簡介：附件附件3201732017年度全國水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)匯總表年度全國水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)信用評價(jià)匯總表序號序號企業(yè)名稱企業(yè)名稱企業(yè)企業(yè)注冊地注冊地全國信用全國信用評價(jià)得分評價(jià)得分全國信用全國信用等級等級失信行為代碼失信行為代碼JJX10JJX101上海海科工程咨詢有限公司上海999AA10151102022上海振南工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司上海988AA10271103013山東港通工程管理咨詢有限公司山東972AA1018110206103214武漢四達(dá)工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司湖北969AA102011032110391103025武漢長航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司湖北969AA10182101911020910322103026南京公正工程監(jiān)理有限公司江蘇965AA101831029110261102037武漢中澳工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司湖北961AA101811032310208101928廣州南華工程管理有限公司廣東956AA101831019110221103011032110271102059北京水規(guī)院京華工程管理有限公司北京956AA10181103021032410222101911020910上海東華建設(shè)管理有限公司上海953AA1015110202101911018111天津中北港灣工程建設(shè)監(jiān)理有限公司天津951AA1016110184103031020112江蘇泰康工程咨詢監(jiān)理有限公司江蘇100A無序號序號企業(yè)名稱企業(yè)名稱企業(yè)企業(yè)注冊地注冊地全國信用全國信用評價(jià)得分評價(jià)得分全國信用全國信用等級等級失信行為代碼失信行為代碼JJX10JJX1028天津港工程監(jiān)理咨詢有限公司天津956A101311020229舟山市海通水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司浙江956A101511016110182103911020530浙江港灣工程項(xiàng)目管理有限公司浙江948A101521019110221103111020101018731營口港工程監(jiān)理咨詢有限公司遼寧947A10151101811030132天津天科工程監(jiān)理咨詢事務(wù)所天津946A101411030210281101711019110201310221101881015233廣州華申建設(shè)工程管理有限公司廣東941A1013110272103911032110303102911026110152101921020610222101851014134安徽省中興工程監(jiān)理有限公司安徽94A101511017110193103011031210203101841016135廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司廣西939A1013110312103031026110221102061019210185101611015236廣州港工程管理有限公司廣東936A101521019410222103071032111027110208101831016137秦皇島方圓港灣工程監(jiān)理有限公司河北934A1018410221103211030110205

簡介：“十二五十二五”交通運(yùn)輸審計(jì)工作指導(dǎo)意見交通運(yùn)輸審計(jì)工作指導(dǎo)意見“十二五”時(shí)期是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，也是交通運(yùn)輸大建設(shè)大發(fā)展、向現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。新的形勢對交通運(yùn)輸審計(jì)工作提出了新的要求，也給審計(jì)工作帶來了新的機(jī)遇。各級交通運(yùn)輸主管部門和企事業(yè)單位要提高對審計(jì)工作重要性的認(rèn)識，加強(qiáng)對審計(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，把審計(jì)工作納入本地區(qū)、本單位經(jīng)濟(jì)工作大局之中，切實(shí)發(fā)揮審計(jì)工作在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的“免疫系統(tǒng)”功能。交通運(yùn)輸審計(jì)機(jī)構(gòu)和審計(jì)人員要準(zhǔn)確把握科學(xué)發(fā)展這個(gè)主題、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式這條主線、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整這個(gè)主攻方向，認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，科學(xué)謀劃，開拓創(chuàng)新，推進(jìn)交通運(yùn)輸審計(jì)工作科學(xué)發(fā)展。一、“十二五”交通運(yùn)輸審計(jì)工作指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“圍繞中心、服務(wù)大局、突出重點(diǎn)、求真務(wù)實(shí)”的工作方針，牢固樹立科學(xué)審計(jì)理念，依法履行審計(jì)職責(zé)，進(jìn)一步推進(jìn)審計(jì)創(chuàng)新，不斷提高審計(jì)工作質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)發(fā)揮審計(jì)的“免疫系統(tǒng)”功能，全力服務(wù)于交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。