簡介：國內(nèi)圖書分類號G2062學校代碼10213國際圖書分類號7094密級公開文學碩士學位論文寒山寺數(shù)字化仿真系統(tǒng)的審美特征研究碩士研究生任興華導師王建一副教授申請學位文學碩士學科廣播電視藝術(shù)學所在單位媒體技術(shù)與藝術(shù)系答辯日期2011年6月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學文學碩士學位論文I摘要當今時代，文化已經(jīng)作為一種軟實力，越來越成為民族凝聚力和創(chuàng)造力的重要源泉，越來越成為綜合國力競爭的重要因素。隨著物質(zhì)上的極大豐富，人們對豐富精神文化生活的需求也日益提高。寒山寺建筑不但蘊涵著極高的藝術(shù)價值和歷史價值，而且承載著獨特的寒山寺文化。弘揚寒山寺文化對于豐富人們的精神需求，提高文化素養(yǎng)，凈化社會風氣具有現(xiàn)實意義。隨著技術(shù)手段的進步，寒山寺文化迎來了新的傳播契機。數(shù)字化技術(shù)能夠很好的整合在空間和時間上分布的文化資源，不但能夠?qū)崿F(xiàn)文物的保存與保護，對文化遺產(chǎn)的傳播也能夠帶來很多有利的作用。應用虛擬現(xiàn)實技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)人機交互的傳播方式，使用戶身臨其境，沉浸其中。一方面，建立數(shù)字化寒山寺有其必要性和現(xiàn)實意義。另一方面，數(shù)字化寒山寺具有獨特的審美價值和文化價值。數(shù)字化寒山寺的審美活動不僅僅是對現(xiàn)實的模擬，而且是對內(nèi)涵的挖掘和放大，強化感官體驗，啟發(fā)受眾的認知，使受眾能夠在某些事物上產(chǎn)生自然的接受和深刻的印象。本文研究目標是以寒山寺核心的物質(zhì)文化及精神文化為背景，以技術(shù)美學為理論指導，研究數(shù)字化寒山寺的審美要素及審美重構(gòu)。從寒山寺的文化，聯(lián)系到數(shù)字虛擬藝術(shù)，在虛擬藝術(shù)的層面上對寒山寺這個特定的實體對象建立認識本文分四個部分對數(shù)字化寒山寺的建立和審美特征進行分析和研究。通過運用文獻研究法，比較法，分析考察法，歸納概括法等方法，分析了建立數(shù)字化寒山寺的可行性和必要性，提出了建立數(shù)字化寒山寺的設(shè)計方案和技術(shù)方法。在研究現(xiàn)實寒山寺文化價值和審美價值的基礎(chǔ)上，對數(shù)字化寒山寺進行美學重構(gòu)，分析數(shù)字化寒山寺作為虛擬藝術(shù)的特征，挖掘其審美本質(zhì)。關(guān)鍵詞數(shù)字化；寒山寺；審美重構(gòu)虛擬藝術(shù)

簡介：近年來機器人技術(shù)發(fā)展非常迅速各種用途的機器人在各個領(lǐng)域獲得廣泛應用。我國在機器人的研究和應用方面與發(fā)達國家相比還有一定的差距因此研究和設(shè)計各種用途的機器人特別是工業(yè)機器人如焊接機器人、噴漆機器人、裝配機器人等對推廣機器人的應用是有重要現(xiàn)實意義的。論文分析了機器人的現(xiàn)狀和發(fā)展前景設(shè)計了一種噴涂機器人的操作機方案用DH方法建立了坐標變換矩陣建立了機器人運動學方程并進行了正、逆解的求解分析了工作空間。應用虛擬樣機的設(shè)計方法利用參數(shù)化設(shè)計軟件PROENGINEER來建立機器人本體結(jié)構(gòu)模型基于PROE軟件對機器人操作機的主要零部件進行了創(chuàng)建和裝配。并應用PROMECHANICA對結(jié)構(gòu)進行了有限元分析。利用MECHANISMPRO模塊將虛擬樣機導入到仿真軟件ADAMS中基于ADAMS建立了運動仿真模型對機器人進行了運動仿真得到了仿真曲線驗證了機器人方案結(jié)構(gòu)設(shè)計和運動分析的合理性和正確性為機器人的后續(xù)研究提供了理論及數(shù)據(jù)依據(jù)。

