簡(jiǎn)介：EPC作為一種工程管理模式已在國(guó)內(nèi)廣泛推行但總承包商仍缺乏對(duì)EPC模式項(xiàng)目管理的整體思想和團(tuán)隊(duì)意識(shí)的應(yīng)用而難以發(fā)揮EPC模式的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致項(xiàng)目綜合管理水平不高工程造價(jià)管理分割化如過(guò)程、信息集成程度低的問(wèn)題尤為突出。本文旨在通過(guò)分析EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各階段的內(nèi)部管理的集成、過(guò)程管理的集成凸顯該模式下項(xiàng)目整體集成化管理特點(diǎn)并結(jié)合工程造價(jià)管理和其他知識(shí)領(lǐng)域的理論、方法如工程造價(jià)全要素管理、全方位管理、戰(zhàn)略合作、并行工程等理論均體現(xiàn)出集成化管理思想探索EPC模式下總承包商主動(dòng)開(kāi)展工程造價(jià)集成管理的實(shí)現(xiàn)途徑充分發(fā)揮EPC這種模式在我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用中創(chuàng)造更高價(jià)值的作用。首先本文系統(tǒng)介紹了研究的理論基礎(chǔ)總結(jié)了我國(guó)積極推行EPC模式的重要性以及在EPC模式中實(shí)行工程造價(jià)集成管理的可行性、科學(xué)性及必要性其次分別簡(jiǎn)述EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工三個(gè)階段的造價(jià)管理以明確其管理的要點(diǎn)分析各階段造價(jià)管理的影響因素并提出以集成為主的實(shí)施策略最后本文通過(guò)建立并行管理模型整合EPC項(xiàng)目的過(guò)程集成、組織集成以及信息集成以實(shí)現(xiàn)該模式下工程造價(jià)集成管理。EPC管理模式不僅能使業(yè)主的投資得到盡早保證而且能使總承包商把握住設(shè)計(jì)施工集成管理帶來(lái)的利益創(chuàng)造空間為總包商提供了更廣的獲利機(jī)會(huì)。本研究基于相關(guān)文獻(xiàn)和研究成果的基礎(chǔ)上以總承包商的視角構(gòu)建了EPC模式下工程造價(jià)集成管理的理論模型希望通過(guò)本文研究為工程造價(jià)管理提供一種新的思路和途徑。

簡(jiǎn)介：市政工程，作為我國(guó)政府負(fù)責(zé)履行提供社會(huì)公共產(chǎn)品職能的重要一環(huán)，其非經(jīng)營(yíng)性、公共服務(wù)屬性決定了這類工程只能作為各級(jí)政府負(fù)責(zé)實(shí)施的財(cái)政投資建設(shè)項(xiàng)目。為了擺脫過(guò)去在財(cái)政投資項(xiàng)目中建管不分而引發(fā)的弊端，提高政府項(xiàng)目的投資效能，我國(guó)政府對(duì)市政工程項(xiàng)目基本采用了“代建制”。但是，基于本國(guó)國(guó)情而發(fā)展起來(lái)的“代建制”發(fā)展歷程短，國(guó)際上缺乏借鑒經(jīng)驗(yàn)，加之市政工程項(xiàng)目局限城區(qū)范圍，專業(yè)種類多、工期要求緊、征地拆遷的問(wèn)題復(fù)雜、建設(shè)期間交通疏解困難、地域局限性導(dǎo)致的行業(yè)壟斷明顯、存在竣工后移交風(fēng)險(xiǎn)等顯著特點(diǎn)，使得市政工程在建設(shè)過(guò)程中存在著很多影響工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，構(gòu)建一套切實(shí)可行基于代建制下市政工程的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理體系來(lái)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、防范風(fēng)險(xiǎn)十分必要。本文首先是介紹我國(guó)主要的代建模式、市政工程的知識(shí)綜述、項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理等相關(guān)理論。然后從代建單位的管理角度出發(fā)，全面識(shí)別市政工程的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)而構(gòu)建出工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素清單。再是利用層次分析法、灰色聚類分析法等數(shù)學(xué)工具計(jì)算出各風(fēng)險(xiǎn)因素的指標(biāo)權(quán)重和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，提出風(fēng)險(xiǎn)處理方法。最后結(jié)合工程實(shí)例“廣州市石化南路擴(kuò)寬改造工程”的代建實(shí)施情況，驗(yàn)證本文提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的合理性和可行性。

簡(jiǎn)介：工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理的思想與方法是我國(guó)現(xiàn)代化工程造價(jià)管理的必然趨勢(shì)，研究工程項(xiàng)目的全生命周期造價(jià)管理對(duì)我國(guó)的工程建設(shè)項(xiàng)目有很大的現(xiàn)實(shí)意義。20世紀(jì)70年代末和80年代初英美的一些造價(jià)工程界的學(xué)者和實(shí)際工作者將項(xiàng)目竣工后的使用維護(hù)階段也納入造價(jià)管理范圍，提出了以實(shí)現(xiàn)自項(xiàng)目決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工到運(yùn)營(yíng)維護(hù)整個(gè)生命周期總造價(jià)最小化為目標(biāo)的全生命周期造價(jià)管理理論LIFECYCLECOSTINGLCC，工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理在西方已經(jīng)一種較為成熟的現(xiàn)代化工程造價(jià)管理的思想與方法。