二、“十二五”交通運(yùn)輸審計(jì)工作目標(biāo)（一）到（一）到2015年交通運(yùn)年交通運(yùn)輸審計(jì)輸審計(jì)工作的工作的總體目體目標(biāo)。上，經(jīng)濟(jì)管理、工程技術(shù)和信息技術(shù)等專業(yè)的人員比例逐步提高。加強(qiáng)與國家審計(jì)機(jī)關(guān)的溝通協(xié)調(diào)，充分整合內(nèi)部審計(jì)力量，利用好社會(huì)中介機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)審計(jì)資源的優(yōu)化配置，建立適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展新形勢的審計(jì)網(wǎng)絡(luò)。審計(jì)審計(jì)覆蓋面覆蓋面進(jìn)一步提高，一步提高，審計(jì)審計(jì)工作力度工作力度進(jìn)一步加大。一步加大。所有財(cái)政性資金均納入審計(jì)范圍。對直屬單位實(shí)施經(jīng)常性審計(jì)，對控股企業(yè)和投資項(xiàng)目加強(qiáng)審計(jì)。交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)一步落實(shí)竣工決算審計(jì)制度，重大建設(shè)項(xiàng)目全部實(shí)施跟蹤審計(jì)。交通運(yùn)輸企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)人員離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)覆蓋面達(dá)到100。各年度對所屬單位預(yù)算執(zhí)行（財(cái)務(wù)收支）審計(jì)面達(dá)到30以上。專項(xiàng)審計(jì)和審計(jì)調(diào)查得到進(jìn)一步加強(qiáng)。審計(jì)領(lǐng)審計(jì)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，一步拓展，審計(jì)項(xiàng)審計(jì)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)進(jìn)一步一步優(yōu)化。化。大力推進(jìn)內(nèi)部審計(jì)向預(yù)防型、增值型審計(jì)轉(zhuǎn)變，基本實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)審計(jì)向現(xiàn)代審計(jì)轉(zhuǎn)型。進(jìn)一步提升績效審計(jì)、管理審計(jì)、內(nèi)部控制審計(jì)比重。加強(qiáng)對交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)費(fèi)、信息化經(jīng)費(fèi)和科研經(jīng)費(fèi)等資金的績效審計(jì)。審計(jì)審計(jì)技術(shù)方法方法進(jìn)一步一步創(chuàng)新，新，審計(jì)審計(jì)效率和工作效能效率和工作效能進(jìn)一步一步提升。提升。全面推行計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)，進(jìn)一步提高審計(jì)工作效率，現(xiàn)場作業(yè)審計(jì)軟件應(yīng)用率達(dá)到100。加快審計(jì)信息化建設(shè)進(jìn)程，積極探索信息化環(huán)境下的內(nèi)部審計(jì)方式，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)審計(jì)開發(fā)與應(yīng)用，提高審計(jì)管理能力和水平。全面推行審計(jì)進(jìn)點(diǎn)公告、審計(jì)問卷調(diào)查和審計(jì)質(zhì)量考核等制度，進(jìn)一步改進(jìn)審計(jì)方式與方法，增強(qiáng)審計(jì)工作的針對性、時(shí)效性，提高審計(jì)工作質(zhì)量和工作水平。建立健全審計(jì)整改、結(jié)果運(yùn)用、信息反饋、后續(xù)審計(jì)等工作機(jī)制

簡介：12017年南平市交通運(yùn)年南平市交通運(yùn)輸局部門預(yù)門預(yù)算說明2017年南平市交通運(yùn)輸局預(yù)算經(jīng)南平市五屆人大一次會(huì)議審議通過，按照南平市財(cái)政局關(guān)于深入推進(jìn)部門預(yù)決算和“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)決算公開工作的通知要求，現(xiàn)將我單位2017年預(yù)算說明如下、、部門主要主要職責(zé)職責(zé)南平市交通運(yùn)輸局的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)全市公路含交通戰(zhàn)備工程、運(yùn)輸場站、港口、航道的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；行使路政管理職能；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)內(nèi)河水上安全監(jiān)督；負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)；負(fù)責(zé)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全監(jiān)管等。二、部二、部門預(yù)門預(yù)算單位基本情況位基本情況南平市交通運(yùn)輸局包括8個(gè)職能科室以及黨委辦公室、駐局監(jiān)察室，其中列入2017年部門預(yù)算編制范圍的單位詳細(xì)情況見下表單位名稱經(jīng)費(fèi)性質(zhì)人員編制數(shù)在職人數(shù)南平市交通運(yùn)輸局財(cái)政核撥2323三、部三、部門主要工作任主要工作任務(wù)2017年，主要任務(wù)是全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資7853億元。其中高速公路294億元，普通公路建設(shè)改造41億3完善換乘功能，打造“綜合交通樞紐”示范站，真正實(shí)現(xiàn)“零換乘”和無縫銜接。