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簡介：通過采用多種無機、有機系統(tǒng)材料，配合以相應的施工工藝，構(gòu)成合成樹脂涂料仿真幕墻裝飾系統(tǒng)，用合成樹脂涂料裝飾出的外墻達到了石材幕、玻璃幕、鋁板幕、鋁合金幕、鋁塑復合板幕相同的裝飾效果。合成樹脂仿真幕墻系統(tǒng)是否能具有建筑幕墻美觀、豪華、大方等優(yōu)點，關(guān)鍵材料就是用來承接水性和油性材料及使涂層達到很高平滑度的拋光膩子。為了提高拋光膩子的質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，開發(fā)出了性能好、成本低的拋光膩子。首先對拋光膩子的制備工藝條件及原料配方進行了研究，通過測試其打磨性、附著力作為性能評價指標。研究結(jié)果證明拋光膩子打磨性隨著填料添加量的增加，打磨性能隨之變好，同時隨著填料粒徑的增大，打磨性也隨之變好；而就附著力來說，粘結(jié)材料的極性越強，附著力越好；助劑的加入提高了無機填料的添加量，從而提高了拋光膩子的打磨性能。通過對各種影響因素進行逐一試驗，確定了基本配方羥基丙烯酸樹脂30％～40％、鈦白粉和輕質(zhì)碳酸鈣45％～60％、潤濕分散劑適量、固化劑HDI5％。通過實驗證明改性后的滑石粉作為填料配置的拋光膩子符合質(zhì)量指標，能夠代替鈦白粉。利用原子力顯微鏡和傅立葉變換紅外光譜FTIR方法研究了滑石粉填料與KH550、KH560、硅烷復合偶聯(lián)劑相互關(guān)系；通過微觀分析和潤濕接觸角法驗證了KH560偶聯(lián)劑改性效果最好；用潤濕接觸角法分析了KH560偶聯(lián)劑用量與處理后填料接觸角的關(guān)系，并結(jié)合拋光膩子的宏觀指標粘度的測定結(jié)果，確定了KH560偶聯(lián)劑在無機填料中的最佳用量。文中在對打磨性和附著力進行單因素實驗及滑石粉改性實驗的基礎(chǔ)上，選取了羥基丙烯酸樹脂、改性后的滑石粉、不同粒徑的滑石粉、不同用量的固化劑，同時考慮材料的粘度和打磨性進行正交實驗，確定了合成樹脂仿真幕墻系統(tǒng)過渡層的最佳配方顏基比20、體質(zhì)顏料粒徑003850～005MM、固化劑HDI5％占拋光膩子的質(zhì)量百分數(shù)。

簡介：當今能源緊缺節(jié)能需求日益強烈而且人們對生活品質(zhì)的期望逐漸提高變風量系統(tǒng)因其獨特的節(jié)能和舒適的特點應運而生變風量系統(tǒng)在節(jié)能方面雖比以前定風量系統(tǒng)有所改進但其系統(tǒng)的原理和構(gòu)建要比定風量系統(tǒng)復雜所以對變風量系統(tǒng)進行仿真和優(yōu)化提高變風量系統(tǒng)的自動化水平和經(jīng)濟性有著十分重大的現(xiàn)實意義該論文圍繞變風量系統(tǒng)的仿真和優(yōu)化這個主題主要進行了以下幾方面的工作1概要介紹了國內(nèi)外的變風量系統(tǒng)的發(fā)展分析當前變風量系統(tǒng)存在的缺陷研究了變風量系統(tǒng)的機理和模型2借助一定的自控設(shè)備以及計算機的輔助首先通過投票法結(jié)合各個終端的優(yōu)先級求得溫度區(qū)間這樣就能兼顧各個終端的需要在這個區(qū)間內(nèi)應用遺傳算法結(jié)合歷史數(shù)據(jù)找出使得系統(tǒng)能耗最小的送風溫度3在確定的送風溫度下視系統(tǒng)為樹型結(jié)構(gòu)從葉到根計算