在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)階段，G公司作為主要輪胎生產(chǎn)供應(yīng)商之一，面臨著中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力以及舊廠房產(chǎn)能嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，決定將舊廠房整體搬遷并新建一新廠房，作為本項(xiàng)目的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方及管理人員之一，本文結(jié)合作者參與的外資G公司工程項(xiàng)目為實(shí)例，擬從工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段入手，研究項(xiàng)目全壽命周期工程造價(jià)的管理，從項(xiàng)目前期策劃到項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、招投標(biāo)、運(yùn)行等各個(gè)階段都有結(jié)合實(shí)例的闡述。目的是將理論與項(xiàng)目實(shí)例結(jié)合起來(lái)，更深刻的闡明全生命周期造價(jià)管理如何在實(shí)踐中加以應(yīng)用，以及全生命周期造價(jià)管理的重要意義。

簡(jiǎn)介：科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展使得電力工程通過(guò)擴(kuò)張規(guī)模來(lái)滿足社會(huì)需求，電纜線路工程作為電力線路工程的重要工程之一，需求量不斷擴(kuò)大，隨之而來(lái)工程投資不斷在增加，給電纜線路工程投資方帶來(lái)大量問(wèn)題，傳統(tǒng)的工程造價(jià)預(yù)算方法已無(wú)法滿足實(shí)際工程需求，有必要研究新的科學(xué)方法對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行估算。近年隨著智能算法的引進(jìn)，工程造價(jià)評(píng)估方面出現(xiàn)了很多評(píng)估方法，研究較多方法有模糊數(shù)學(xué)、灰色關(guān)聯(lián)度、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、粒子群及支持想回歸等理論技術(shù)。通過(guò)分析電纜線路歷史工程的特點(diǎn)，得出是歷史工程數(shù)據(jù)呈小樣本特點(diǎn)，屬于小樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)問(wèn)題。支持向量回歸對(duì)小樣本學(xué)習(xí)具有理想效果，因此將采用支持向量回歸模型對(duì)電纜線路工程造價(jià)評(píng)估，雨實(shí)際應(yīng)用中支持向量回歸由于參數(shù)選擇盲目性，計(jì)算精度和泛化能力有所欠缺，無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)用的要求，粒子群算法對(duì)參數(shù)調(diào)節(jié)具有理想的效果，將借助粒子群優(yōu)化支持向量回歸參數(shù)，同時(shí)通過(guò)權(quán)衡隨機(jī)權(quán)重改進(jìn)粒子群，提高粒子群調(diào)節(jié)參數(shù)的精度，增加評(píng)估模型穩(wěn)定性和估算精度。結(jié)合電纜線路工程初步設(shè)計(jì)，分析電纜線路工程造價(jià)數(shù)據(jù)特點(diǎn)，建立評(píng)估指標(biāo)體系通過(guò)數(shù)據(jù)歸一化對(duì)歷史工程數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，利用主成分分析法對(duì)評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行特征提取，提高指標(biāo)的合理性和有效性結(jié)合支持向量回歸和改進(jìn)的粒子群算法，建立電纜線路工程造價(jià)評(píng)估模型并進(jìn)行實(shí)例分析實(shí)例結(jié)果及分析表明該模型可以有效地估算電纜線路工程造價(jià)，能夠有效指導(dǎo)電纜線路工程新建工程造價(jià)評(píng)估。

簡(jiǎn)介：城市軌道交通因其大運(yùn)送量、安全、快速、準(zhǔn)時(shí)等優(yōu)點(diǎn)，成為各大城市解決交通擁堵問(wèn)題的主要措施。地鐵建設(shè)需要投入大量的資金，在建設(shè)成本中，土建成本所占比重最大，而地下車站的成本更是占到土建成本的50％以上，為了控制建設(shè)成本，發(fā)揮建設(shè)資金的最大效益，需要在設(shè)計(jì)階段對(duì)車站造價(jià)進(jìn)行控制。然而在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)計(jì)算往往比較繁瑣，不能與設(shè)計(jì)形成良好的實(shí)時(shí)互動(dòng)。BIM由于其基于參數(shù)化的建模，能夠根據(jù)設(shè)計(jì)方案的變化快速統(tǒng)計(jì)工程量，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)計(jì)算工程造價(jià)，因此，BIM成為結(jié)合設(shè)計(jì)方案進(jìn)行工程造價(jià)計(jì)算的新的手段。本文基于BIM技術(shù)對(duì)總體設(shè)計(jì)階段暗挖車站的工程造價(jià)進(jìn)行計(jì)算，將常規(guī)暗挖車站成本計(jì)算方法與BIM建模技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了車站設(shè)計(jì)與成本計(jì)算之間的協(xié)同控制及暗挖車站成本的動(dòng)態(tài)化計(jì)算，提高了總體設(shè)計(jì)階段的車站設(shè)計(jì)水平和效率，使得車站方案在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下減少建設(shè)成本。