（5）軌道交通道交通按照2019年建成通車的目標(biāo)，有序推動(dòng)武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。（二）（二）強(qiáng)化行化行業(yè)管理，推管理，推動(dòng)行業(yè)治理治理現(xiàn)代化。代化。（1）優(yōu)化客運(yùn)化客運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)換乘便捷化，新增、優(yōu)化公交線路10條，推進(jìn)大型社區(qū)、工業(yè)園區(qū)、火車站、機(jī)場、景區(qū)與公共交通接多換乘的有效銜接。提升服務(wù)品質(zhì)。鼓勵(lì)和推廣定制公交、微公交、定制班線、旅游專線、機(jī)場直通車等便民個(gè)性化服務(wù)。探索提供“點(diǎn)對點(diǎn)”、定時(shí)定線的班車化出行服務(wù)。全面推廣打造一批具有示范效應(yīng)的城市公交、農(nóng)村客運(yùn)精品線路。深化行業(yè)改革。穩(wěn)妥推進(jìn)改革出租汽車行業(yè)改革，全面推廣出租車“互聯(lián)打的”軟件，促進(jìn)巡游出租汽車轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理。（。（2）促）促進(jìn)物流物流發(fā)展。展。完善銜接順暢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，續(xù)建榮華山、順昌公路港、武夷新區(qū)華通閩北物流園，推廣“多站合一”的農(nóng)村物流發(fā)展模式，新建15個(gè)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站，構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。推動(dòng)物流“降本增效”。通過“互聯(lián)網(wǎng)”，培育、扶持新的運(yùn)輸模式和服務(wù)模式，促進(jìn)行業(yè)提檔增效。優(yōu)化物流配送。充分運(yùn)用現(xiàn)有的物流場站等資源，進(jìn)行改造提升，形成一批示范性的物流園區(qū)。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)配送協(xié)調(diào)發(fā)展，推行“快遞村村通客車”運(yùn)營模式，打造集約式“快遞下鄉(xiāng)”示范工程。（。（3）發(fā)展智慧交通。展智慧交通。順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)智慧交通”發(fā)展趨勢，秉持“整合、共享、服務(wù)”的信息發(fā)展理念，扎實(shí)推進(jìn)“智慧路網(wǎng)、智慧裝備、智慧出行、智慧物流、智慧管理、智慧應(yīng)急”六大類智慧應(yīng)用。（。（4）加）加強(qiáng)安全安全監(jiān)

簡介：12017年度交通運(yùn)輸部教育培訓(xùn)計(jì)劃一、部機(jī)關(guān)及部屬單位干部培訓(xùn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算（元）經(jīng)費(fèi)預(yù)算（元）序號序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱培訓(xùn)對象培訓(xùn)對象培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容舉辦舉辦時(shí)間時(shí)間舉辦舉辦期數(shù)期數(shù)每期每期人數(shù)人數(shù)每期每期天數(shù)天數(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)地點(diǎn)地點(diǎn)主辦主辦承辦承辦單位單位綜合定額綜合定額師資費(fèi)師資費(fèi)合計(jì)合計(jì)經(jīng)費(fèi)來源渠道經(jīng)費(fèi)來源渠道11部管干部研究班部管領(lǐng)導(dǎo)干部及優(yōu)秀中青年干部增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部履職能力。410月24411北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校464640232860697500由財(cái)政部撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)12中青年干部（處級）專題研究班部機(jī)關(guān)及部屬單位優(yōu)秀中青年干部增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部履職能力。410月23511北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校346500240000586500由財(cái)政部撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)230512000096000216000由財(cái)政部撥付專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)13部管干部任職培訓(xùn)班2015年以來部機(jī)關(guān)新提任局級干部及處級領(lǐng)導(dǎo)干部，部屬單位新提任局級干部政治理論、領(lǐng)導(dǎo)能力等。510月2705北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校2800000280000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)14中青年干部（處級）培訓(xùn)班部機(jī)關(guān)及部屬單位中青年干部政治理論、領(lǐng)導(dǎo)能力等。410月13060北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校612000300000912000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)3調(diào)訓(xùn)班導(dǎo)干部行業(yè)相關(guān)高等學(xué)校干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)111科級干部培訓(xùn)班部機(jī)關(guān)科級干部理想信念、宗旨意識、黨政理論、履職能力、管理科學(xué)等。