在最小靜壓狀況下各個回路的壓頭需求得出最不利環(huán)路的需求壓頭即系統(tǒng)最佳和最小的壓頭這樣不但節(jié)能而且降低了噪聲提高了管路安全性4采用理論分析和數(shù)值計算相結(jié)合的方法建立了風機的通用性能模型開發(fā)了風機的性能建模和性能調(diào)控的軟件及相關(guān)組件在已知部分目標參數(shù)風量和壓頭情況下得到風機的目標運行工況調(diào)整其轉(zhuǎn)速或者開度做到風機的前饋控制同時實現(xiàn)了風機喘振故障的實時預報從而提高了風機運行的安全經(jīng)濟性

簡介：本文對DVBH系統(tǒng)的信道估計技術(shù)進行研究。根據(jù)DVBH不同的應用環(huán)境，把信道估計分為慢衰落信道估計和快衰落時變信道估計。對于慢衰落信道，在研究傳統(tǒng)算法的基礎(chǔ)上對LS算法進行了改進，仿真表明在多普勒頻移較小時性能有近1DB的改善。最后給出了適合慢衰落信道下的信道估計方案改進的LS算法和時頻方向二維插值，仿真表明可以達到較好的復雜度和信道估計性能的折中。然后對基于泰勒級數(shù)展開的時變快衰落信道估計和ICI消除算法進行改進，在性能基本不變的情況下，降低了存儲容量并大大降低了計算的復雜度。最后根掘信道脈沖響應在一個OFDM符號中是線性變化的假設(shè)，給出了一種估計方案，并做了進一步簡化，降低了計算的復雜度，方便實際應用中的硬件實現(xiàn)。仿真表明，這種估計方法在快時變信道和多普勒頻移較大的環(huán)境中，可以較準確地估計信道，并可以有效降低ICI的影響，從而達到較好的系統(tǒng)性能。

簡介：燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)危險性分析及系統(tǒng)仿真，是目前燃氣領(lǐng)域研究的重點和難點，而我國在這兩方面的研究，尤其是在燃氣管道泄漏及擴散危險性的研究遠遠落后于國外。因此本課題是國內(nèi)亟待深入開展的一項前沿應用型課題。本文的主要研究內(nèi)容如下以故障樹實統(tǒng)雙析法對城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)危險源進行了辨識分析，建立了火災爆炸事故故障樹圖，提出了基干枝葉鏈接法實現(xiàn)故障樹的智能繪制和參數(shù)輸入。提出了蒙特卡洛數(shù)值模擬方法，簡化了傳統(tǒng)故障樹的復雜計算過程，且模擬結(jié)果與理論計算結(jié)果最大絕對誤差不超過04％。在對相關(guān)參數(shù)進行討論、分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)有泄漏模型，建立了非等溫條件下的穩(wěn)態(tài)管道泄漏小孔、管道及大孔模型。依據(jù)動量和能量守恒方程，以大孔模型泄漏為研究對象，得出了高、低壓管道泄漏均只可能有兩種泄漏狀態(tài)存在，而中壓泄漏則可能有三種情況存在，從而完善了目前單純的三狀態(tài)和兩狀態(tài)模型。在穩(wěn)態(tài)泄漏模型的基礎(chǔ)上，以大孔模型為核心，建立了非等溫非穩(wěn)態(tài)泄漏的基本模型。通過應用分析，得到了各模型的大致適用范圍。以燃氣管網(wǎng)泄漏擴散的基礎(chǔ)模型和湍流擴散微分方程為基礎(chǔ)，結(jié)合其相應的初始及邊界條件，利用格林函數(shù)對該微分方程組進行求解，從而建立了燃氣管線動態(tài)泄漏擴散模型。以實例為基礎(chǔ)，討論分析了泄漏擴散所造成的各種危險范圍。以流體力學三大守恒方程為基礎(chǔ)，建立了等溫和非等溫條件下的燃氣管網(wǎng)穩(wěn)、動態(tài)仿真理論模型。