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下1運(yùn)用工程造價(jià)基本理論，對(duì)城市軌道交通總體設(shè)計(jì)階段工程概算造價(jià)的內(nèi)容、依據(jù)和編制方法進(jìn)行了分析總結(jié)通過(guò)對(duì)BIM技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的分析，指出其在城市軌道交通總體設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)計(jì)算中的廣闊前景。2針對(duì)地鐵暗挖車站，梳理了其在總體設(shè)計(jì)階段的方案設(shè)計(jì)流程，確定了方案設(shè)計(jì)階段以車站開(kāi)挖和車站布局設(shè)計(jì)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)算工程造價(jià)的思想，將車站布局設(shè)計(jì)按照站臺(tái)層、站廳層、車站用房進(jìn)行劃分，以北京市建設(shè)工程計(jì)價(jià)依據(jù)城市軌道交通工程概算定額給出各項(xiàng)設(shè)計(jì)內(nèi)容的計(jì)價(jià)依據(jù)，確定了地鐵暗挖車站的工程造價(jià)計(jì)算方法。3根據(jù)地鐵暗挖車站設(shè)計(jì)“由整體到局部，自下而上”的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合BIM建模軟件REVIT的技術(shù)特點(diǎn)，提出了REVIT中地鐵暗挖車站設(shè)計(jì)的建模流程，并針對(duì)異形構(gòu)件、設(shè)備設(shè)施族群以及自適應(yīng)族群等建模中的技術(shù)問(wèn)題提出了解決辦法。4提出了在REVIT中實(shí)現(xiàn)地鐵車站工程造價(jià)計(jì)算的方法將地鐵暗挖車站造價(jià)費(fèi)用分為前期開(kāi)挖費(fèi)用、板費(fèi)用、墻體費(fèi)用和常規(guī)構(gòu)件費(fèi)用四部分，利用REVIT中的明細(xì)表功能實(shí)現(xiàn)各部分工程量統(tǒng)計(jì)，結(jié)合地鐵暗挖車站工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)，通過(guò)編輯明細(xì)表實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案工程造價(jià)的計(jì)算。同時(shí)，在REVIT中實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)方案與工程造價(jià)計(jì)算之間的聯(lián)動(dòng)。5以某一地鐵暗挖車站為例，在REVIT中對(duì)兩個(gè)比選方案分別建模，根據(jù)REVIT工程造價(jià)計(jì)算實(shí)現(xiàn)方法，得到了兩個(gè)設(shè)計(jì)方案的工程明細(xì)表和造價(jià)比較表，表明了REVIT中進(jìn)行車站工程造價(jià)計(jì)算的可行性和優(yōu)越性。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC碩士學(xué)位論文密級(jí)編號(hào)價(jià)值工程在建筑工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的應(yīng)用研究THERESEARCHONMEAPPLICATIONOFVALUEENGILLEERMGI11CONSTRUCTLONENGMEENNGA，TDESL粵皿STAGE’一’一’一’一，作者姓名學(xué)科專業(yè)學(xué)院系、所指導(dǎo)教師副指導(dǎo)教師陳靜土木工程項(xiàng)目管理土木工程學(xué)院周栩副教授王亞平高級(jí)工程師論文答辯日凇∥矽、答辯委員會(huì)主席立蟹中南大學(xué)2012年11月摘要在我國(guó)建設(shè)工程中，長(zhǎng)期存在造價(jià)失控的現(xiàn)象，因而建設(shè)工程造價(jià)控制是建設(shè)項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，而設(shè)計(jì)階段又是控制工程造價(jià)的重要階段。論文從以下幾個(gè)方面對(duì)建筑工程造價(jià)控制進(jìn)行研究。首先，通過(guò)文獻(xiàn)研究法，較為全面的梳理了國(guó)內(nèi)外工程項(xiàng)目造價(jià)管理的發(fā)展情況、工程造價(jià)管理和價(jià)值工程的基本理論，分析了建筑產(chǎn)品及其生產(chǎn)的特點(diǎn)，討論了建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期的概念，分析了全壽命周期費(fèi)用管理與全過(guò)程造價(jià)管理的區(qū)別。其次，分析了設(shè)計(jì)階段價(jià)值工程的應(yīng)用特點(diǎn)，討論了價(jià)值工程在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用，指出了價(jià)值工程在建筑工程設(shè)計(jì)階段可以應(yīng)用于總體方案的優(yōu)化、限額設(shè)計(jì)中的限額分配、結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化、設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)與選擇、材料選擇、設(shè)備的比選、設(shè)計(jì)圖紙審核、設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算的審核等方面，并且討論了這些應(yīng)用的思路與方法。第三，分析了建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期費(fèi)用與功能的關(guān)系，提出了基于全壽命周期費(fèi)用和價(jià)值工程的設(shè)計(jì)方案優(yōu)選思路，在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)選設(shè)計(jì)方案的基本步驟。第四，研究了功能評(píng)價(jià)值獲取方法、細(xì)分功能評(píng)價(jià)值加權(quán)方法，提出用語(yǔ)言值作為功能評(píng)價(jià)值，將EWAA算子引入功能評(píng)價(jià)值，在功能系數(shù)、成本系數(shù)計(jì)算方面對(duì)價(jià)值工程方法的改進(jìn)進(jìn)行了探討和嘗試。最后，通過(guò)兩個(gè)建筑工程設(shè)計(jì)的案例驗(yàn)證了所提出的理論與方法的科學(xué)性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞工程造價(jià)控制，全壽命周期費(fèi)用，價(jià)值工程，設(shè)計(jì)方案優(yōu)選，EW從算子

