配載型物流信息服務平臺的車貨供需匹配研究.pdf

1、公路貨物運輸是大物流發(fā)展中的一個基礎性和先導性產(chǎn)業(yè)。近年來，我國公路貨運業(yè)務量呈現(xiàn)快速增長的趨勢，公路貨運量及公路貨運營運車輛數(shù)在綜合運輸體系中所占份額逐年增加。然而，當前我國公路貨運配載還存在供需信息不對稱、車貨配載效率低、返程空駛等問題，這嚴重制約了貨運物流行業(yè)的進一步發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術和現(xiàn)代物流業(yè)的結合發(fā)展，物流信息服務平臺的建設已經(jīng)成為區(qū)域物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。因此，本文在公路貨運及物流信息服務平臺發(fā)展的背景下，展開對配

2、載型物流信息服務平臺車貨供需匹配的研究，對于提高車貨配載效率，促進貨運市場健康快速發(fā)展具有重要意義。
　　本文在相關科研課題的基礎上，綜合運用理論分析法、模糊綜合評價法與多目標匹配排序法對配載型物流信息服務平臺的車貨供需匹配問題進行了研究。主要包括以下內(nèi)容:
　　(1)本文歸納了當前我國物流信息服務平臺發(fā)展的現(xiàn)狀及分類，引出配載型物流信息服務平臺的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及運作模式，對配載型物流信息服務平臺的車貨供需匹配研究的必要

3、性進行了闡述。
　　(2)本文分析了配載型物流信息服務平臺的車貨供需匹配機理。結合車貨配載供需匹配的實際情況，本文分析了平臺供需匹配的主體、供需匹配的原則、供需匹配的流程、供需匹配的機理、供需匹配的模塊及經(jīng)營模式。為物流信息服務平臺的供需匹配模塊構建提供了可改進的思路。
　　(3)為配載型物流信息服務平臺的車貨供需匹配模塊構建了交易后信譽評價模型及車貨供需多目標匹配排序模型。首先，建立了以貨源方、車源方為主的車貨兩層篩選匹配