并根據(jù)工程的精度要求，對模型進行了適當?shù)暮喕Ｒ杂邢薏罘址榛A(chǔ)，得到了上述模型的求解方法，通過加入耗散項，改進了求解結(jié)果的穩(wěn)定性，并開發(fā)了燃氣管網(wǎng)穩(wěn)、動態(tài)仿真程序。通過對北京六環(huán)天然氣管網(wǎng)進行了實際應用和分析，得到了出口壓力和流量綜合平均誤差分別為121％和262％的仿真結(jié)果。本文以理論分析和計算機仿真為手段對燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)危險性及系統(tǒng)仿真進行了較為全面的分析和應用研究，所采用的方法和得出的結(jié)論可供燃氣管網(wǎng)安全性研究及管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計時參考。

簡介：論文對寶山鋼鐵股份有限公司冷軋薄板廠的酸洗弧形對中裝置進行改造。酸洗生產(chǎn)線是冷軋廠的主要生產(chǎn)線，是必不可少的一道生產(chǎn)工序，目前存在的問題是，生產(chǎn)過程中帶鋼寬度的偏差比較大，由于對中系統(tǒng)裝置不完善，在剪切及開卷中經(jīng)常使帶鋼發(fā)生跑偏或鋼板變形，嚴重影響了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，基于以上現(xiàn)狀，本文對弧形對中裝置進行改造和完善。本文根據(jù)廠方帶鋼弧形對中裝置存在的問題，提出了改造了必要性，針對改造的內(nèi)容擬定了改造的方案；并介紹了電液比例技術(shù)、帶鋼跑偏的原因及類型、電液伺服閥、系統(tǒng)建模方法、系統(tǒng)仿真、控制算法PID以及PID的優(yōu)化等方面的知識。本文主要是對弧形對中裝置中的液壓伺服位置系統(tǒng)被控對象進行建模和參數(shù)計算、在該模型的基礎(chǔ)上設(shè)計PID、并對系統(tǒng)進行穩(wěn)定性及誤差分析。應用單純形優(yōu)化算法尋找最優(yōu)控制參數(shù)，得到了較好的控制效果。然后通過仿真分析驗證數(shù)學模型的正確性及改造后方案的可行性。運用MATLABSIMULINK對系統(tǒng)進行仿真，仿真結(jié)果表明沒加PID控制時，響應曲線的誤差偏大，仿真效果不是太好；而對系統(tǒng)采用PID控制并對其參數(shù)進行優(yōu)化后，系統(tǒng)動態(tài)性能和靜態(tài)性能都很理想，說明最優(yōu)PID控制這種控制方式是適用于本系統(tǒng)的。這些結(jié)論的得出為進一步進行實驗提供了理論依據(jù)。

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簡介：隨著個人通信的發(fā)展，低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)（LEOMSS）對于未來移動通信系統(tǒng)的發(fā)展變得越來越重要。目前，陸地移動通信系統(tǒng)的發(fā)展已較為成熟，而LEOMSS作為與陸地移動通信系統(tǒng)截然不同的體系，在協(xié)議的研究方面還處于起步階段，所以在移動性管理協(xié)議方面迫切需要有適合于LEOMSS的協(xié)議和算法。為了研究LEOMSS移動性管理協(xié)議，必須搭建移動性管理仿真平臺以考察協(xié)議和算法的性能。本文首先介紹了網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)，并對主流網(wǎng)絡(luò)仿真軟件進行了特點分析，根據(jù)課題需求，選擇了OP網(wǎng)絡(luò)仿真軟件搭建移動性管理仿真平臺。