簡(jiǎn)介：工程造價(jià)指數(shù)是指數(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的一種延伸，通過(guò)工程造價(jià)指數(shù)可以反映建筑市場(chǎng)不同類型的建設(shè)項(xiàng)目在不同時(shí)間、不同區(qū)域的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、建筑勞務(wù)價(jià)格和建材設(shè)備價(jià)格變動(dòng)的情況，是建設(shè)工程領(lǐng)域特別是建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)性管理技術(shù)工作。業(yè)內(nèi)已逐漸認(rèn)識(shí)到工程造價(jià)指數(shù)在反映市場(chǎng)變動(dòng)對(duì)工程造價(jià)影響的重要性，對(duì)工程造價(jià)指數(shù)的編制問(wèn)題進(jìn)行了很多嘗試和研究。目前很多省市已開(kāi)展造價(jià)指數(shù)的編制發(fā)布工作，但由于國(guó)內(nèi)尚未頒布一套全國(guó)統(tǒng)一的造價(jià)指數(shù)編制標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，各省市的造價(jià)指數(shù)編制類型、編制流程、計(jì)算模型選取多是依據(jù)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，地區(qū)間差異性較大，造價(jià)指數(shù)信息流動(dòng)性較差，指數(shù)編制方法科學(xué)性有待商榷，編制質(zhì)量也參差不齊。因此，構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的造價(jià)指數(shù)編制標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范指導(dǎo)各省市的造價(jià)指數(shù)編制工作，已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。鑒于我國(guó)目前在工程造價(jià)指數(shù)編制體系構(gòu)建方面存在的問(wèn)題，本論文以指數(shù)理論為基礎(chǔ)，根據(jù)建筑市場(chǎng)各參與主體的實(shí)際需求，結(jié)合建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范的精神，借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的造價(jià)指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)，以房屋建筑工程為研究對(duì)象，對(duì)房屋建筑工程造價(jià)指數(shù)的編制類型、造價(jià)資料的收集與處理、具體造價(jià)指數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行研究，藉以提出較為科學(xué)的工程造價(jià)指數(shù)編制方法，構(gòu)建規(guī)范統(tǒng)一的工程造價(jià)指數(shù)體系。根據(jù)已完工程造價(jià)資料編制的造價(jià)指數(shù)只是對(duì)過(guò)去或現(xiàn)在建筑市場(chǎng)造價(jià)變化狀況的反映，建筑市場(chǎng)各參與主體在依據(jù)工程造價(jià)指數(shù)進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)時(shí)，不僅要對(duì)過(guò)去和當(dāng)下的造價(jià)變化進(jìn)行分析把握，還要對(duì)未來(lái)的走向有一定判斷，因此，本文對(duì)房屋建筑工程造價(jià)指數(shù)的預(yù)測(cè)進(jìn)行了初步研究。各參與主體通過(guò)已有的指數(shù)信息，建立指數(shù)預(yù)測(cè)模型對(duì)未來(lái)的造價(jià)變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，把握建筑市場(chǎng)走向，為相應(yīng)的造價(jià)管理工作提供有力的參考依據(jù)。

簡(jiǎn)介：東方投資監(jiān)理公司是一家從事民用大型建筑及大型工業(yè)設(shè)備安裝類工程的投資監(jiān)理公司。隨著業(yè)務(wù)復(fù)雜程度越來(lái)越高以及競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，在項(xiàng)目管理的實(shí)踐中對(duì)工程造價(jià)的科學(xué)測(cè)算及信息化管理具有迫切的需求。本文面向工程造價(jià)管理的具體需求，以先進(jìn)的工程造價(jià)管理理論為基礎(chǔ)構(gòu)建高效的信息化管理平臺(tái)。論文首先對(duì)工程項(xiàng)目的信息化及其造價(jià)管理的主要方法與現(xiàn)有成果進(jìn)行了歸納和概括，接下來(lái)結(jié)合東方投資監(jiān)理公司的工程造價(jià)管理業(yè)務(wù)要求對(duì)該系統(tǒng)構(gòu)建需求分析，著重?cái)⑹隽斯こ淘靸r(jià)的過(guò)程管理功能需求、工程費(fèi)用測(cè)算管理功能需求、工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能需求及投資收益測(cè)算分析功能需求，討論了各項(xiàng)主要功能的具體內(nèi)容以及用例模型。