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    • 簡介:中國民用航空學(xué)院碩士學(xué)位論文基于計算機(jī)視覺的航空發(fā)動機(jī)孔探技術(shù)研究姓名李研強(qiáng)申請學(xué)位級別碩士專業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制指導(dǎo)教師羅云林20040214里墾旦塾至蘭墮堡蘭蘭壘笙壅一ABSTRACTTHETECHNIQUEOFHOLEDETECTIONISVERYIMPORTANTMETHODTOTHEMAINTENANCEOFAVIATIONENGINEINPAST,THEDETECTIONOFAVIATIONENGINEWASVIAARTIFICIALLYINSPECTIONBYFIBROUSENDOSCOPEACCORDINGHUMANEXPERIENCES,THEFAULTWASESTIMATEDSOTHEHUMANFACTORANDDIFFICULTYOFDETECTIONISHAPPENEDWITHTHEDEVELOPMENTOFIMAGEPROCESSINGANDCOMPUTERVISION,ANEWMETHODOFHOLEDETECTIONCOMEINTOBEINGBASEDONVISIONTECHNIQUETHEIMAGINGANALYZINGOFHOLEDETECTIONIMAGEHASBEENVERYIMPORTANTINENGINEFAULTDIAGNOSISRESEARCHINGANDDEVELOPINGTHESYSTEMOFTHREEDIMENSIONSMEASUREANDSTEREEBUILDINGBASEDONHOLEDETECTIONIMAGEISVERYNECESSARYFORIMPROVINGTHELEVELOFDIAGNOSISANDMEASUREMEM,ANDREDUCINGTHECOSTOFHUMANANDPHYSICALTHING,SAVINGTHECOSTOFMAINTENANCEWITHTHEDEVELOPMENTOFELECTRONICENDOSCOPEANDIMAGEPROCESSINGANDCOMPEERTECHNIQUE,THISSUBJECT“THERESEARCHOFTECHNIQUEOFHOLEDETECTIONOFAVIONICENGINEBASEDONCOMPUTERVISION”ISPOSSIBLEITPROVESTHEPOSSIBILITYANDGIVESTHESCHEMEWHOLE,ANDANALYZESTHETHEORYABOUTTHEKEYTECHNIQUEITGIVESTHEINTRODUCTIONOFTHEHARDWAREANDSOFTWAREINDETAILSANDATTHESAMETIMESHOWTHEMETHODOFREALIZATIONINPARTLYTHERESEARCHOFTHESUBJECTCANDOSOMEGOODTHINGSTOIMPROVETHEHOLEDETECTIONTECHNIQUEANDTHEMODEMIZATIONOFCIVILAVIATIONKEY、VORDAVIATIONENGINEHOLEDETECTIONIMAGEPROCESSINGCOMPUTERVISION兒
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 46
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 167
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    • 簡介:分類號密級UDC編號河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文民用航空飛機(jī)實時參數(shù)信息提取民用航空飛機(jī)實時參數(shù)信息提取方法研究及驗證方法研究及驗證論文作者李永津?qū)W生類別全日制專業(yè)學(xué)位類別工程碩士領(lǐng)域名稱電子與通信工程指導(dǎo)教師李景春職稱教授級高級工程師資助基金項目國家自然科學(xué)基金(61139001)
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 61
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    • 簡介:大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高強(qiáng)抗熱腐蝕航空渦輪葉片材料(DZ68)的初步研制姓名于忠鋒申請學(xué)位級別碩士專業(yè)材料表面工程指導(dǎo)教師于永泗鄭志20070601高強(qiáng)抗熱腐蝕航空渦輪葉片材料DZ68的初步研制PRIMARYDEⅦLOPM匝NTOFHIGHS眥N冊ANDHOTCORROSIONITESISTANCEAEROENGINETURBINEBLADEMATER【ALDZ68ALLOYABSTRACTINORDERTOMEETTHEREQUIREMENTSOFMARINEGASTURBINEBLADEMATERIALSANEWTYPEDDIRECTIONALSOLIDIFICATIONNICKELBASESUPERALLOYDZ68ALLOYWASDEVELOPEDSODZ68ALLOYSHOULDHAVEHIGLLTEMPERATURECAPABILITYANDGOODHOTCORROSIONRESISTANCEONTHEBASISOFRENE’142,DZL25LANDDZ38G0M38ALLOYSDZ68WASMADEBYOURSELVESWITHLOWSEGREGATIONNESEGREGATINGLIGHTLYPPHASEFORMINGELEMENTSOFAIANDTAA塢ADDEDINTODZ68FORPRECIPITATIONHARDENINGTHISALLOYHASASMALLAMOUNTOFTIANDNOHFORNBSEGREGATINGSEVERELYELEMENTSHI曲CONTENTSOFREFRACTORYELEMENTSSUCH勰WANDRE眥ADDEDFORSOLIDSOLUTIONSTRENGTHENINGANDHIP血CRCONTENTISADDEDINTODZ68FORHOTCOITOSIONRESISTANCEN屺HEATTREATMENTOFDZ68ISCOMPOSEDOFPRIORHOMOGENEOUSLREATMENTSOLIDSOLUTIONTREATMENTANDTWOAGINGTREATRNENTSTHEWHOLEHEALTREATMENTASFOFLOWS1240℃/05HRS1260℃/05HRS1280℃/2HRSAIRC0011120℃/4HRSONEHOURCOOITO1080℃1080℃/4HRSAIRCOOL,900℃/4HRSAIRC001MECHANICALPROPERTIESOFDZL25,DZ38GANDDZ68一LALLOYSAFTEREACHHEATTREATMENTHAVEBEENCOMPAREDINTHISPAPERTHCRUPTURECONDITIONSAIEINTHEC螄SOF980℃/235MAAND980℃/245M腿低HOTCORROSIONRESISTANCESOFDZL25LDZ38GANDIZ68一LALLOYSHAVEBEENCOMPAREDATTHECONDITIONSOF900℃AND75%NAZSOT十25%NACLMOLTENSALT11”MECHANICALLYEXPERIMENTALRESULTSSHOWTHATTHEMECHANICALPROPERTIESOFDZ681ARHIG虹BECAUSETHE1一VOLUMEFACTIONOFDZ681ISABOUT50%ANDITCONTAINSACERTAINAMOUNTSOFWANDRE11艟ROOMTEMPERATURETENSILEPROPERTIESOFDZ681撒SIMILARTODZL25,THEEXTENSIONSTRENGTHANDEXTENSIBILNYOFDZ380ISPOOL111ERUPTUREPROPERTIESOFDZ68LALEEQUIVALENTTODZL25INTHEEXPERIMENTALCAS器ANDBETTERTHANTHATOFDZ38GTHEHOTCORROSIONEXPERIMENTALRESULTSSHOWTHATTHEHOTCORROSIONRESISTANCEOFDZ681ISEQUIVALENTTODZ38GALLOYANDBETTERTHANTHATOFDZL25LINTHISPAPERTHEHOTCORROSIONMECHANISMOFTHRECALLOYSISPREVIOUSLYPROPOSEDTHEBASICDISSOLUTIONMODEL11碓PROCESSESOFTHEIRHOTCORROSIONAREDIFFERENTFURWHICHTHEYHAVEDIFFERENTCOMPOSITIONS,CORROSIVEPRODUCTIONSANDⅡLIC∞蚰ⅫTLL潞DZL25LALLOYISCORRODEDSEVERELYAFTERSHORTTIME;DZ38GALLOYISLOCALLYCORRODEDSERIOUSLYFORITSNONUNIFORMMICROSTRUCTARE;DZ68LALLOYHASA
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 65
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    • 簡介:南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文CALS技術(shù)及其在航空產(chǎn)品維修保障中的應(yīng)用研究姓名王金偉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師樓佩煌200231CALS技術(shù)及其在航空產(chǎn)品維修保障中的應(yīng)用研究ABSTRACTWEAPONSYSTEMSAREBECOMINGTOOCOMPLEXOWINGTOTHEDEVELOPMENTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYHOWEVERHIGHTECHWEAPONCANEXERTADVANCEDTECHNOLOGYUNDERHIGHTECHLOGISTICSSUPPORTSYSTEMTHESEARECHALLENGESFORLOGISTICSSUPPORTTECHNOLOGYTHISTHESISFIRSTLYINTRODUCESNEWDEMANDSOFAERIALPRODUCTLOGISTICSSUPPORTUNDERHIGHTECHWARANDSOMEDEFECTSOFTRADITIONALLOGISTICSSUPPORT,ANDPUTSFORWARDAKINDOFSYSTEMMODELOFAERIALPRODUCTLOGISTICSSUPPORTFOLLOWINGDATASHARINGOFCALS,ANDEMPHASIZESIETMSECONDLYITSETSFORTHAPPLICATIONOFSTEPANDXMLINTHEIETM,RESEARCHSCONVERSIONOFXMLSCHEMAANDRELATIONSCHEMA,ANDSIMPLYRESEARCHSMAPPINGOFXMLANDEXPRESSAFTERWORD,ABASEDXMLFRAMEWORKOFINFOTRANSFERBETWEENDIFFERENTPLATFORMAREPRESENTED,ACCORDINGTOTHISFRAMEWORK,THEAUTHORESTABLISHAARCHETYPALSYSTEMOFHELICOPTERINFORMATIONQUERYSYSTEMBASEDXMLANDDBMSINTHEEND,AFTERTHESUMUPOFTHEWHOLEPAPER,SOMEFURTHERRESEARCHESARESUGGESTEDKEYWORDSCALS、LOGISTICSSUPPORT、IETM、STEP、XML、DATABASE。第1I頁
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 60
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    • 簡介:合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)主軸軸承可靠性技術(shù)研究姓名焦育潔申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機(jī)械工程指導(dǎo)教師呂新生張錫昌20040301RESEARCHONRELIABILITYTECHNOLOGYFORMAINSHAFTBEARINGSOFAIRCRAFTENGINETHEMAINSHAFTBEARINGSOFAIRCRAFTENGINEAREKEYPARTSOFPLANEITSRELIABILITYANDLIFEAFFECTDIRECTLYONTHERELIABILITYANDLIFEOFENGINEANDEVENWHOLEPLANETHISPAPERESTABLISHEDASITEDATACOLLECTSYSTEMANDADATAMANAGEMENTSYSTEMFORTHEMAINSHAFTBEARINGSOFAIRCRAFTENGINECOLLECTEDALOTOFDATUMANDFAILURESAMPLESTHROUGHSTATISTICANALYSISOBTAINEDTHEMAJORFAILUREMODELOF廿LEBEARINGSANDITSPRINCIPLEOFFORMATION,ANDPUTSOMESPECIFICMEASURESTHATCANPREVENTBEARINGFROMFAILINGINEARLYSTAGETOIMPROVEITSRELIABILITVWCRESEARCHEDANDESTABLISHEDDATAMODELOFTHESITEDATAFORTHEMAINSHAFTBEARINGSANDAPPRAISEDITSRELIABILITYLIFEBYTHESURVIVINGRATIOMETHODT11EMEANHITCHMETHODANDTHEACCUMULATEDHITCHMETHODTHEMINIMUMSQUAREMETHODWASUSEDINREGRESSINGANALYSISFORTHERESULTOFTREATMENTINASUPPOSEDDIS仃IBUTIONFUNCTION,THE“D”EXAMINATIONMETHODWASUSEDFORWEIBULLDISTRIBUTIONANDINDEXDISTRIBUTION,ANDOBTAINEDTHEDISTRIBUTIONTYPEINTHELIFEOFTILEMAINSHAFTBEARINGS,APPRAISEDTHERELIABILITYLIFE,THEMEANLIFEANDTHERELIABILITYIN500HOURSOF廿1EMAINSHAFTBEARINGSWITILTHEORETICALDISTRIBUTIONFUNCTIONW_ERESEARCHEDTHEPECULIARITYOFTHESMALLANDNOLOSSINE伍CACYSAMPLEBOOKANDESTABLISHED廿LERELIABILITYTESTMETHOD,ADVANCEDACHECKPLANFORRELIABILITVTESTMEETINGASPECIFIEDRELIABILITYREQUIREMENTOFTHEMAINSHAFTBEARINGSTHEIMPROVEDBEARINGSWERETESTEDIN500H。600HAND900H,ANDTHERESULTSOF廿LETESTWEREANALYZEDKEYWORDSMAINSHAFTBEARING,F(xiàn)AILURE,RELIABILITY