在對仿真平臺進行了需求分析之后，對仿真平臺進行了總體框架設(shè)計和基本協(xié)議流程設(shè)計，并對各網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進行了設(shè)計分析。在設(shè)計的基礎(chǔ)上，詳細地描述了低軌衛(wèi)星的星座實現(xiàn)、仿真平臺各子模塊實現(xiàn)以及仿真平臺的包結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，對仿真平臺的各項功能進行了測試，并對仿真平臺的擴展性進行討論，研究算法和協(xié)議嵌入的方法。最后，在參考了波束間切換算法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了FBRS算法，在保證切換性能的前提下，提高了信道利用率，降低了系統(tǒng)復雜度。在對FBRS算法思想和理論分析進行介紹之后，分別在簡化模型和仿真平臺中仿真FBRS算法，得出算法在兩種模型下的性能表現(xiàn)，驗證了算法的良好性能。波束間切換算法對低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的性能有重要影響，而移動性管理仿真平臺的建立對研究低軌衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)下的移動性管理協(xié)議有重要的輔助作用，所以，本文在研究低軌移動通信系統(tǒng)方面有重要的現(xiàn)實意義和理論意義。

簡介：利用主動式近場聲全息方法反演全向聲反射系數(shù)，是一種基于波動聲學理論的聲學測量方法。該方法通過測量介于聲源和被測材料之間的兩個全息面上的復聲壓分布，利用空間傅立葉變換，可以通過一次計算得到被測材料在任意入射角的平面波聲反射系數(shù)。本文論述了該方法的基本原理，并建立了測量模型，指出可以通過波數(shù)域采樣定理的應用，從而只需要一次計算，就可得到多個入射角度的平面波復反射系數(shù)。對該測量方法進行了系統(tǒng)的理論仿真研究，分析了聲源類型、反射介質(zhì)類型、測量聲場幾何參數(shù)、測量噪聲、測量通道不一致性等因素對反射系數(shù)反演結(jié)果的影響，指出偶極子聲源是主動式近場聲全息測量的理想聲源，并給出了最優(yōu)的測量參數(shù)組合以及聲場掃描方式。特別的，通過仿真指出測量面即全息面與被測樣品表面的距離是主動近場聲全息測量最敏感的參數(shù)，在實際測量中應當優(yōu)先考慮該參數(shù)的優(yōu)化。進行了多次原理性實驗驗證，證明了基于主動式近場聲全息理論的大樣材料聲反射系數(shù)反演技術(shù)的可行性，驗證了理論仿真的結(jié)論。并在此基礎(chǔ)上進行了實際聲學覆蓋層大樣的聲全息測量與應用研究。

簡介：本文以混雜系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，利用MODELICA建模語言構(gòu)建了一個面向?qū)ο蟮?、模型代碼完全開放的電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真環(huán)境，研究電力系統(tǒng)非線性混雜動態(tài)行為的電磁暫態(tài)過程仿真。利用面向?qū)ο蠹夹g(shù)確定仿真平臺的基本框架，依據(jù)實際電力系統(tǒng)中設(shè)備的分類和歸屬關(guān)系確定應包含的模型子庫。建立了發(fā)電機、負荷、輸電線路、連接子、變壓器等基本元件的電磁暫態(tài)模型和各種離散控制器如OLTC、保護系統(tǒng)模型，完成了一個初級的電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真環(huán)境。最后用所建立元件模型搭建電力系統(tǒng)模型進行電磁暫態(tài)過程仿真分析，結(jié)果表明該平臺可以對由于各種突發(fā)性擾動引起的電磁暫態(tài)過程進行仿真。