在設(shè)計(jì)部分?jǐn)⑹隽嗽撓到y(tǒng)的軟件架構(gòu)和總體構(gòu)成，討論了各個(gè)功能模塊所共有的流程管理和模型管理問(wèn)題的解決方案，并給出了數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在實(shí)現(xiàn)部分，從程序的內(nèi)部組成以及主要算法實(shí)現(xiàn)的角度進(jìn)行了敘述，并概述了相關(guān)的測(cè)試與工程應(yīng)用情況，最后總結(jié)全文。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)采用成熟可靠的主流軟件技術(shù)，基于WINDOWS平臺(tái)和SQLSERVER數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)，目前不僅完成了測(cè)試而且在工程實(shí)踐中取得了初步成效，顯著提高了公司在工程投資監(jiān)理業(yè)務(wù)的管理效率和科學(xué)化水平，對(duì)支持公司的業(yè)務(wù)發(fā)展起到積極的支持作用。

簡(jiǎn)介：工程項(xiàng)目由于在實(shí)施過(guò)程受到了內(nèi)外部各種不確定性因素的影響，具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性。工程造價(jià)“三超”現(xiàn)象不斷，很大部分原因是造價(jià)管理者缺乏工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不夠。本文在系統(tǒng)分析和全面總結(jié)國(guó)內(nèi)外工程造價(jià)管理學(xué)者在工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理研究成果的基礎(chǔ)上，立足于建設(shè)單位的角度，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理基本管理理論和工程造價(jià)管理實(shí)例，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究。首先，通過(guò)總結(jié)常用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法，選擇運(yùn)用WBSRBS法和專家調(diào)查法相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目各階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的識(shí)別，建立了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)分析。其次，探討了集對(duì)分析方法在工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與決策方法。運(yùn)用GSPA法對(duì)層次分析法進(jìn)行了改進(jìn)，提出了新的改進(jìn)層次分析法GSPAIAHP主觀賦權(quán)法通過(guò)引入一種基于線性變化的單指標(biāo)IDO聯(lián)系度確定方法，建立了基于集對(duì)分析的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。同時(shí)，提出了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。然后，針對(duì)工程建設(shè)各階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，提出了風(fēng)險(xiǎn)處理策略和具體的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。最后，以長(zhǎng)沙市某別墅項(xiàng)目為例，對(duì)全過(guò)程工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。運(yùn)用GSPAIAHP主觀賦權(quán)法進(jìn)行了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)排序，運(yùn)用集對(duì)分析工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)各階段風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，并進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)控計(jì)算示例。從計(jì)算過(guò)程可以看出，該方法計(jì)算過(guò)程清晰、簡(jiǎn)單，具有廣泛的應(yīng)用前景，這對(duì)類似工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理提供了理論和實(shí)踐的參考依據(jù)。

簡(jiǎn)介：工程造價(jià)管理是以建設(shè)項(xiàng)目為研究對(duì)象，綜合運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律等手段，以提高建設(shè)項(xiàng)目管理水平及投資效益為目標(biāo)，核心思想是按照基于活動(dòng)的方法做好建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的確定和控制。當(dāng)前工程造價(jià)管理與控制已不是傳統(tǒng)意義上的預(yù)結(jié)算工作，它涵蓋了從決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及竣工結(jié)算等各階段，貫穿于項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程，同時(shí)全過(guò)程造價(jià)管理也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，即用靜態(tài)的計(jì)劃來(lái)對(duì)動(dòng)態(tài)的實(shí)施過(guò)程加以全面的指導(dǎo)和控制。