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 50
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    • 簡介:大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空配載與重量平衡計算系統(tǒng)姓名苗森申請學(xué)位級別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師周東清20071125航空配載與重量平衡計算系統(tǒng)THEAIRCRAFTWEIGHTANDBALANCESYSTEMKBSTRACTASONEADVANCODANDMODEMTRANSPORTMODEAIRTRANSPORTHASBEENDEVELOPEDATFULLSPEEDANDFOCUSEDONWIDELYINTHEFIELDSOFINTERNATIONALTRANSPORTATIONANDBECOMESTHEQUICKESTTRANSPORTMODEWHICHGUARANTEESTHEINTERNATIONALTRADEAILOVERTILEWORLDINFUTURETRANSPORTATIONOFINTERNATIONALTRADE,AIRTRANSPORTWILLBECOMEONEOFTHEMOSTIMPORTANTROLESANDEFFECTIVESTRENGTHINMODEMTRANSPORTATION,11艟DEVELOPMENTOFITACCOMPANIEDWITHTHERESEARCHACHIEVEMENTOFAIRCRAFTWEIGHTANDBALANCESUPPLYTHEBASICTILEORYANDTECHNICALSUPPORTDURINGTHEPROCESSOFDEVELOPMENTANDRESEARCHOFAIRCRAFTWEIGHTANDBALANCEPROG舢WEIGHTANDBALANCEISANIMPORTANTPIOCEDUREOFAIRTRANSPORTFILLINGLOADINGSHEETANDWEIGHTBALANCESHEETMANYDATASHOULDBEPROCESSEDWITHTHECHARACTERISTICSOFACCU陽TCCA_LCTFIATIONMUCH】IMITAFIONANDTIGHTTIMETHEAIRCRAFTWEIGHTANDBALANCESYSTEMHELPSS詛FRWORKMOREEFFNCIENTLY。MOREACCURATELYANDMOREINTELLECTUALLYTHEAIRCRAFTWEIGHTANDBALANCESYSTEMISANAPPLICABLEMODULEOFCOMPUTERDEPARTURESYSTEMANDMAINLYUSEDBYSTAFFOFAIRLINESANDAIRCARGOTERMINALSITCANBEUSEDEITHERACCOMPANIEDBYTHEOTHERSYSTEMORALONEWEIGHTANDBALANCINGISTHENECESSARYPROCEDUREBEFOREDEPARTURETHESTAFFOFWEIGHTANDBALANCEDEPARTMENTSHOULDCONSIDERALLKINDSOFFACTORSWHICHINFLUENCETHEBALANCEOFAIRCRAFTTHENDECIDETHESCALLEI“OFLOADINGANDCHEEKIFTHEWEIGHTANDCENTEROFGRAVITYISWITHINTHEREGULATEDLIMITATIONAFTERGETTINGTHERELEVANTAIRCRAFTDATAWEIGHTANDBALANCINGALSOCANBEPROCESSEDBYMATLPOWERBUTIT’SVERYCOMPLICATEDANDEASILYAFFECTEDBYARTIFICIALFACTORSWHICHRESULTINEITORSMEANWHILETHESPACEANDMAXIMUMLOADOFCABINETCAN’TBEUSEDSUFFICIENTLYTRADITIONALWEIGHTANDBALANCINGCALLONLYUSE50%SPACEAND70%LOADING,THECOMPUTERSYSTEMANDMANPOWERJOBFOLLOWTHESAMEFLOW,ESTABLISHCOMPLETEOUTBOUNDCARGODATABASE,PUTTHECARGOINORDERACCORDINGTOLIMITATIONSANDCHOOSETHEBESTCOMMODITYFORTHEOTHERCONSIDERINGTHESPACEANDLOADINGUSAGE,INTELLECTUALWEIGHTANDBALANCESYSTEMHELPSBALANCINGDEPARTMENTGAINHIGHE伍FICIENCY,ACCURACYANDBENEFITKEYWORDSAIRTRANSPORT;WEIGHT;BALANCING;CENTEROFGRAVITYII
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 52
