基于計量經(jīng)濟理論的新造油輪與散貨船價格研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的新一輪發(fā)展，航運業(yè)獲得了良好的發(fā)展契機，從而推動了船舶市場的空前發(fā)展。新造船市場作為航運相關(guān)市場之一，也出現(xiàn)了前所未有的景氣。新造船市場的波動對船東和金融機構(gòu)等投資者的經(jīng)營決策具有深遠的影響。因此，研究新造船價格及其主要決定因素對于市場參與者的決策意義重大。 本文在對新造船市場的一般規(guī)律性概述的基礎(chǔ)上，吸收了國外學(xué)者的研究成果，通過運用計量經(jīng)濟理論(主要是協(xié)整理論)與方法，綜合資產(chǎn)定價法、基于成本法和供應(yīng)-需求法中

2、的價格決定因素并加入海運量，針對油輪與散貨船兩個市場的各個細(xì)分市場建立了新造船價格誤差修正模型。根據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，每個細(xì)分市場具有各自獨特的特征。因此，為了更好地理解每個市場，必須在劃分船型的基礎(chǔ)上研究市場(價格)的變化規(guī)律。文章引用數(shù)據(jù)主要來自Clarkson,因而船型的劃分也是參照它的標(biāo)準(zhǔn)。 文章通過分析新造船市場(價格)的變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)新造船價格仍然是受成本驅(qū)動的。從短期來看，二手船價格也會對新造船價格產(chǎn)生重大的影響。與此同時，