成本折扣法先用重置成本法得

53、到被評(píng)估汽車(chē)的初步評(píng)估價(jià)格，然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則評(píng)定一個(gè)折扣率，用折扣率乘以前面得到的初步評(píng)估價(jià)格，最終得到清算價(jià)格的方法。,107,107,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,3、收益現(xiàn)值折扣法針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，先用收益現(xiàn)值法得到被評(píng)汽車(chē)的初評(píng)價(jià)格，然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則評(píng)定一個(gè)折扣率，用折扣率乘以前面的初評(píng)價(jià)格，最終得到清算價(jià)格。4、模擬拍賣(mài)法是通過(guò)向潛在的購(gòu)買(mǎi)者詢價(jià)的辦法獲得市場(chǎng)信息，然后經(jīng)過(guò)綜合分析最終確定汽車(chē)清算價(jià)格的一種方法。,

54、108,108,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第六節(jié) 評(píng)估方法的選擇與成新率的確定一、評(píng)估方法的選擇現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法、收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法這些評(píng)估方法各有特點(diǎn)，相互間也有一定聯(lián)系。方法的多樣性提供了選擇的多樣性。選擇適當(dāng)?shù)脑u(píng)估方法有利于快速、準(zhǔn)確地評(píng)估二手車(chē)的實(shí)際價(jià)值。具體選擇四種評(píng)估方法中的哪種方法，應(yīng)根據(jù)以下條件來(lái)確定：,109,109,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、現(xiàn)行市價(jià)法是二手車(chē)評(píng)估優(yōu)先考慮采用的方法。它符合市場(chǎng)經(jīng)

55、濟(jì)規(guī)律，評(píng)估結(jié)果易于被各方接受。但現(xiàn)行市價(jià)法需要有一個(gè)成熟的市場(chǎng)環(huán)境，需要存在大量的評(píng)估參照物。,110,110,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、重置成本法是二手車(chē)評(píng)估中經(jīng)常采用的評(píng)估方法，其評(píng)估理論接近二手車(chē)實(shí)際。在現(xiàn)行市價(jià)法條件不具備的情況下，是一種容易被接受的評(píng)估方法。但重置成本法工作量大，經(jīng)濟(jì)性貶值不易準(zhǔn)確計(jì)算。3、收益現(xiàn)值法只在少數(shù)營(yíng)運(yùn)車(chē)評(píng)估上使用。4、清算價(jià)格法只在少數(shù)破產(chǎn)、抵押、急于變現(xiàn)等二手車(chē)評(píng)估上使用。,111,1

56、11,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,二、成新率的確定二手車(chē)評(píng)估中經(jīng)常涉及汽車(chē)的成新率，通過(guò)汽車(chē)成新率可以方便快捷地得出二手車(chē)的評(píng)估值。確定二手車(chē)的成新率通常有“使用年限法”和“綜合分析法”：,112,112,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,1、使用年限法使用年限法可分為以下幾種方法：（1）等速折舊法：使用年限成新率Cn=（1－Y／G）×100%其中：G——規(guī)定使用年限；Y——已使用年限（2）加速折舊法：加速折舊法分為“年份數(shù)求

57、和法”和“雙倍余額遞減法”兩種：,113,113,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,① 年份數(shù)求和法 ② 雙倍余額遞減法 其中：G——規(guī)定使用年限；Y——已使用年限,114,114,第四

58、章 二手車(chē)評(píng)估方法,2、綜合分析法綜合分析法是以使用年限法為基礎(chǔ)，再綜合考慮影響二手車(chē)價(jià)值的多種因素，以系數(shù)來(lái)調(diào)整確定成新率的一種方法。計(jì)算公式為：C = Cn×Jt其中：C —— 成新率Cn —— 使用年限成新率Jt —— 鑒定調(diào)整系數(shù),115,115,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,鑒定調(diào)整系數(shù)Jt主要由汽車(chē)技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)Jz、重大事故調(diào)整系數(shù)Sg、需要修理情況調(diào)整系數(shù)Xl、品牌調(diào)整系數(shù)Pp以及使用強(qiáng)度調(diào)整系數(shù)Yq按不

59、同權(quán)重比例構(gòu)成。,116,116,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,第七節(jié) 實(shí)用二手車(chē)快捷評(píng)估方法二手車(chē)評(píng)估除了前面介紹的四種方法之外，還有一些實(shí)用評(píng)估方法。,117,一、54321法,假定車(chē)行駛30萬(wàn)公里報(bào)廢，超過(guò)30萬(wàn)公里后，維修保養(yǎng)費(fèi)超高。因此將其分為5段，每段6萬(wàn)公里每段價(jià)值依次為新車(chē)價(jià)的15分之5、4、3、2、1新車(chē)開(kāi)了第一段6萬(wàn)km，就耗去新車(chē)價(jià)值5／15第二段6萬(wàn)公里消耗了總價(jià)值的4／15之后依次遞減。,118,如果同款

60、車(chē)型目前市場(chǎng)價(jià)為10萬(wàn)已行駛了12萬(wàn)公里那么該車(chē)還值：10萬(wàn)×（3＋2＋1）÷15＝6萬(wàn)（元）,,119,如果不能確定行駛里程，可以按使用年限來(lái)推斷一般認(rèn)為一輛二手車(chē)的使用壽命為10年同樣將其分為5段，頭2年將消耗5／15的價(jià)值還是以目前市場(chǎng)價(jià)為10萬(wàn)元的車(chē)為例，如果已經(jīng)開(kāi)了4年，該二手車(chē)還值：10×（3+2+1）÷15=4萬(wàn)元對(duì)于檔次低的車(chē)，可調(diào)整有效壽命。,,120,二、折舊評(píng)

61、估法,二手車(chē)商家在收購(gòu)時(shí)，以其“基本型”即最便宜的那一款的時(shí)下新車(chē)價(jià)為參考。車(chē)型在沒(méi)有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)以基本型為基礎(chǔ)。,,三、價(jià)值指南評(píng)估法該價(jià)值指南是由上海馳昊商務(wù)咨詢有限公司與《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》聯(lián)合推出，旨在為二手車(chē)評(píng)估提供一個(gè)公平公開(kāi)的第三方參考標(biāo)準(zhǔn)體系。,121,122,122,第四章 二手車(chē)評(píng)估方法,該價(jià)值指南綜合考慮汽車(chē)的生產(chǎn)年代、