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    • 簡介:中圖分類號V355論文編號102870715S033學(xué)科分類號082303碩士學(xué)位論文機(jī)場航空器滑行路徑優(yōu)化技術(shù)研究研究生姓名陳浩學(xué)科、專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向空中交通流量管理指導(dǎo)教師王湛講師南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONOPTIMIZATIONTECHNIQUESOFAIRPORTAIRCRAFTTAXIPATHATHESISINTRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENTBYCHENHAOADVISEDBYLECTURERWANGZHANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH,2015
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 59
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    • 簡介:分類號丁厶妨6密級公哥⑧單位代碼10422學(xué)號汐I(xiàn)ITL啦∥戶茹只番SHANDONGUNIVERSITY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE論文題目理干I,厶夠虢空綴硼扔同型復(fù)件1刀崗I『毅捐承使鉑哥友%娜伽七叫%一冬耐~矗擁,,N,D如桫手FE肌幣廠負(fù)P場P凹躐Q尸;C反F戶R千5作者姓名與;鳴肆培養(yǎng)單位盤煎查塞鱟I魚專業(yè)名稱札樹釧刪自動億指導(dǎo)教師畝L埔緩教授合作導(dǎo)師≯T峰年F月≥。日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體,均己在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名皇道益日期X堅苧里關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱;本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名墨絲壟導(dǎo)師簽名
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 87
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    • 簡介:西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空有機(jī)玻璃疲勞裂紋特性的試驗研究姓名賈敬華申請學(xué)位級別碩士專業(yè)固體力學(xué)指導(dǎo)教師李亞智20060301西北工業(yè)太學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTPOLYMETHYLMETHACRYLATEPMMAHASBEENWIDELYUSEDASTHETRANSPARENTMATERIALOFTHEAIRCRAFTCANOPIESBECAUSEOFITSPROPERTIESOFEXCELLENTTRANSPARENCYANDSTRENGTHTHEUNDERSTANDINGTOITSFATIGUEBEHAVIOURISONEOFTHEKEYPARISOFTHEFATIGUELIFEPREDICTIONOFAIRCRAFTSTRUCTURESYBMD3PMMAHASBEENUSEDINSEVERALCHINESEAIRCRAFTTYPESASTHECANOPYTRANSPARENTSTRUCTURALMATERIALSINORDERFORUSINGTHEMATERIALSAFELYANDECONOMICALLYITISOFENGINEERINGSIGNIFICANCETOSTUDYTHERESPONSEOFTHEKINDOFDAMAGECONTAINEDMATERIALSANDSTRUCTURESWITHSTANDINGSERVICELOADINGQUANTITATIVELYANDTODEVELOPCORRESPONDINGANALYTICALTECHNIQUESTHEMAINPURPOSEOFTHISDISSERTATIONISTOCHARACTERIZEITSFATIGUECRACKPROPAGATIONBEHAVIOUREXPERIMENTALLY,ANDTHEREBYTOOFFERBASISTOTHEEVALUATIONOFTHERESIDUALLIFEANDTHEMAINTENANCEGUIDELINEOFCANOPYSTRUCTURESANEXPERIMENTALSTUDYOFSTABLEFATIGUECROCKPROPAGATIONBEHAVIORWASCARRIEDOUTATROOMTEMPERATUREDURINGTHEPREPARATIONOFINITIALTHROUGHFATIGUECRACKSFORMTSPECIMENS,LOADCYCLESWITHCOMPRESSIVEPORTIONDEMONSTRATESBERERQUALITYTHANUSUALTENSIONTENSIONLOADINGTHEFATIGUECROCKPROPAGATIONRATEINPARIS’SREGIONFORCERTAINLOADRATIOSHOWSGOODCORRELATIONWITHASTRAIGHTLINEINDOUBLELOGARITHMICDA/DN△KCOORDINATETHEDAMNANDTHESLOPEOFTHESTRAIGHTLINEINCREASESWITHTHEINCREASEOFLOADRATIOFORTHENEGATIVELOADRATIOS,HOWEVERTHECOMPRESSIVEPORTIONINLOADCYCLESACCELERATESTHECRACKGROWTHAPROPERFORMULATIONTOTHESEEFFECTSISUNAVAILABLETHEN,THEWALKER’SEQUATIONWASDRAWNUPFORTHEPOSITIVELOADRATIOS,AMODIFIEDWALKER’SEQUATIONISDEVELOPEDANDGIVESAGOODREGRESSIONTOTHEBEHAVIOROFTHEPMMAMATERIALWHILEFORTHENEGATIVELOADRATIOS,THECOMPRESSIVEPORTIONINLOADCYCLESACCELERATESTHECRACKGROWTHOFTHEPMMATHEINFLUENCEOFTHECOMPRESSIVEPORTIONOFTHELOADCYCLESONTHEFATIGUECRACKPROPAGATIONRATEFCPRMAYBEINTERPRETEDBYTHEPLASTICITYINDUCEDCRACKCLOSUREPHENOMENONANDAPROPERFORMULATIONISSOFARUNAVAILABLE1I
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      上傳時間:2024-03-01
      頁數(shù): 97
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    • 簡介:中國民用航空學(xué)院碩士學(xué)位論文摘要論文緊密結(jié)合航空發(fā)動機(jī)維修中的實際問題,對維修過程中的裝配間隙對發(fā)動機(jī)性能的影響進(jìn)行統(tǒng)計分析,介紹了多元線性回歸的基本理論和方法,重點分析了發(fā)動機(jī)裝配間隙對風(fēng)扇壓氣機(jī)和渦輪性能的影響。論文完成以下主要工作T收集了AMECO近年來維修的PW4000發(fā)動機(jī)的裝配間隙數(shù)據(jù)和試車數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,以此作為統(tǒng)計分析的依據(jù)2用相關(guān)分析和逐步回歸方法選擇那些對發(fā)動機(jī)性能有重要影響的間隙,將選出來的間隙與EGT建立多元線性回歸模型和多元非線性回歸模型,通過計算以及對回歸模型的檢驗后,給出兩種模型下的擬合效果圖,繪出EGT隨間隙變化的性能曲線圖,最后還分別用兩種模型進(jìn)行預(yù)測,得到合理的結(jié)果3通過逐步回歸方法選擇對發(fā)動機(jī)其余的性能參數(shù)如N2NT和WF有重要影響的間隙,將這些選出來的間隙與三個性能參數(shù)建立多元非線性回歸模型,通過計算和對回歸模型的檢驗后,給出在該模型下的擬合效果圖,繪出三個性能參數(shù)隨間隙變化的性能曲線圖,最后還分別用該模型對四個樣本進(jìn)行預(yù)測,得到合理的結(jié)果4用逐步回歸方法選擇出對發(fā)動機(jī)的推力有重要影響的間隙,并建立間隙與推力之間的多元線性回歸模型并通過該模型進(jìn)行預(yù)測,得到合理的結(jié)果結(jié)合課題工作,論文利用VC和ODBC數(shù)據(jù)庫開發(fā)了應(yīng)用程序,通過該程序可以對EGT等航空發(fā)動機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行了分析,為評估、預(yù)測裝配間隙對發(fā)動機(jī)性能影響提供了參考,為以后發(fā)動機(jī)維修提供參考和指導(dǎo)。關(guān)鍵詞航空發(fā)動機(jī)間隙性能分析多元回歸分析一一一一一一一一一一一一絲韭遇碩士學(xué)位論文ACCORDINGTOTHEACHIEVEMENTOFTHEPROJECTANAPPLICATIONPROGRAMISDEVELOPEDBYVCLANGUAGEANDODBCDATABASESUCHPROGRAMCANBEUSEDTOANALYZETHEPERFORMANCEPARAMETERSSUCHASEGTN2N1ANDWEITALSOCANGIVESOMEREFERREDADVICEOFMAINTENANCEWHENTHEINFLUENCETHATTOLERANCECLEARANCESAFFECTEDAEROENGINEPERFORMANCEISESTIMATEDANDFORECASTEDKEYWORDAEROENGINETIPCLEARANCEPERFORMANCEMULTIREGRESSIONM