311月3355北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校210000120000330000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)參加打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)專題研究班跟班學(xué)習(xí)。110728000028000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)參加全國交通運(yùn)輸局長培訓(xùn)班跟班學(xué)習(xí)。515123600000360000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)112干部選學(xué)部機(jī)關(guān)處級非領(lǐng)導(dǎo)干部、科級干部參加全國公路局長、港航管理局長、道路運(yùn)輸管理局長培訓(xùn)班跟班學(xué)習(xí)。312月6106北京人事教育司交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院1440000144000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)經(jīng)費(fèi)預(yù)算（元）經(jīng)費(fèi)預(yù)算（元）序號序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱培訓(xùn)對象培訓(xùn)對象培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容舉辦舉辦時(shí)間時(shí)間舉辦舉辦期數(shù)期數(shù)每期每期人數(shù)人數(shù)每期每期天數(shù)天數(shù)培訓(xùn)培訓(xùn)地點(diǎn)地點(diǎn)主辦主辦承辦承辦單位單位綜合定額綜合定額師資費(fèi)師資費(fèi)合計(jì)合計(jì)經(jīng)費(fèi)來源渠道經(jīng)費(fèi)來源渠道113組織人事干部培訓(xùn)班部屬單位組織人事處長及業(yè)務(wù)骨干組織人事工作相關(guān)政策及實(shí)操培訓(xùn)。410月2756北京人事教育司交通運(yùn)輸部黨校360000100000460000部機(jī)關(guān)及部屬單位干部教育培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)

簡介：12015年高密市交通運(yùn)輸局部門決算3第一部分部門概況一、主要職能（一）貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運(yùn)輸工作的方針、政策和法律法規(guī)；根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制定全市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、政策和意見建議，擬定有關(guān)規(guī)劃、計(jì)劃和政策措施；擬定有關(guān)規(guī)范性文件，并組織和監(jiān)督實(shí)施。（二）組織編制我市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、中長期計(jì)劃和年度計(jì)劃，并組織和監(jiān)督實(shí)施；（三）綜合分析、預(yù)測交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況；組織指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)體制改革，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展；負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息提報(bào)、發(fā)布工作。（四）監(jiān)督管理道路運(yùn)輸市場和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，規(guī)范和監(jiān)督市場行為，維護(hù)市場秩序；組織實(shí)施縣鄉(xiāng)道路、橋梁等重點(diǎn)交通工程建設(shè)，指導(dǎo)監(jiān)督有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)劃、計(jì)劃、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、投標(biāo)、資金管理等工作；負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量管理及監(jiān)督工作。（五）負(fù)責(zé)全市縣鄉(xiāng)公路的布局規(guī)劃和公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)；負(fù)責(zé)公路兩側(cè)建筑控制的管理。（六）負(fù)責(zé)全市道路營運(yùn)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場的規(guī)劃審批和管理，

簡介：鹽田交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目采購需求一、申報(bào)處室鹽田交通運(yùn)輸局二、預(yù)算金額2980萬元三、項(xiàng)目類型服務(wù)類四、采購方式自行采購五、評標(biāo)方法抽簽法六、投標(biāo)人資格要求固定資格要求固定資格要求1）投標(biāo)人自項(xiàng)目招標(biāo)公示之日起三年內(nèi)無行賄犯罪記錄。非市政府采購中心注冊供應(yīng)商，必須提供營業(yè)執(zhí)照住所地的檢察機(jī)關(guān)出具的行賄犯罪檔案查詢告知函，告知函自出具之日起2個(gè)月內(nèi)有效，有效期到期日應(yīng)在本項(xiàng)目公告日之后。未提交行賄犯罪檔案查詢告知函的視為放棄投標(biāo)。市政府采購中心注冊供應(yīng)商，提供采購卡復(fù)印件的，可不提供行賄犯罪檔案查詢告知函。