簡介：全過程工程造價管理是我國目前主流的工程造價管理模式，對我國幾十年來的工程項目建設(shè)發(fā)揮了重要作用，對當(dāng)代工程造價管理理念產(chǎn)生了重要影響。隨著我國工程建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，特別是我國建筑公司越來越多地參與世界其他國家的工程項目建設(shè)，全過程工程造價管理理論的局限性也越來越凸顯。利用該理論指導(dǎo)建造的工程項目在其長時間的使用維護(hù)過程中成本居高不下，特別是生產(chǎn)型工程項目還極易影響企業(yè)的生產(chǎn)效率。而全生命周期工程造價管理恰恰針對并解決了這一問題，該管理理論要求人們從工程項目全生命周期的角度出發(fā)去考慮項目的總體成本，既高度重視項目的前期決策和設(shè)計，又重點控制項目投產(chǎn)后的使用和維護(hù)成本，考慮的時間范圍更長，從而使得項目全生命周期成本最小。因此，逐步引進(jìn)發(fā)達(dá)國家普遍應(yīng)用的全生命周期工程造價管理模式是我國工程造價管理水平進(jìn)一步提高的必然要求。S公司作為國內(nèi)主要輪胎生產(chǎn)供應(yīng)商之一，面臨著工廠生產(chǎn)潛力難以充分發(fā)揮及舊廠房不符合城市整體規(guī)劃的狀況，因此公司決定將舊廠房整體搬遷并建造新廠房（以下簡稱Y項目）。S公司是S集團(tuán)旗下的股份有限公司，是該集團(tuán)的主要子公司，S集團(tuán)下屬企業(yè)還包括建筑工程公司、運輸公司等。Y項目由S集團(tuán)下屬的建筑工程公司全面實施，因此將Y項目歸結(jié)為自用型工程項目。自用型工程項目運用全生命周期工程造價理論指導(dǎo)建造，更能體現(xiàn)該思想的優(yōu)勢，因為建造企業(yè)與所建項目未來的發(fā)展利益高度一致，所建項目未來使用維護(hù)成本低，生產(chǎn)效率高，對建造企業(yè)也有益處。Y項目是國內(nèi)為數(shù)不多的既利用全生命周期工程造價理論指導(dǎo)建造，又屬于自用型工程的建筑項目。通過采訪項目決策、設(shè)計、建造等不同時期的重要參與者以及到工程現(xiàn)場實地考察，本文作者認(rèn)為S集團(tuán)在實施Y項目的過程中有許多經(jīng)驗做法值得總結(jié)，這些好的經(jīng)驗對國內(nèi)自用型項目應(yīng)用全生命周期理論指導(dǎo)建設(shè)有積極的借鑒作用。本文研究的主要內(nèi)容是S公司在全生命周期工程造價管理理論的指導(dǎo)下如何對Y項目進(jìn)行決策、設(shè)計和建造，重點研究在實施Y項目的不同階段S公司所采取的管理方式和經(jīng)驗做法，為我國企業(yè)應(yīng)用該理論進(jìn)行自用型工程項目管理提供理論指導(dǎo)和路徑指引。論文首先對工程造價、全過程工程造價管理、全生命周期工程造價管理的概念進(jìn)行概述，著重介紹國內(nèi)外對全生命周期工程造價管理的研究成果其次，對Y項目的建設(shè)背景等情況進(jìn)行了闡述，同時分析了Y項目選擇全生命周期理論進(jìn)行造價管理的原因和必要性再次，具體剖析S公司在Y項目的決策期、設(shè)計期、建造期應(yīng)用全生命周期工程造價管理所做的具體工作，最后對S公司在Y項目建設(shè)過程中值得借鑒的經(jīng)驗做法進(jìn)行總結(jié)。

簡介：為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的建設(shè)在工程造價管理領(lǐng)域國家正在進(jìn)行改革逐步實現(xiàn)“政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報價、市場形成價格”的工程造價管理模式。因此，人們更加注重建設(shè)工程造價合理確定和有效控制的實際效果。建設(shè)工程造價指標(biāo)在建設(shè)工程造價分析控制方面發(fā)揮著重要的做用。在缺乏科學(xué)合理建設(shè)工程造價指標(biāo)體系的情況下，人們正確制定和合理使用對于提高投資估算的準(zhǔn)確度、對建設(shè)項目的合理評估、正確決策具有重要意義。探討編制工程建設(shè)造價指標(biāo)，逐步建立完善、系統(tǒng)的工程建設(shè)造價指標(biāo)具有重大的現(xiàn)實意義。本文對消防工程造價數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析、造價指標(biāo)的建立、指標(biāo)的準(zhǔn)確性與偏差等方面進(jìn)行研究。論文在對國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過選取的3個建筑的消防工程造價結(jié)算資料，對造價的組成和影響因素的統(tǒng)計分析確定工程造價數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)；運用算法推導(dǎo)出造價指標(biāo)并用實例驗證其指標(biāo)的準(zhǔn)確性以及偏差情況；在已推導(dǎo)的造價指標(biāo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)分部分項工程量分析出技術(shù)指標(biāo)，目的是尋找典型材料，以便利用典型材料方便地推算出整個消防工程造價。最后達(dá)到文中建立的造價指標(biāo)對消防工程施工成本預(yù)測、投資控制和審計審核，為編制消防工程造價指標(biāo)提供依據(jù)。