簡介：微齒輪是微機械中極為重要的傳動零件，其應用遍及各個領(lǐng)域。目前人們已經(jīng)對微齒輪做了大量的研究，但基本上集中于解決微齒輪的制造問題，而對微齒輪的設(shè)計基礎(chǔ)研究幾乎為空白，例如微齒輪傳動嚙合接觸中嚙合齒面的摩擦。論文從以下幾個方面對微齒輪進行研究。微齒輪在嚙合接觸過程中由于傳遞動力必然發(fā)生應力應變。在分析微齒輪應力應變時，由于尺寸效應必須考慮微觀力在此僅考慮范德華力影響。本文推導了處于二維空間任意位置的漸開線數(shù)學模型，在此基礎(chǔ)上利用泰勒公式建立漸開線簡化數(shù)學模型，根據(jù)HAMAKER假設(shè)和MSE勢函數(shù)，引入分子動力學的截斷半徑，提出了一種計算微齒輪嚙合接觸中兩嚙合齒廓間范德華力的連續(xù)介質(zhì)方法。使用MATLAB編寫程序分析了一系列微齒輪嚙合接觸過程中嚙合齒廓間的范德華力。結(jié)合宏觀齒輪理論中的齒根彎曲靜強度校核公式引入微觀力得到修正公式。運用修正公式和ANSYS對微齒輪系進行彎曲靜強度分析，對比理論和數(shù)值分析結(jié)果接近。人們對微摩擦已經(jīng)做了許多研究，但對于微齒輪嚙合接觸過程中摩擦特性的研究幾乎沒有。本文利用分子動力學對納米齒輪嚙合接觸過程中單齒嚙合區(qū)域的摩擦特性進行模擬。結(jié)果表明在單齒嚙合區(qū)域，摩擦力出現(xiàn)了類似于宏觀齒輪摩擦的特性，但O摩擦力并不出現(xiàn)在節(jié)點處；當增加Z方向原子層數(shù)時，摩擦力最大值增大，而最小值減小，因而摩擦力曲線變得陡峭；當增加主動輪的角速度W時，摩擦力最大值和最小值沒有變化，只是摩擦力曲線變得更陡峭；當改變阻力轉(zhuǎn)矩時，摩擦力曲線沒有變化。最后推導了處于二維空間任意位置的齒根過渡曲線數(shù)學模型，介紹了行星齒輪系的安裝理論和運動學數(shù)學模型，繪制了微行星齒輪系運動學程序流程圖?；谝陨侠碚摬捎肑AVA編寫了微行星齒輪系的運動學仿真程序。此程序不僅能手動或自動實現(xiàn)微行星齒輪系設(shè)計，而且可根據(jù)需要擴展。

簡介：起重機正朝著大型化、高效化不斷發(fā)展，由于受到港口條件及制造成本的限制，在要求大起重量的同時，對起重機自身重量控制的要求也越來越高。目前，起重機的箱型梁結(jié)構(gòu)件的外形尺寸越來越大，有的高度甚至達3600MM，“薄壁”成為起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要特性。這一特性使結(jié)構(gòu)的局部穩(wěn)定性承載能力急劇下降。當穩(wěn)定性承載能力小于某一外載荷時，結(jié)構(gòu)最終以局部喪失穩(wěn)定退出承載，導致整體塌垮折斷的表觀破壞。近年來，頻頻發(fā)生的一系列事故也說明了這個問題，大部分事故均發(fā)生在正常作業(yè)狀態(tài)下。面對這些事故，建立一套完整的安全評估體系用于指導企業(yè)的設(shè)備管理成為一個迫切需要解決的問題。本課題組在金屬結(jié)構(gòu)安全評估體系方面已有部分理論和經(jīng)驗積累課題組已完成上海教委基金項目①基于斷裂理論的集裝箱金屬結(jié)構(gòu)失效研究，項目編號02JK05；②大型機械結(jié)構(gòu)常用板材的裂紋擴展規(guī)律研究，編號97JG5055。