2）本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不允許分包。新增資格要求新增資格要求1投標(biāo)人必須具有交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評機(jī)構(gòu)資質(zhì)（要求投標(biāo)人提供由交通運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書復(fù)印件或掃描件，原件備查）。2投標(biāo)人項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員至少5名，且均具有注冊安全工程3特點(diǎn)及影響公共安全的風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)等實(shí)際，擬對公交行業(yè)、道路旅客運(yùn)輸、客運(yùn)站、機(jī)動(dòng)車維修，以及市政道路、橋梁、隧道、邊坡養(yǎng)護(hù)和交通安全設(shè)施等五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域（重點(diǎn)行業(yè)）公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作。（三）工作內(nèi)容和技術(shù)要求。（三）工作內(nèi)容和技術(shù)要求。1本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容包括但不限于（1）在鹽田交通運(yùn)輸局組織指揮下，具體實(shí)施上述五個(gè)板塊公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作，對存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識與分析、評估。通過辨識評估行業(yè)各領(lǐng)域公共安全風(fēng)險(xiǎn)，建立風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫和電子分布地圖。（2）在風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控。找出安全隱患存在的普遍性和特殊性規(guī)律，有針性地提出安全隱患治理的整改對策措施，加強(qiáng)預(yù)防和應(yīng)急，降低行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，確保對行業(yè)（板塊）主要安全隱患（主要危險(xiǎn)源點(diǎn)）有效管控。健全安全風(fēng)險(xiǎn)公告警示和重大安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，定期對紅色、橙色安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評估和預(yù)警。（3）編制2017年鹽田交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作報(bào)告。指導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)制定風(fēng)險(xiǎn)評估標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，繪制企業(yè)“紅橙黃藍(lán)”安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖。2技術(shù)要求（1）定計(jì)劃根據(jù)轄區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)的一般規(guī)律和特點(diǎn)，對易發(fā)生生產(chǎn)安全事故的高風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)或部位，易造成群

簡介：吉安市交通運(yùn)輸局港口污染應(yīng)急預(yù)案一、總則1編制目的制目的為了建立健全我市港口污染應(yīng)對機(jī)制，有效防范、及時(shí)處置港口各類污染事件，最大程度地避免、減少環(huán)境污染和人員傷亡和民眾健康損害。2編制依據(jù)制依據(jù)中央深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第28次會(huì)議關(guān)于全面推行河長制的意見、交通運(yùn)輸部水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、江西省人民政府江西省水污染防治工作方案等法律、法規(guī)、規(guī)定。3港口港口污染分染分類分級（1）事件分類港口污染事件是指吉安港域（含萬安港區(qū)、泰和港區(qū)、吉安縣港區(qū)、吉安市港區(qū)、吉水港區(qū)、峽江港區(qū)、新干港區(qū)）內(nèi)突然發(fā)生，造成或可能造成贛江水污染、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的突發(fā)事件。①港口水污染。主要包括港口作業(yè)區(qū)固體、液體危險(xiǎn)貨物泄漏爆炸事故造成的港口水污染事件。②港口揚(yáng)塵污染。主要包括港口作業(yè)區(qū)散貨造成的具有危害環(huán)境和民眾健康的揚(yáng)塵污染（含PM25）。（2）事件分級港口遭受局部損失；造成3人以下死亡，或危及10人以下生命安全，或10人以下中毒；或造成一般生態(tài)環(huán)境災(zāi)害；或造成一般公共衛(wèi)生危害，由市港航管理處負(fù)責(zé)。Ⅳ級（一般）事件的應(yīng)急處置，原則上由縣級政府及其港口管理部門負(fù)責(zé)。4適用范適用范圍本預(yù)案適用于吉安港域內(nèi)發(fā)生的涉及跨縣級行政區(qū)域的，或超出縣級政府及其港口管理部門應(yīng)急處置能力的，或需要由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)處置的港口突發(fā)事件的應(yīng)對工作。5工作原工作原則以人為本、減少危害，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，整合資源、協(xié)同應(yīng)對，依靠科技、提高素質(zhì)，預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。