簡介：近些年來，中國的經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展，各行各業(yè)欣欣向榮，家庭收入不斷增加，消費水平也在穩(wěn)步上升。到了二十世紀(jì)九十年代中期，新的技術(shù)、新的設(shè)備以及新的方案也不斷的涌現(xiàn)出來，國際工程造價管理研究界的學(xué)者們也提出工程項目的全面造價控制理論，該理論主要研究的就是工程造價的管理工作。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，一個企業(yè)要想發(fā)展的更大更強，做到可持續(xù)發(fā)展，擁有一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)是必不可少的，對于工程造價管理工作也不例外。本系統(tǒng)在技術(shù)方面，使用SOA技術(shù)對系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計除此之外，還利用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)對系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，系統(tǒng)采用CS結(jié)構(gòu)對體系架構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建在數(shù)據(jù)庫方面，則使用了應(yīng)用比較廣泛的ACLE數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了項目管理功能、造價費用管理功能、模板管理功能以及設(shè)備價格管理功能等基本的業(yè)務(wù)操作，滿足了該工程造價信息管理系統(tǒng)的使用者對工程造價信息管理的業(yè)務(wù)需要。工程造價信息管理系統(tǒng)不但能夠在工程的實施期間對工程的各種造價費用進(jìn)行管理，而且還能夠在工程的合同簽訂到工程正式施工之前這段時間內(nèi)，對工程的預(yù)算進(jìn)行分析，并且能夠?qū)︻A(yù)算的誤差進(jìn)行說明。通過論文中研究的工程造價信息管理系統(tǒng)，可以提高整個系統(tǒng)使用方在工程造價信息管理過程中的工作效率，節(jié)約了進(jìn)行工程造價管理工作的時間成本，有利于工程的順利進(jìn)行。本文中的工程造價信息管理系統(tǒng)還可以極大的減輕工程造價信息管理人員的勞動量，使得工程造價信息管理人員從傳統(tǒng)上繁重的工程造價信息管理工作中解脫出來，以一種更加高效的方式來管理工程中的造價和費用，最終達(dá)到提高工程造價信息管理管理人員的工作效率，提高系統(tǒng)使用方的經(jīng)濟(jì)效益。

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文大連城建基礎(chǔ)設(shè)施工程造價管理研究姓名張剛申請學(xué)位級別碩士專業(yè)高級工商管理指導(dǎo)教師蘇敬勤20090516大連城建基礎(chǔ)設(shè)施工程造價管理研究STUDYONCONSTRUCTIONCOSTMANAGEMENTOFURBANINFRASTRUCTUREINDALIANABSTRACTTHEURBANINFRASTRUCTURESARETHEBASICFACILITIES，SERVICES，ANDINSTALLATIONSNEEDEDFORTHEMAINTENANCEANDDEVELOPMENTWHICHHAVESOMECHARACTERISTICSSUCHASPUBLICWELFAREANDTIMEAHEADASWELLASTHEURBANINFRASTRUCTURESAREINANIMPORTANTPOSITIONINNATIONALECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENTTHEGOVERNMENT’SDECISIONINTHISFIELDMUSTPLAYALEADINGROLEESPECIALLYINCHINAINVESTMENTSINSUCHPROJECTSBECAMEAMAJORASPECTOFLOCALFISCALEXPENDITURESINCETHEBEGINNINGOFTHEL980S，DALIANTOOKFULLADVANTAGEOFTHEOPENINGUPPOLICIESINPILOTAREASANDTHEADVANTAGEOFTHEPORTAREATODEVELOPEXPORTORIENTEDECONOMYWI也THEINCREASEINFINANCIALRESOURCESOFCI哆GOVERNMENTURBANINFRASTRUCTUREINVESTMENTISALSOINCREASINGINDALIANBECAUSEALMOSTALLSUCHPROJCOTSUSEDFINANCIALINVESTMENTTHECITYGOVERNMENTTOOKCHARGEOFPROJECTMANAGEMENTHOWEVERPROJECTCOSTMANAGEMENTTHROUGHOUTTHEENTIREPROCESSOFINVESTMENTDECISIONMAKING，DESIGN，BIDDING，CONSTRUCTIONANDCOMPLETIONOFDIFFERENTSTAGESOFACCEPTANCETHEREATESOMEPROBLEMSTHISPAPERINTRODUCEDANDANALYZEDTHEEXPERIENCEOFURBANINFRASTRUCTUREPROJECTCOSTMANAGEMENTINTHEDEVELOPEDECONOMIESACCORDINGTOTHEMYWORKEXPERIENCE，ICARRIEDOUTPROJECTCOSTMANAGEMEMCASESTUDIESATTHEDIFFERENTSTAGESOFCONSTRUCTIONOFSUCHPROJECTSINDALIANTHENISUMUPTHEUNIVERSALISSUES，ANDPUTFORWARDSPECIFICMEASURESFORIMPROVEMENTANDRECOMMENDATIONSINTHISPAPERTHEINNOVATIONSANALYZEDTHEREPRESENTATIVEPROBLEMSINTHEURBANINFRASTRUCTUREPROJECTSINDALIANBYTHEGENERALMANAGEMENTPRINCIPLESRECOMMENDATIONSANDSUGGESTIONSWEREADDRESSEDSUCHASPUTTINGFORWARDTHEIMPORTANCETOTHEPROJECTPRECONSTRUCTIONCOSTMANAGEMENTINTRODUCINGSCIENTIFICMANAGEMENTMETHODS，STRENGTHENINGTHEDYNAMICSOFPROJECTCOSTCONTROL，ANDIMPROVEMENTOFCONSTRUCTIONCOSTINFORMATIONSYSTEMSKEYWORDSURBANINFRASTRUCTURE；CONSTRUCTIONCOSTMANAGEMENT；CASESTUDY

簡介：工程造價管理作為工程建設(shè)項目管理的核心內(nèi)容之一，其管理成效直接影響項目的最終價值。近年來，我國工程造價管理水平得以長足發(fā)展，相關(guān)管理體系進(jìn)一步發(fā)展與完善，管理方法與技術(shù)也在不斷提升。但是，在實現(xiàn)全面造價管理的進(jìn)程中仍然存在著一些不足，制約著我國造價管理對造價的精確確定和有效的控制，比如工程量計算的繁瑣與精度不高，工程造價數(shù)據(jù)龐大不易于使用分析，工程信息不能有效共享，缺乏協(xié)同工作的平臺等。本文結(jié)合在制造業(yè)管理活動中成熟有效的精細(xì)化管理思想理論，將工程造價管理精細(xì)化作為目標(biāo)，引入目前活躍于建筑行業(yè)中的BIM技術(shù)，通過對BIM核心技術(shù)及BIM模型軟件的特性研究，探求BIM技術(shù)與工程造價管理的結(jié)合點，以期建立以BIM技術(shù)為基礎(chǔ)的工程造價精細(xì)化管理模式。通過對BIM技術(shù)在工程造價管理各階段的應(yīng)用研究，實證BIM技術(shù)的應(yīng)用將使工程造價管理將呈現(xiàn)出精確化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的特質(zhì)，從而有效改善工程造價管理現(xiàn)狀，提升工程造價管理效力，最終實現(xiàn)造價管理為項目管理增值的目標(biāo)。本文首先分析了精細(xì)化管理內(nèi)涵及實現(xiàn)精細(xì)化管理的要素，深入探討造價管理的特點及主要內(nèi)容，提出工程造價精細(xì)化管理的實時需要借助信息化數(shù)據(jù)化等技術(shù)工具。并介紹BIM技術(shù)的概念，重點分析了BIM技術(shù)中的三維可視、參數(shù)化設(shè)計、可碰撞檢測、模擬建造核心技術(shù)內(nèi)容。結(jié)合工程造價管理現(xiàn)存的不足與問題，深入研究BIM技術(shù)在工程造價管理中的應(yīng)用價值以及BIM技術(shù)在工程造價管理各環(huán)節(jié)中的具體應(yīng)用，從而建立基于BIM技術(shù)的工程造價精細(xì)化管理流程。最后結(jié)合實際工程案例，從設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工階段全面實證BIM技術(shù)在工程造價精細(xì)化管理中的應(yīng)用價值，進(jìn)一步明確BIM技術(shù)在造價精細(xì)化管理中的意義與價值，立體鮮活地呈現(xiàn)出基于BIM技術(shù)的造價管理精細(xì)化程度，為工程項目實施階段的造價精確化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理提供了理論研究與實際應(yīng)用成果。