課題組在疲勞斷裂評估方面已建立較完整的體系，但在構(gòu)件的局部穩(wěn)定性研究方面仍停留在引用規(guī)范的層面，對其失效的機理還需要通過試驗與仿真的認識。因此，本文就帶有初始缺陷的加勁板的穩(wěn)定性問題進行了試驗研究和有限元的仿真工作，尋求如何將帶有初始缺陷的加勁板的穩(wěn)定性理論應用于工程實際。本文以起重機械金屬結(jié)構(gòu)箱型截面的受壓翼緣板作為研究對象，將其簡化為四邊簡支的加勁薄板，運用加載試驗和有限元分析相結(jié)合的方法，對板的局部穩(wěn)定性機理進行了有益的探索。對不同初始撓度以及不同加勁規(guī)格的薄板作了加載試驗。測得了板在關(guān)鍵位置的膜應力和彎曲應力，得到了板在加載前后的波形分布。對帶有初始撓度加勁薄板的臨界載荷、極限載荷、波形的重新分布有了一定的感性認識。通過膜應力和彎曲應力分布的特點，驗證了板的屈曲過程的非線性特性。有限元的分析中，模擬試驗的實際板材和約束條件，利用ANSYS有限元分析軟件的非線性分析特征值屈曲分析，彈塑性分析平臺，驗證了理想加勁板的屈曲臨界載荷理論計算值的可靠性，得到了實際加勁板的初始撓度與屈曲臨界載荷的關(guān)系曲線以及一定初始撓度下薄板寬厚比對于極限載荷的影響曲線。并將其與試驗結(jié)果相對比，得到了有限元分析與實際極限載荷的換算系數(shù)。還觀測了薄板的應力分布云圖，驗證了試驗結(jié)果的正確性。

簡介：殘余應力的測量技術(shù)始于20世紀30年代，隨著微電子技術(shù)的發(fā)展和計算機的普遍應用，殘余應力的測量技術(shù)取得了突破性的進展。發(fā)展至今共形成數(shù)十種測量方法，可分為機械釋放測量法和無損傷測量法兩大類。機械釋放測量法是將具有殘余應力的部件從構(gòu)件中分離或切割出來使應力釋放，然后測量應變的變化求出殘余應力。它的優(yōu)點是測量精度高，缺點是對構(gòu)件損傷大；無損傷測量法分為X射線衍射法、中子衍射法、磁性法、超聲波法、電子散斑干涉法、金屬磁記憶法。它的優(yōu)點是對構(gòu)件無損害，缺點是成本較高。由于殘余應力會影響到材料的腐蝕、開裂、疲勞強度等力學性能，同時也會對材料的物理機械性能產(chǎn)生巨大影響，對結(jié)構(gòu)的強度造成很大危害，歷史上許多災難性破壞事故大多是由結(jié)構(gòu)中的殘余應力引起，因此，研究和測量構(gòu)件中的殘余應力對生產(chǎn)和科學實驗有著重要的現(xiàn)實意義。近些年，隨著表面工程技術(shù)和微電子機械系統(tǒng)的發(fā)展，傳統(tǒng)的測量方法幾乎不能滿足在微米和納米尺度下的檢測需要。本文是建立在微米級壓痕實驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合有限元仿真來分析和測量材料表面的殘余應力。首先由壓痕實驗得到了載荷－位移曲線，然后對壓痕實驗進行有限元仿真，計算結(jié)果表明實驗和仿真所得到的載荷－位移曲線基本一致。這證明用有限元模擬壓痕實驗的結(jié)果是非?？煽康?；接著對表面存在不同殘余應力狀態(tài)的低碳鋼試樣進行壓痕實驗的有限元仿真，經(jīng)過計算得到了不同殘余應力狀態(tài)下的載荷－位移曲線。根據(jù)在給定深度下，載荷－位移曲線偏離參考曲線的距離，并結(jié)合彈塑性理論的相關(guān)知識得到了表面平均殘余應力的計算公式；此外，如果已知X、Y方向上殘余應力的比值，還可以分別求出殘余應力在兩個方向上的分量。結(jié)果表明，在微米尺度下，用壓痕法測量材料表面的殘余應力是可行的。有限元仿真的計算結(jié)果誤差在7％以內(nèi)，可以滿足工程上的要求。由于壓痕法具有經(jīng)濟、方便、快捷等優(yōu)點，所以用壓痕法來測量微小體積材料表面的殘余應力有很大的應用價值。