流速對散貨船水尺計重誤差影響的研究.pdf

1、水尺計重是一種通過觀測船舶吃水，求得船舶的相應排水量，計算所裝卸貨物重量的計重方法。這種方法具有簡化手續(xù)、省時省力和效率較高的優(yōu)點，在船舶散貨運輸中應用廣泛。隨著世界經濟的發(fā)展，散貨船日趨大型化，且貨物價值不斷提高，因此水尺計重的精度要求越來越高。為了提高水尺計重精度，對其運算過程中可能存在的誤差進行系統(tǒng)分析，以便在算法中增加必要修正量，消減部分誤差意義重大。
　　本文首先基于邏輯樹方法對水尺計重誤差進行了系統(tǒng)的分析，得到26種誤

2、差源，依其性質不同推薦針對性的修正方法，并通過分析得知一項由流速導致船體下沉的系統(tǒng)誤差尚未修正，它導致六面吃水始終高于實際值，在測量時通過常規(guī)操作方法無法將其消除。
　　船體下沉量來自于船舶與水的相對運動，通過造成六面吃水誤差進而影響水尺計重精度。研究中，應用誤差傳遞理論對水尺計重計算公式進行微分求取傳遞系數，對傳遞影響進行疊加，判斷船體下沉量對最終計算結果的影響。研究結果表明，船體下沉量誤差不但不容忽視，而且對水尺計重結果影響較

3、大。
　　為了修正下沉量誤差，在20余項船舶下沉量算法中選擇5種公式用于估算船體下沉量，并與3艘散貨船（5萬噸級、10萬噸級、15萬噸級）的5組實測數據對比，選擇吻合度最高的Barrass公式用于流速致船體下沉計算，并將該公式加入到水尺計重算法中，通過修正最終平均吃水減小其水尺計重結果的影響。
　　通過實例驗證說明，船體下沉量誤差對結果影響顯著，而Barrass公式能夠有效的修正此項誤差，船舶自身具備獲取計算所需數據的條件，