簡介：近年來，在國家宏觀政策支持下，我國公路建設(shè)事業(yè)得到了長足的發(fā)展。但調(diào)查表明，現(xiàn)階段公路建設(shè)中，普遍存在嚴(yán)重的造價失控現(xiàn)象，阻礙了我國公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。因此，如何改革公路工程造價管理模式以適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已成為亟待解決的重要課題。通過對國內(nèi)外工程造價管理模式的比較研究，不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段我國工程造價管理有明顯的分階段特點，在其建設(shè)過程中會由于成本資料積累的不連續(xù)、造價管理實施者的變化、設(shè)計變更等眾多因素導(dǎo)致造價失控。由于工程建設(shè)過程就是其原始成本資料積累過程，其在標(biāo)準(zhǔn)化管理的流程中就必要將同一套理念重復(fù)使用，使得所有成本資料都是互相銜接的、可以跟蹤的和互相參照的，因而采用全過程造價管理模式就優(yōu)于分段管理模式。為此，本文在借鑒國外已有的理論框架和工程實踐的基礎(chǔ)上，以長潭西線高速公路項目為研究對象，分析了現(xiàn)階段我國工程造價管理的缺陷，并提出公路工程造價管理應(yīng)當(dāng)從其項目生命周期角度出發(fā)，通過加強設(shè)計方案的比選和工程施工過程中的造價的實時控制，并借助價值工程理論、限額設(shè)計、掙值分析等理論工具，才能形成適合中國國情的工程全過程造價管理理論框架，以強化公路工程造價控制。案例研究表明現(xiàn)階段我國高速公路造價分段管理模式弊端比較明顯，工程全過程造價管理模式勢在必行。

簡介：施工階段造價控制是建設(shè)工程全過程造價控制的重要環(huán)節(jié)，加強施工階段造價控制的研究，對于控制工程造價具有重要意義。加強工程施工階段造價控制，是降低工程建設(shè)成本、提高項目經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。近年來，在有些工程建設(shè)中，不重視施工階段造價控制，項目費用超支現(xiàn)象較為嚴(yán)重，往往是工程建設(shè)好了，卻背上了工程建設(shè)經(jīng)費超支的包袱，如何加強工程施工階段造價控制，是各級工程管理部門迫切需要解決的課題。本文作者首先分析了在施工準(zhǔn)備階段傳統(tǒng)的造價控制模式存在的一些問題，由于施工初期項目合同條款欠嚴(yán)密施工組織設(shè)計欠優(yōu)化施工過程中工程變更、物資管理混亂施工后期過分的追求施工進(jìn)度進(jìn)度款支付不明確，以及業(yè)主、監(jiān)理、承包商三者溝通不暢等原因?qū)е抡麄€施工階段造價失控現(xiàn)象頻繁發(fā)生。接下來作者總結(jié)出BIM技術(shù)具有可視性、模擬性、優(yōu)化性、協(xié)調(diào)性等特點，能夠以三維可視化的形式表現(xiàn)出建筑物的形狀并模擬工程建設(shè)的施工方案，可以為工程提供信息化支撐平臺，從而優(yōu)化建筑施工管理，為解決建設(shè)工程領(lǐng)域目前存在的協(xié)調(diào)性差、整體性不強等問題提供可能。減少因施工錯誤所造成的返工，節(jié)約工期和施工成本，為建筑工程的各個參與方帶來良好的效益。BIM建筑信息模型作為一個重要項目，已經(jīng)列入我國科技部“十三五”期間國家科技攻關(guān)計劃。同時，我國建筑行業(yè)政府與企業(yè)在推動工程項目管理方面開始全面推廣工程項目全壽命周期管理概念，是我國工程項目管理的趨勢和主流，是建設(shè)工程管理的最佳模式。