針對(duì)國(guó)內(nèi)建設(shè)領(lǐng)域普遍存在投資失控的現(xiàn)象，結(jié)合目前我國(guó)工程領(lǐng)域在有效地使用專業(yè)知識(shí)和專門技術(shù)去計(jì)劃和控制資源、造價(jià)、贏利和風(fēng)險(xiǎn)方面的現(xiàn)狀，本文以工程造價(jià)管理理論為基礎(chǔ)，以工程造價(jià)控制原理和全過(guò)程造價(jià)管理的方法為指導(dǎo)，對(duì)國(guó)內(nèi)外工程造價(jià)管理的研究歷史與現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述以SQ公寓工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中全過(guò)程造價(jià)管理應(yīng)用為例，圍繞該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各階段造價(jià)管理這一主線，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理應(yīng)用狀況及存在主要問(wèn)題的分析，分別由項(xiàng)目決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目招標(biāo)、項(xiàng)目施工和項(xiàng)目竣工結(jié)算五個(gè)階段對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的要點(diǎn)和策略加以梳理和歸納，最后對(duì)SQ公寓工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理的效果進(jìn)行了分析，并結(jié)合SQ公寓工程項(xiàng)目提出了全過(guò)程造價(jià)管理的相關(guān)建議，優(yōu)化出適用公寓工程項(xiàng)目乃至其它建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理與控制的流程，為建設(shè)單位、工程咨詢機(jī)構(gòu)以及項(xiàng)目代建公司和項(xiàng)目管理企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)造價(jià)管理提供借鑒和指導(dǎo)。

簡(jiǎn)介：由于代建制管理模式在我國(guó)實(shí)施的時(shí)間不長(zhǎng)制度不完善代建制下建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)比普通的工程項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)更高、更復(fù)雜。在代建制建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)管理中尚缺乏系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)、預(yù)警一體的管理模型因此代建制下建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理無(wú)論在理論方面還是實(shí)踐方面都顯得十分必要。本文站在政府委托人的角度在借鑒、吸收現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)管理研究的基礎(chǔ)上結(jié)合代建制模式的特點(diǎn)對(duì)代建項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全過(guò)程管理研究。本文運(yùn)用項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法對(duì)代建制模式下工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別采用定量與定性分析相結(jié)合的層次分析法展開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)并構(gòu)建循環(huán)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)不同階段的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行循環(huán)評(píng)價(jià)確定出各個(gè)階段當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí)然后針對(duì)不同等級(jí)的關(guān)鍵程度采取針對(duì)性的對(duì)策從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)態(tài)調(diào)整爭(zhēng)取使代建項(xiàng)目工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到事前控制的效果及時(shí)防范和化解政府委托人面臨的代建項(xiàng)目工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。使得政府委托人更有針對(duì)性的防范影響總投資的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)在把握全局建設(shè)的同時(shí)又能夠有重點(diǎn)的對(duì)全過(guò)程造價(jià)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理從而降低不確定性帶來(lái)的損失提高政府資金投資使用效率。