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    • 簡介:全日制碩士學(xué)位論文航空鋁合金零件銑削航空鋁合金零件銑削三維三維殘余應(yīng)力殘余應(yīng)力模型模型研究研究THERESEARCHOFTHREEDIMENSIONALMODELOFRESIDUALSTRESSOFAVIATIONALUMINUMALLOYPARTSONMILLING申請人姓名王明杰指導(dǎo)教師高國富教授學(xué)位類別工學(xué)碩士專業(yè)名稱機(jī)械工程研究方向精密超精密加工技術(shù)與裝備河南理工大學(xué)機(jī)械與動力工程河南理工大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院學(xué)院二0一四年六一四年六月中圖分類號中圖分類號TG506密級級公開公開UDC621單位代碼單位代碼10460航空鋁合金零件銑削三維殘余應(yīng)力模型研究THERESEARCHOFTHREEDIMENSIONALMODELOFRESIDUALSTRESSOFAVIATIONALUMINUMALLOYPARTSONMILLING申請人姓名申請人姓名王明杰王明杰申請學(xué)位申請學(xué)位工學(xué)碩士工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)機(jī)械工程機(jī)械工程研究方向研究方向精密超精密精密超精密加工加工技術(shù)與裝備技術(shù)與裝備導(dǎo)師導(dǎo)師高國富高國富職稱職稱教授教授提交日期提交日期201464答辯日期答辯日期20146河南理工大學(xué)
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    • 簡介:廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文航空鋁合金的沖擊韌性研究姓名王力軍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)材料加工工程指導(dǎo)教師曾建民20050501廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文航空鋁合金的沖擊韌性研究力集中影響,先減小后增大,縱向中面等效應(yīng)力近乎不變,最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在缺口根部;標(biāo)準(zhǔn)缺口應(yīng)力集中系數(shù)KT是時間的函數(shù),隨時間的增加,KT緩慢增大后又緩慢減小,其中夏氏U型與夏氏鑰匙型變化近似重合,應(yīng)力集中系數(shù)最小,梅式U型次之,夏氏V型最大;標(biāo)準(zhǔn)缺口試樣對缺口根部達(dá)到斷裂的響應(yīng)時間不同,夏氏V型最快,其次是梅氏U型和夏氏U型,夏氏鑰匙型最慢。2缺口的外形尺寸對于缺口根部應(yīng)力分布具有較大的影響,缺口越深,曲率半徑越小,缺口側(cè)邊夾角越尖銳,缺口根部區(qū)域應(yīng)力越集中,缺口頂端的曲率半徑影晌作用最大,側(cè)邊角和缺口深度起次要作用。3根據(jù)計算結(jié)果設(shè)計了刀切I型缺口沖擊試樣,充分強(qiáng)化材料本身的應(yīng)力狀態(tài),大大提高了用沖擊試驗方法檢驗高韌性材料本身缺陷的敏感性。4當(dāng)裂紋擴(kuò)展功遠(yuǎn)大于裂紋萌生功時,試樣處于韌性斷裂狀態(tài),反之處于脆性斷裂狀態(tài),航空鍛造鋁合金LD2鋁合金的塑性變形能和裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展能之和遠(yuǎn)大于彈性變形能,證實航空鍛造LD2鋁合金是高塑性合金,采用常規(guī)沖擊方法一夏比CHARPYV型缺口沖擊試驗檢驗其材料具有一定的局限性。5不同含氫量下的不同類型試樣的沖擊韌性值存在明顯差異,刀切I型缺口沖擊試樣對氮最為敏感,而氫含量在0.1ML_/1009左右,無缺口試樣更為實用。6隨著合金氫含量的增加,其不同缺口形式的沖擊試樣沖擊韌性值呈不同速度增長;沖擊韌性值的大小較大程度上與氫存在的形態(tài)和分布II
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    • 