基于NURBS技術(shù)的散貨船配載儀設(shè)計.pdf

1、在航運領(lǐng)域中，散貨船扮演著非常重要的角色，它有著裝卸效率高，運貨能力強、航線固定等優(yōu)點，自出現(xiàn)以來發(fā)展迅速。遠(yuǎn)洋航行過程中因配載失誤造成傾覆、船體破損等事故時有發(fā)生，為了加強海洋運輸?shù)陌踩?，避免事故的發(fā)生，出現(xiàn)了能夠根據(jù)輸入各艙室配載情況計算并校核穩(wěn)性和強度的計算機軟件，即配載儀。現(xiàn)有配載儀的穩(wěn)性計算很多采用基于型值表的二維積分，精度不高而且計算量大，而且只能計算靜水中的靜穩(wěn)性曲線。
　　 針對以上不足，根據(jù)NURBS理論，對

2、某散貨船的曲面進行擬合，生成船體曲面網(wǎng)格，并利用Fortran語言編制了船體建模程序，根據(jù)生成的船體與波面進行求交計算，確定了波面下船體的幾何要素，確定浮心的位置，建立并求解浮態(tài)方程組，并在此基礎(chǔ)上求解恢復(fù)力臂?？紤]到散裝谷物對船舶穩(wěn)性的影響，根據(jù)配載手冊上谷物傾側(cè)體積矩的值計算任意配載條件下的谷物傾側(cè)力矩，并利用作圖法確定谷物移動產(chǎn)生的靜傾角，完善了穩(wěn)性的校核。利用已知空船重量分布和根據(jù)波面下船體幾何要素確定的浮力曲線計算并校核船體在

3、靜水中受到的剪力和彎矩。
　　 本文介紹了配載儀軟件各模塊的工作流程和校核規(guī)范，采用Visual Basic語言作為開發(fā)工具，并調(diào)用Fortran編制的穩(wěn)性計算程序，為某散貨船開發(fā)了配載儀軟件。首先對輸入的配載信息進行排水量和重心進行計算，在此基礎(chǔ)上以滿載出港和滿載到港兩種配載情況為例，分別計算了靜水中的浮態(tài)和穩(wěn)性，并依據(jù)規(guī)范進行校核，將結(jié)果與理論值進行比較，驗證了在靜水中該軟件對于穩(wěn)性計算的可靠性，然后初步探討了波浪中船舶的穩(wěn)