二、組織體系港口污染應(yīng)急組織體系由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、日常管理機(jī)構(gòu)、應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu)組成。1應(yīng)急指急指揮機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)建立吉安市交通運(yùn)輸局港口污染應(yīng)急指揮部（以下簡稱港口應(yīng)急指揮部），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮協(xié)調(diào)全市港口污染的應(yīng)對工作。根據(jù)港口污染應(yīng)急處置工作的需要，港口污染應(yīng)急指揮部可決定設(shè)立若干應(yīng)急處置工作組和現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，具體承擔(dān)應(yīng)急處置與救援工作。（1）港口污染應(yīng)急指揮部

簡介：全國交通運(yùn)全國交通運(yùn)輸文化建文化建設(shè)示范示范單位申位申報(bào)表單位名稱單位地址郵編聯(lián)系人聯(lián)系電話業(yè)務(wù)類型□是□否近3年是否有獲得省部級組織的文化建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)、表彰獎(jiǎng)項(xiàng)名稱、獲獎(jiǎng)時(shí)間組織文化簡介及主要成績按照部交通文化建設(shè)示范單位管理辦法、交通運(yùn)輸文化建設(shè)十百千工程實(shí)施方案規(guī)定的條件，簡要說明本單位組織文化建設(shè)的基本情況和成效（字?jǐn)?shù)2000字左右，可另附頁紙）。本單位主管領(lǐng)導(dǎo)意見（蓋章）年月日推薦部門（單位）意見（蓋章）年月日交通運(yùn)輸部審批意見（蓋章）年月日

簡介：完美WD格式專業(yè)整理分享20182018年交通運(yùn)輸執(zhí)法人員換證考試年交通運(yùn)輸執(zhí)法人員換證考試綜合類模擬題（一）綜合類模擬題（一）一、單項(xiàng)選擇題。1、以下哪項(xiàng)不是行政強(qiáng)制措施的種類A、限制公民人身自由B、查封場所、設(shè)施或者財(cái)物C、劃撥存款、匯款D、扣押財(cái)物2、以下哪項(xiàng)不是行政強(qiáng)制執(zhí)行的方式（）A、加處罰款或者滯納金B(yǎng)、凍結(jié)存款、匯款C、排除妨礙、恢復(fù)原狀D、代履行3、行政強(qiáng)制法規(guī)定，需要立即清除道路、河道、航道或者公共場所的遺灑物、障礙物或者污染物，當(dāng)事人不能清除的，行政機(jī)關(guān)可以決定立即實(shí)施（）。A、查封B、扣押C、凍結(jié)D、代履行4、情況緊急，需要當(dāng)場實(shí)施行政強(qiáng)制措施的，行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)在（）小時(shí)內(nèi)向行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)。A12小時(shí)B24小時(shí)C36小時(shí)D48小時(shí)5、法律沒有規(guī)定行政機(jī)關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行的，作出行政決定的行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)（）A、放棄執(zhí)行B、申請本級政府強(qiáng)制執(zhí)行C、申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行D、申請上級機(jī)關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行6、下列關(guān)于交通行政執(zhí)法文書的表述，正確的是（）完美WD格式專業(yè)整理分享的，受理法院應(yīng)當(dāng)是（）。A不動(dòng)產(chǎn)所在地法院B違法行為發(fā)生地法院C行政機(jī)關(guān)所在地法院D當(dāng)事人所在地10、同屬甲市的A區(qū)交通局與B區(qū)交通局對行政處罰案件的管轄發(fā)生爭議，應(yīng)當(dāng)報(bào)請（）指定管轄。AA區(qū)人民政府BB區(qū)人民政府C甲市交通主管部門D甲市所屬省級交通主管部門11、所謂公路路產(chǎn)，就是的總稱。（）A公路及其附屬設(shè)施B公路、建筑控制區(qū)及其附屬設(shè)施C公路、公路用地及公路設(shè)施D公路路面、路基及邊溝12、根據(jù)公路安全保護(hù)條例規(guī)定，新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應(yīng)當(dāng)自公路初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起（）日內(nèi)，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。A、30B、20C、60D、當(dāng)天13、以下哪種道路不適用于公路安全保護(hù)條例（）A、國省道B、縣鄉(xiāng)道C、專用公路D、村道14、根據(jù)公路安全保護(hù)條例規(guī)定，新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)國道、省道不少于（）米；縣道、鄉(xiāng)道不少于（）米。A、50、30B、30、10C、50、20D、30、15