簡介:南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空金屬塊體材料電子散射與納米碳管相關(guān)力學(xué)問題的計算模擬姓名陳裕申請學(xué)位級別碩士專業(yè)飛行器設(shè)計指導(dǎo)教師沈海軍20070301航空金屬塊體材料電子散射與納米碳管相關(guān)力學(xué)問題的計算模擬IIABSTRACTTHETHESISCONTAINSTWOPARTS,IE,PART1MONTECARLOSIMULATIONSONELECTRONSSCATTERINGINAERONAUTICMETALMATERIALSANDPART2MDMOLECULARDYNAMICSSIMULATIONSOFTHEMECHANICALPROPERTIESOFCNTCARBONNANOTUBEANDCARBONNANOPEAPODSPART1MONTECARLOSIMULATIONSONELECTRONSSCATTERINGINAERONAUTICMETALMATERIALSAL,TI,ANDMGALLOYSHAVEMANYEXCELLENTPROPERTIES,SUCHASHIGHSTRENGTH,LIGHTWEIGHTANDANTICORROSION,ANDAREWIDELYUSEDINENGINEERINGSTRUCTURESOFAERONAUTICSCARBONNANOTUBE,COLLISION,CARBONPEAPOD,MULTIWALLED,SINGLEWALLED,MOLECULARDYNAMICS,NE
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    • 簡介:南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空高溫材料三維蠕變斷裂研究姓名于振波申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工程力學(xué)指導(dǎo)教師郭萬林20090301航空高溫材料三維蠕變斷裂研究IIABSTRACTINAERONAUTICASTRONAUTICCHEMICALPOWERFIELDSMANYINDUSTRIALACCIDENTSHAVEBEENREPTEDONCOMPONENTS’FAILUREUNDERHIGHTEMPERATURESURVEYSINDICATEDTHATTHEFAILURESARECLOSELYCRELATEDWITHTHEDEFECTSFLAWSINTHECOMPONENTSMOSTOFTHEFAILURESRESULTEDINTHEGROWTHOFTHECREEPCRACKSINCE1970SWIDERESEARCHESHAVEBEENCONDUCTEDINTWODIMENSIONAL2DCREEPFRACTUREINTEGRATEDCRITERIONSWEREDEVELOPEDTOGUIDETHEDESIGNOFCOMPONENTSHOWEVERTHESTRONGTHREEDIMENSIONAL3DEFFECTSOFTENOCCURWHENTHEYAREAPPLIEDTOCOMPLEXSTRUCTURESALTHOUGHTHEREAREALOTOFNUMERICALEXPERIMENTALRESEARCHESON3DCREEPFRACTUREATHEETICALBASEISABSENTSOFARINTHEPRESENTTHESISWEFOCUSEDONTHETHEETICALNUMERICALRESEARCHESIN3DCREEPFRACTURETHEMAINCONTENTSAREASFOLLOWING1THEGENERALSINGULARITYSTRUCTUREOF3DCREEPCRACKBDERFIELDSISOBTAINEDWHICHISSUITABLETOBOTHSTRAIGHTCURVILINEARCRACKSTHEGOVERNINGEQUATIONOF3DCREEPCRACKISEXTRAPOLATEDSOLVEDEXACTLYTHERESULTSGIVETHESINGULARITYANGULARDISTRIBUTIONSOFTHESTRESSSTRAINRATEFIELDSWHICHAREAFFECTEDBYTHETRIAXIALSTRESSCONSTRAINTTZSTRONGLYAPROGRAMISWRITTENBYCLANGUAGEFTHESOLVINGPROCEDURE2UNDERREMOTEUNIFMTENSILELOADISOTROPICCREEPINGTHINPLATEWITHSINGLEEDGETHROUGHSTRAIGHTCRACKISINVESTIGATEDANALYZEDUSING3DFINITEELEMENTMETHODTHEDISTRIBUTIONSOFCINTEGRALTHETRIAXIALSTRESSCONSTRAINTFACTTZARESHOWNATWOPARAMETERCTZDEIONWHICHISMEEXACTACCURATEISPROPOSED3BASEDONTHETHEETICALNUMERICALSTUDIESABOVETHESTEADYSTATECREEPCRACKGROWTHOF3DISSTUDIEDPRIMARILYA3DTWOPARAMETERCRITERIONBCTISSUGGESTEDTOCONSIDERTHEEFFECTOFTRIAXIALSTRESSCONSTRAINTTZCOMPARISONOFTHEBCTPREDICTIONWITHTHEEXPERIMENTSDATAAFFIRMITSEFFECTIVITYKEYWDSCREEPFRACTUREMECHANICS3DCRACKBDERFIELDSTIAXIALSTRESSCONSTRAINTFACTTZSTEADYSTATECREEPCRACKGROWTHTWOPARAMETER3DCREEPFRACTURECRITERION
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