簡(jiǎn)介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文電力工程造價(jià)小樣本估算模型研究姓名韋俊濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電氣工程指導(dǎo)教師俞集輝20090524重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文英文摘要ABSTRACTTHERAPIDDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYMAKESTHENEEDTOPOWERFORENTERPRISEINCREASEDCONSTANTLYANDCOUNTRYENLARGESTHEDYNAMICSOFINVESTMENTTOPOWERANDENGINEERINGDEVELOPMENTIN“11也FIVEYEARPLAN’PERIODTHESTATEGDDWILLINVESTMORETHAN1TRILLIONYUARGSOLARGEINVESTMENTANDHEAVYDEVELOPMENTMISSIONBRINGFORWARDHIGHERDEMANDSTOTHEPOWERENGINEERINGCOSTONTHEONEHANDTHETRADITIONALCOSTMETHODSOFENGINEERBASEDONBUDGETARYESTIMATEANDBUDGETSYSTEMCANNOTMEETTHENEEDOFENGINEERGRADUALLYESPECIALLYINTHEINVESTMENTMANAGEMENTANDAPPROBATIONOFINVESTIGATEONANOTHERHANDTHEAUDITDEPARTMENTANDINVESTINGPARTYACCUMULATEDLOTSOFHISTORYENGINEERTHEENGINEERINGINVOLVEDMANYFACTORS，THEANALOGIZEDPROJECTSARELIMITEDWHICHMAKETHEHISTORYDATAARCINEFFECTIVESOTHATITISIMPOSSIBLETOGUIDETHECOSTMANAGEMENTOFNEWPROJECTEFFECTIVELYTHEREFORE，ITISVERYIMPORTANTFORCOSTESTIMATIONOFNEWENGINEERTOESTABLISHMENTPRACTICALENGINEERINGESTIMATINGMODELUSINGCOSTDATATHATALREADYGETWITHMATHEMATICALGORITHMTHEPAPERPROPOSESANEASYOPERATEDANDEFFECTIVEPOWERENGINEERINGCOSTMETHODOFSMALLSAMPLEENGINEERINGESTIMATINGMODELBASEDOLLTHEPRESENTCONDITIONANDHISTORYPROJECTOFPOWERENGINEERCOSTINSOMEREGIONFIRSTLYAIMINGATTHECHARACTERISTICOFPOWERCOSTHISTORYDATASAMPLEENGINEERSARELIMITANDINFLUENCINGFACTORSAREMANYINTHEREGION，THESUPPORTVECTORMACHINEWHICHPUTAGOODPERFORMANCEINTHEASPECTOFSMALLSAMPLELEARNINGISPRESENTEDANDTHEORETICALDERIVEDINORDERTOSIMPLIFYMATHEMATICALALGORITHMANDMEETENGINEERINGESTIMATINGDEMAND，ANIMPROVEDALGORITHMLEASTSQUARESSUPPORTVECTORMACHINEISGIVENANDRIGOROUSTHEORETICALDERIVEDSECONDLYTHEFLEWCOMPREHENSIVEANDINDEPENDENTINDEXESAREGOTBYPRETREATEDDATAWITHPRINCIPALCOMPONENTANALYSISTOKE印THEINFORMATIONOFORIGINALDATAFURTHESTFINALLYCOMBININGTHELASTTWOMETHODS，THEENGINEERINGESTIMATINGMODELBASEDONMIXEDALGORITHMISPROPOSEDANDTHEBESTPRINCIPALCOMPONENTNUMBERANDRESULTARCGOTBYCONTRASTINGANDANALYZINGESTIMATIONEFFECTOFDIFFERENTPRINCIPALCOMPONENTNUMBERWITHTHECONS仃AINTCONDITIONOFDESCENDINGTHEDATAFF／TOLATTHESAME，BECAUSETHESELECTIONOFPARAMETERSINTHEAFORESAIDMODELDEPENDSOILEXPERIENTIALDATASOTHEPARAMETEROPTIMALMODELBASEDONGENETICALGORITHMISSUGGESTEDINTHEPAPERWHICHSETUPREASONABLEFITNESSFIMCTION，F(xiàn)INDTHEBESTPARAMETERANDFURTHERINCREASETHESTABILITYANDESTIMATIONPRECISIONOFTHEMODELⅡ

簡(jiǎn)介：在全球信息化的基本趨勢(shì)下國(guó)務(wù)院印發(fā)的20062020年國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略將我國(guó)的信息化發(fā)展提到戰(zhàn)略高度。工程造價(jià)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分其信息化發(fā)展也受到了廣泛關(guān)注。在新時(shí)代、新背景下工程造價(jià)行業(yè)表現(xiàn)出新的特點(diǎn)工程造價(jià)信息管理和信息化面臨新問(wèn)題原有的簡(jiǎn)單信息化技術(shù)已經(jīng)很難滿足行業(yè)發(fā)展的新需求。云計(jì)算是大數(shù)據(jù)時(shí)代一種先進(jìn)的信息技術(shù)手段無(wú)論是技術(shù)方法還是經(jīng)營(yíng)模式都帶來(lái)了創(chuàng)新。虛擬化技術(shù)將分散的資源集中共享提高資源利用效率并行計(jì)算、分布式存儲(chǔ)等技術(shù)提高計(jì)算速度和效率滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代的需求按需索取服務(wù)、租用基礎(chǔ)設(shè)施等經(jīng)營(yíng)模式降低了中小企業(yè)信息化門檻推動(dòng)了信息化建設(shè)。工程造價(jià)行業(yè)信息化過(guò)程中面臨的信息共享率低、信息價(jià)值低估、信息化成本高等難題云計(jì)算能夠?yàn)檫@些難題的解決提供技術(shù)支撐所以工程造價(jià)行業(yè)引入云計(jì)算既是時(shí)代的需求也行業(yè)的要求。