簡介：天津理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于LCC的工程造價咨詢企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造姓名劉宇鵬申請學(xué)位級別碩士專業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理指導(dǎo)教師尹貽林20090101ABSTRACTBYANALYZINGTHERELEVANTFOREIGNSERVICEWAYSANDTHENEWCHALLENGESFACEDBYDOMESTICCOSTINGINDUSTRIES，THETHESISTAKESTHECONSULTINGBUSINESSPROCESSOFENGINEERINGCOSTINGCONSULTINGCOMPANYASSTUDYINGSUBJECT，WHICHINDICATESOURCOUNTRY’SCOSTINGMANAGEMENTINDUSTRIESHAVEPREPAREDTOCHANGEINTOLIFECYCLECOSTSERVICESINTERMSOFIDEOLOGYUNDERSTANDING，TOOLSANDMETHODSINORDERTOADAPTTOTHECHANGINGENVIRONMENT，COSTINGCONSULTINGBUSINESSSHOULDCHANGECURRENTENGINEERCOSTINGCONSULTINGBUSINESSINTOLIFECYCLECOSTINGCONSULTINGSERVICESFROMTHEPERSPECTIVEOFTHEIROWNSTATEGICDEVELOPMENTONLYBYTHIS，MANYPROBLEMSCANBESOLVED，SUCHASINFORMATIONASYMMETRYOUTOFCONTROLSOVERSEPERATEDSTAGES’INVESTMENTTHEIGNORANCEONTHEDESIGNINGSTAGETHEKEYCONTROLOVERTHEINVESTMENT，SEEINGTHECOMPLETEDPROJECTASTHEENDOFBUSINESSPROCESS，LACKINGCONSEDERATIONSONTHEFUTUREOPERATINGINFOMATION，THEEXCESSDIVISIONSANDINVOLVINGSECTIONSINTHEWHOLEPROCESS，DIFFICULTCOORDINATIONSWHICHFAILTHEPROJECTANDSOONBASINGONTHEANALYSISOFTHEORIESOFBUSINESSPROCESSREENGINEERINGANDPROJECTMANAGEMENT，THETHESISCOMBINESBUSINESSPROCESSREENGINEERINGWITHENGINEERINGPROJECTCOSTINGCONSULTINGBUSINESS，ANDANALYZESTHEURGENCEOFENGINEERINGCOSTINGCONSULTINGFIRMS’BUSINESSPROCESSREENGINEERINGANDDEMANGDINGASSESMENTOFLIFECYCLECOSTCONSULTINGBUSINESS、PROCESSREENGINEERING，ANDTHENANALYZESTHEFEASIBILITYOFLIFECYCLECOSTINGCONSULTINGBUSINESS、PROCESSREENGINEERINGAIMINGATTHELIFECYCLETHOUGHTWHICHISAPPLYEDINTHECONSTRUCTIONPROJECTANDTHEOTHERASSISTINGCOSTINGCONTROLLINGMEASURESANDMETHODS，THEDISCOURSESUPONTHECOSTCONSULTINGCOMPANY、SPROBABLEVALUEADDINGAPPROACHINTHEPROCESSOFCOSTCONSULTINGSERVICESSTEPBYSTEPISONEOFTHECREATIVEPOINTSINTHEESSAYTHEPROCESSCANBEDIVIDEDINTOPROJECTDECIDINGSTAGE，DESIGNINGSTAGE，OPERATINGSTAGEANDSOFORTHTHETHESISMAKESDEEPANDSYSTEMATICANALYSISONWORKINGRANGEANDWORKINGCONTENTOFEACHSTAGEIILTLLEENDINALLUSIONTOEACHSTAGE’SWORKINGCONTENTOFLIFECYCLECOSTINTCONSULTING，THETHESISDESIGNSNEWORGANIZATIONALSTRUCTUREANDBUSINESSPROCESSSOASTOADAPTTONEWBUSINESSREQUIREMENTS，WHICHMAKESTHETHESISMOREPRACTICALINTHEVIRTUALOPERATIONKEYWORDSLIFECYCLECOSTING，COSTCONSULTINGCOMPANY，BUSINESSPROCESSREENGINEERINGBPR，PROJECTVALUEADDINGLT

