基于誤差修正模型的散貨船價(jià)格研究.pdf

1、近年來,散貨船市場得到快速發(fā)展并逐漸占據(jù)了世界新造船市場的主導(dǎo)地位,散貨船也成為眾多特別是中國的船東與投資者的投資對象。然而,隨著大量新船的交付和相關(guān)市場因素的變動,散貨船市場的未來發(fā)展也呈現(xiàn)很多不確定性。因此,對于散貨船的新造船價(jià)格與二手船價(jià)格波動的研究就顯得十分必要。
　　本文首先分析了國際散貨船行業(yè)的特點(diǎn),發(fā)展現(xiàn)狀和未來的市場發(fā)展趨勢。在對國際散貨船市場的分析和對引起散貨船價(jià)格(包括新造船價(jià)格與二手船價(jià)格)波動各因素(如造船

2、成本、匯率、利率、船舶供應(yīng)量等)的分析基礎(chǔ)上,運(yùn)用協(xié)整和誤差修正模型(ECM)的理論分別建立了散貨船新造船價(jià)格和二手船價(jià)格模型。
　　其次,論文對散貨船的四大船型(靈便型、大靈便型、巴拿馬型和好望角型)的價(jià)格變動趨勢分別做了分析,并得出其短期波動和長期波動的影響因素和影響的彈性系數(shù)。結(jié)論表明,雖然四種散貨船型市場影響因素存在異質(zhì)性,但是從總體上看,散貨船新造船價(jià)格受成本驅(qū)動而二手船價(jià)格受市場驅(qū)動。
　　最后,論文對文中運(yùn)用的