本文重點(diǎn)研究了云計(jì)算在工程造價(jià)行業(yè)的應(yīng)用前景并基于云計(jì)算構(gòu)建了服務(wù)全國(guó)范圍的工程造價(jià)信息管理平臺(tái)為造價(jià)工作者、造價(jià)站、材料供應(yīng)商三方提供了交流互動(dòng)平臺(tái)。本文的研究工作集中在以下幾個(gè)方面1從概念、特點(diǎn)、架構(gòu)、服務(wù)模式和部署方式這幾個(gè)方面全面介紹云計(jì)算為后續(xù)研究打下理論基礎(chǔ)。2通過(guò)走訪調(diào)查和查閱文獻(xiàn)研究我國(guó)在現(xiàn)階段工程造價(jià)信息管理以及信息化建設(shè)中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題以及信息技術(shù)在解決這些問(wèn)題中所能發(fā)揮的作用。3研究云計(jì)算在工程行業(yè)的應(yīng)用前景。先用SWOT分析法研究云計(jì)算相較于傳統(tǒng)的信息技術(shù)和運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)然后重點(diǎn)分析云計(jì)算三種服務(wù)模式在工程造價(jià)行業(yè)的應(yīng)用機(jī)會(huì)以及所能解決的問(wèn)題。4對(duì)廣聯(lián)達(dá)、魯班和中建普聯(lián)的云計(jì)算服務(wù)做實(shí)例研究提出不足之處和改進(jìn)建議從側(cè)面證明云計(jì)算在工程造價(jià)行業(yè)應(yīng)用的可行性。5對(duì)比分析國(guó)內(nèi)知名的云計(jì)算服務(wù)商的優(yōu)劣勢(shì)為工程造價(jià)信息管理云平臺(tái)選擇合適的云服務(wù)商。6基于前文的理論研究構(gòu)建工程造價(jià)信息管理云平臺(tái)的理論框架。首先設(shè)計(jì)并發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷從實(shí)際出發(fā)分析該平臺(tái)的功能需求在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)云平臺(tái)的功能模塊然后設(shè)計(jì)了該平臺(tái)的總體架構(gòu)、關(guān)鍵模塊的工作流程和重要數(shù)據(jù)庫(kù)表格最后設(shè)計(jì)平臺(tái)的運(yùn)行保障機(jī)制。

簡(jiǎn)介：自我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革以來(lái)特別是自從加入世界貿(mào)易組織后中國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化進(jìn)程的速度越來(lái)越快。長(zhǎng)期受社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響之前國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目的造價(jià)管理體系日漸暴露出它的不足之處。目前中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為世界上工程項(xiàng)目最多、投資額最大的國(guó)家且目前國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出大批的高投資額、大體量的工程建設(shè)項(xiàng)目。雖然我國(guó)在近幾年來(lái)一直有人在工程造價(jià)管理方面展開(kāi)深入的研究但是一直沒(méi)有形成一套完全適合我國(guó)實(shí)際國(guó)情同時(shí)可以以我國(guó)的經(jīng)濟(jì)模式來(lái)運(yùn)行的工程造價(jià)管理的體系。本文主要是在參考發(fā)達(dá)國(guó)家工程造價(jià)管理模式上，深入分析國(guó)內(nèi)工程造價(jià)管理體系面臨的實(shí)際問(wèn)題以便探討出一套符合我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的工程造價(jià)管理體系。為了更好的對(duì)工程造價(jià)管理展開(kāi)分析與研究本文對(duì)其國(guó)內(nèi)外的發(fā)展歷程與發(fā)展現(xiàn)狀的加以了深刻對(duì)比。通過(guò)認(rèn)真的對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)多個(gè)典型建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)管理加以調(diào)查并結(jié)合現(xiàn)階段中國(guó)國(guó)內(nèi)建設(shè)工程領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)狀況及其未來(lái)的發(fā)展趨向全面的分析了目前建設(shè)工程項(xiàng)目全過(guò)程各階段的項(xiàng)目造價(jià)管理缺陷所在。并從此基礎(chǔ)上提出了一套完整的工程項(xiàng)目造價(jià)管理的方法比如在投資決策階段運(yùn)用多方案系統(tǒng)的選擇方法設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格推行限額設(shè)計(jì)招投標(biāo)階段嚴(yán)格按照相關(guān)程序進(jìn)行實(shí)施階段要嚴(yán)格控制變更以及簽證等的發(fā)生在結(jié)算階段要認(rèn)真審核結(jié)算材料的準(zhǔn)確性、合法性同時(shí)以工程實(shí)例形象的展現(xiàn)了其實(shí)施與效果分析力求尋找一種即符合我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特色的造價(jià)管理方法又能更快更好的滿足與國(guó)際慣例接軌的要求推進(jìn)我國(guó)工程造價(jià)管理水平的提高。

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