簡介：對于各具特點的建筑工程項目如何讓建設(shè)方獲得更大的投資效益完成投資控制目標(biāo)選擇合適的工程項目管理模式可謂是解決這一問題的關(guān)鍵。因此迫切需要立足于工程造價視角的管理模式選擇方法的分析研究。本文闡述了工程項目管理模式的理論回顧了管理模式的選取及相關(guān)工程造價控制的研究。同時對現(xiàn)今國內(nèi)國際的常用項目管理模式進(jìn)行了歸納分析了各具特點的不同管理模式的概念、優(yōu)缺點以及適用范圍。在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討出工程造價的組成部分及影響工程造價形成的六個主要因素并針對建筑工程項目的四種最典型項目管理模式即DBB模式、EPC模式、PMC模式以及CM模式進(jìn)行具體分析就工程項目管理模式在項目建設(shè)的各個階段的差異性對工程造價形成的影響開展深入的討論最終以保證工程造價管理控制的順利實施為切入點確定四種關(guān)鍵影響因素做為主指標(biāo)隨后細(xì)化分解出每個子指標(biāo)運用模糊層次分析法建立相應(yīng)決策模型通過分析計算得到最終結(jié)論。本文旨在對國際國內(nèi)的常用工程項目管理模式進(jìn)行歸納概括立足于工程造價管控視角探究建設(shè)工程項目管理模式選擇的各方面因素得出由于建設(shè)工程項目管理模式差異性影響工程造價形成的結(jié)論。為業(yè)主在以工程造價控制為重點目標(biāo)時選用合理的建設(shè)工程項目管理模式提供一種行之有效的方法為工程項目的相關(guān)管理人員進(jìn)行工程造價管理提供參考并滿足高端工程造價咨詢的需要。

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文工程造價咨詢公司治理研究姓名姜佳男申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師歐國立20090601ABSTRACTABSTRACTHLTHELATE1990，S，THEMARKETOFPROJECTCOSTCONSULTANCYBUSINESSCOMEINTOB睨NGHLMEEALLYDEVELOPINGSTAGEOFTHISBUSINESS，THEMAINPRACTITIONERSWERETHEPROJECTCOSTCONSULTANCYDEPARTMENTSESTABLISHEDBYDESIGNINSTITUTESCHLNACON咖CTIONBANK，THEGOVERNMENTALPROJECTCOSTMANAGEMENTDEPARTMENT，O‘NERPRACTITIONERSWCREPRIVATEENTERPRISESANDINDIVIDUALSWITHTHEDEVELOPMELLTOFTHLSM破ET，州VATE饑TERPRISESBECAMETHEPRINCIPALPARTUNDERTHISENVLRONM饑T，TLLECORPORATEGOVEFNANCEOFPROJECTCOSTCONSULTANCYCOMPANYHASMORED1緬CULTIESSUCHASMARKCTCOMPETITIONQUESTION，SYSTEMQUESTION，ANDHUMANRESOURCEQUESTLONETCCONTENTS1RESEARCHDEVELOPINGHISTORYOFCORPORATEGOVERNANCEANDPROJECTCOSTCONSULTINGCORPORATLON2COMBININGRELEVANTTHEORYBYANALYZINGTHECASE，RESEARCHQUESTI。NOFPROJECTCOSTCONSULTINGCORPORATIONGOVERNANCE3RESEARCHHOWTOSOLVETHEPROBLEM，PUTFORWARDTHESUGGESTIONCONCLUSION1RESEARCHQUESTIONOFPROJECTCOSTCONSULTINGCORPORATIONGOVEMALLCE，PU‘FONVARDTHESUGGESTION，HAVEPOSITIVEMEANINGTOBUSINESSADMINLSTRATLON2KNOWPROJECTCOSTCONSULTINGCORPORATIONGOVEMANCEISSYSTEM，ISTHECO啪EOFSVSTEM“01UTION，ITISNOTONLYONEJUSTITFITSTHEBUSINESSANDNATIONALCONDITIONSIT1SASCIENTIFICANDRATIONALKEYWORDSCORPORATEGOVERNANCE；PROJECTC。ST；CONSULTINGCORPORATION

簡介：點擊查看更多工程造價的確定和控制方法研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：本文從高速公路建設(shè)項目業(yè)主的角度，借鑒建筑工程中的全過程控制理論，對高速公路項目建設(shè)全過程各主要階段的造價控制方法進(jìn)行了詳細(xì)的研究。主要工作內(nèi)容及成果如下1在分析高速公路項目造價構(gòu)成的基礎(chǔ)上，將高速公路項目的投資控制過程劃分工程的項目決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、實施階段、竣工驗收階段五個重要階段進(jìn)行分別研究，并提出各主要階段所對應(yīng)的造價控制。2在高速公路項目設(shè)計方案優(yōu)選中運用價值工程方法、不確定分析和全生命周期理論。在分析該方法的基本原理、運用步驟的基礎(chǔ)上，以實例說明該方法的對設(shè)計階段造價控制的作用。3對已有的工程造價控制方法進(jìn)行總結(jié)，針對高速公路項目的具體特點，分階段提出一些有效的造價控制措施。

簡介：城市軌道交通的發(fā)展反映了一個城市的綜合水平。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及為應(yīng)對全球金融危機采取的擴大內(nèi)需政策的實施，我國的城市軌道交通將逐漸步入快速發(fā)展時期。城市軌道交通主要是以軌道運輸方式為主要技術(shù)特征，以城市客運公共交通為服務(wù)形式的交通運輸方式，從發(fā)展的實際情況看，它對有效解決城市公共交通及城際問的交通問題有著不可替代的作用，且社會效益巨大。但是，當(dāng)前城市軌道交通建設(shè)工程造價確定不一，之前國家也沒有出臺相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)城市急需城市軌道交通、進(jìn)行城市軌道交通的建設(shè)，加上城市軌道交通投資巨大，動輒上百億元，需要強大的經(jīng)濟(jì)支持。因此，全面分析城市軌道交通建設(shè)工程造價現(xiàn)狀，總結(jié)國內(nèi)外城市軌道交通工程計價經(jīng)驗，合理確定其工程造價，使城市軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入快速和諧的快車道，顯得尤為重要。青島市地鐵一期工程3號線，簡稱“M3線”是青島市首條城市軌道交通線路，將與規(guī)劃中的1號線并行，位于青島城區(qū)中部的一條南北向骨干線路，將青島火車站及中山路商貿(mào)圈、青島市前海歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)、青島核心商務(wù)區(qū)、青島中央商務(wù)區(qū)、四方東部商務(wù)區(qū)、黑龍江路現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸、李村商圈、青島北站商務(wù)商貿(mào)區(qū)緊密聯(lián)系起來，為沿線各重點功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。青島市自2009年開始進(jìn)行地鐵實驗段建設(shè)，2010年開始M3線的建設(shè)，其建設(shè)工程造價的合理確定已經(jīng)成為當(dāng)前急需解決的問題。本文概要介紹了城市軌道交通的種類和特點，對其工程造價的構(gòu)成進(jìn)行了分析，結(jié)合我國幾個主要城市地鐵工程造價進(jìn)行比較，參照2009國家出臺的城市軌道交通工程預(yù)算定額進(jìn)行對比，根據(jù)施工實際提出了存在的問題，確定青島市地鐵工程造價的費用項目組成及合理的費率、價目表的編制方案，對合理確定和有效控制我市軌道交通工程造價具有較好的參考價值。

簡介：華北電力大學(xué)（保定）碩士學(xué)位論文輸電線路建設(shè)項目施工階段工程造價控制及應(yīng)用研究姓名郭占伍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)項目管理指導(dǎo)教師王敬敏魏金祥20081218華北電力大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要摘要電網(wǎng)建設(shè)中，施工階段的工程造價是電網(wǎng)投資的重要組成部分，有效控制施工階段的工程成本對降低工程造價、優(yōu)化資源配置、促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。本文在闡述工程造價控制基本理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國實際，對建設(shè)過程中輸電工程項目成本的合理確定和有效的控制進(jìn)行了較充分的研究。還深入的從工程造價產(chǎn)生的歷史背景出發(fā)，在綜合分析工程造價相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對我國輸電線路建設(shè)項目工程造價的管理現(xiàn)狀進(jìn)行了研究探討。通過對輸電線路建設(shè)項目工程造價確定方法的研究，提出了模糊預(yù)測和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測法對工程造價進(jìn)行比較精確的預(yù)測分析。本文結(jié)合定州清苑500KV工程項目的施工階段進(jìn)行實例分析，展示我國輸電項目建設(shè)過程中普遍存在的問題，運用施工階段工程造價的控制方法與手段進(jìn)行了分析研究，最后得出了相應(yīng)解決對策。關(guān)鍵詞工程造價，造價預(yù)測，模糊預(yù)測，BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ABSTRACTINPOWERGRIDCONSTRUCTION，COSTCONTROLISAIMPORTANTPARTOFTHEPOWERGRIDINVESTMENT．INTHECONSTRUCTIONPHASE．EFFECTIVECOSTCONTROLISIMPORTANTTODEPRESSPROJECTCOST，OPTIMIZERESOURCECONFIGURATIONANDFACILITATECORPORATIONCONTINUABLEDEVELOPMENT．AGAINSTTHISBACKGROUND，THISARTICLE，ONTHEBASISOFTHEINTRODUCTIONOFTHEORETICAL’KNOWLEDGEOFRESEARCHANDAPPLICATIONOFTRANSMISSIONLINECONSTRUCTIONPROJECTCOST，COMBINEDWITHTHEACTUALCHARACTERISTICSOFTHECOSTOFTRANSMISSIONPROJECTSOFTHECONSTRUCTIONPROCESS，GIVESAMORETHOROUGHSTUDYOFREASONABLEANDEFFECTIVECOSTCONTR01．ALSO，BASEDONTHEDEPTHHISTORICALBACKGROUNDOFPROJECTCOST，ANDACOMPREHENSIVESYSTEMANALYSISRELATEDTOTHETHEORYOFPROJECTCOSTOFTRANSMISSIONLINECONSTRUCTIONPROJECTS，ITCONDUCTEASTUDYTOEXPLORETHESTATUSQUOINCHINAENGINEERINGCOSTMANAGEMENT．THROUGHMETHODSOFRESEARCHTODETERMINEPROJECTCOSTOFTHETRANSMISSIONLINECONSTRUCTIONPROJECTS，ITPROPOSEFUZZYPREDICTIONANDBPNEURALNETWORKPREDICTION，ANDPRECISEPREDICTIONANALYSISOFPROJECTCOST．ATTHESAMETIME，THISPAPERGIVESAEXAMPLEOFTHEANALYSISOFDINGZHOUQINGYUAN500KVPROJECTCONSTRUCTION．SHOWINGTHEWIDESPREADPROBLEMINTHECONSTRUCTIONPROCESSOFCHINA’SPOWERTRANSMISSIONPROJECT．THEUSEOFPROJECTCOSTCONTROLMETHODSANDMEANSOFTHECONSTRUCTIONPHASETOCARRYOUTTHEANALYSIS，ANDTHEFINALEFFECTIVENESSOFTHECORRESPONDINGMEASURES．GUOZHANWUPROJECTADMINISTRATIONDIRECTEDBYPROF．WANGJINGMINKEYWORDSPROJECTCOST，COSTPREDICTION，F(xiàn)UZZYPREDICTION，BPNEURALNETWORK

簡介：目前隨著我國改革開放的不斷深入，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革和完善，傳統(tǒng)的項目管理模式逐步暴露出許多空白點，如內(nèi)容狹窄，管理效用低下。又因為建筑業(yè)本身投資額大，投資周期時間長，并且投資的一次性，都在引導(dǎo)著工程項目造價管理方式的改變，最終在人類社會從工業(yè)社會向信息社會的全面轉(zhuǎn)型，商品經(jīng)濟(jì)向知識經(jīng)濟(jì)的全面轉(zhuǎn)型，相關(guān)學(xué)科的發(fā)展和推動，既得利益格局的變化和資源制約與可持續(xù)發(fā)展的要求，新型的項目管理模式全過程造價管理應(yīng)運而生。特別是在當(dāng)前的建筑市場屬于買方市場環(huán)境下，企業(yè)越是具備優(yōu)秀的造價管理水平就越具備競爭力，取得市場份額的機會就更多。本文主要闡述了國內(nèi)外全過程造價管理理論以及目前國內(nèi)外工程項目管理的現(xiàn)狀并以浙江舟山某農(nóng)村拆遷安置項目為研究對象，分析了建設(shè)項目投資決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工結(jié)算審核階段的工程造價的控制要點。本論文論述了建立全過程造價管理的方法和措施，結(jié)合實際施工項目過程中的問題提出合理的解決方案，如價值工程在設(shè)計階段的應(yīng)用等，對工程造價實行全方位、全過程的動態(tài)管理與控制，對完善我國的全過程造價管理體系有一定的積極作用。