簡介：1交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定（試行）第一章第一章總則第一條為規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為，保障交通運(yùn)輸行政執(zhí)法部門依法、公平、公正履行職責(zé)，提高交通運(yùn)輸行政執(zhí)法效能，保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)中華人民共和國行政強(qiáng)制法中華人民共和國行政處罰法等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條交通運(yùn)輸行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員實(shí)施交通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為，適用本規(guī)定。前款所稱交通運(yùn)輸行政執(zhí)法部門（以下簡稱執(zhí)法部門），是指縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門，法律、法規(guī)授權(quán)的交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門依法委托的交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及經(jīng)依法批準(zhǔn)履行法律、法規(guī)授權(quán)機(jī)構(gòu)的全部或者部分行政執(zhí)法職權(quán)的交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)。本條第一款所稱執(zhí)法人員，是指依法從事路政管理、道路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理、航道管理、港口管理、交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督、海事管理、地方鐵路運(yùn)輸管理等交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作，并持有合法有效執(zhí)法證件的人員。本條第一款所稱交通運(yùn)輸行政執(zhí)法，包括執(zhí)法部門及其3第八條執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)所查處的案件不屬于本部門管轄的，應(yīng)當(dāng)移送有管轄權(quán)的其他部門。執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)違法行為涉嫌犯罪的，依照行政執(zhí)法機(jī)關(guān)移送涉嫌犯罪案件的有關(guān)規(guī)定將案件移送公安機(jī)關(guān)。第九條下級執(zhí)法部門認(rèn)為其管轄的案件屬重大、疑難案件，或者由于特殊原因難以辦理的，可以報(bào)請上一級執(zhí)法部門直接管轄或者變更管轄部門。第十條跨行政區(qū)域的行政處罰案件，相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)相互配合，相關(guān)行政區(qū)域執(zhí)法部門共同的上一級執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)做好協(xié)調(diào)工作。第二節(jié)第二節(jié)回避第十一條執(zhí)法人員有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)自行申請回避，當(dāng)事人及其代理人有權(quán)用口頭或者書面方式申請其回避（一）是本案當(dāng)事人或者當(dāng)事人、代理人近親屬的；（二）本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系的；（三）與本案當(dāng)事人或者代理人有其他利害關(guān)系，可能影響案件公正處理的。第十二條申請回避，應(yīng)當(dāng)說明理由。執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)對回避申請及時(shí)作出決定，制作回避申請決定書并送達(dá)申請人。符合第十一條規(guī)定的應(yīng)當(dāng)申請回避的情形的，執(zhí)法部門

簡介：目錄索引一、核心觀點(diǎn)及推薦組合5二、本周板塊聚焦5快遞“雙十一”快遞量同增258，龍頭市場份額繼續(xù)提升5航空機(jī)場新一輪票價(jià)市場化啟動(dòng)疊加油價(jià)大幅下跌，關(guān)注航空修復(fù)機(jī)會(huì)6海運(yùn)油運(yùn)運(yùn)價(jià)小幅回升，美線集運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅下跌7三、本周重點(diǎn)新聞8同煤集團(tuán)全部秦皇島下水煤炭業(yè)務(wù)將逐步轉(zhuǎn)至曹妃甸8德邦快遞推出無人駕駛貨車9順豐無人機(jī)快遞接駁柜正式上市，無人物流體系更加完善9京東無人貨運(yùn)機(jī)成功首飛，三級航空物流體系關(guān)鍵一環(huán)完成9馬士基將投資大約8000萬美元安裝脫硫設(shè)備10四、本周數(shù)據(jù)跟蹤1141本周市場行情回顧11411交運(yùn)漲跌幅11412板塊估值1142行業(yè)數(shù)據(jù)跟蹤14421海運(yùn)14422陸運(yùn)17423空運(yùn)20424快遞22風(fēng)險(xiǎn)提示2520、30、5121圖3810月北京首都、上海浦東、白云、深圳機(jī)場旅客量分別同增60、48、62、8321圖39快遞業(yè)務(wù)收入（億元）23圖40快遞業(yè)務(wù)量（億件）23圖41快遞分類型收入增速（）23圖42快遞分類型業(yè)務(wù)量增速（）23圖43快遞平均單價(jià)增速（元）24圖44快遞分類型單價(jià)增速（）24圖452018年，A股快遞單量增速（）24圖462018年，A股快遞單價(jià)增速（）24表1本周（201811191123）推薦組合，股價(jià)為2018年11月23日收盤價(jià)5表210月快遞行業(yè)量價(jià)數(shù)據(jù)6表3遷曹鐵路分流對大秦鐵路利潤的影響測算（百萬元）8表4本周海運(yùn)行業(yè)主要指數(shù)14表5主要上市航司與機(jī)場最新業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)同比增速（）更新22表62018年快遞公司單量和份額數(shù)據(jù)24

簡介：請務(wù)必閱讀正文后的聲明及說明目錄1交運(yùn)行業(yè)整體策略42子行業(yè)策略和本周重點(diǎn)信息傳遞421鐵路公路京滬高鐵擬明年A股上市，港口電廠煤炭庫存承壓，10月鐵路運(yùn)輸情況良好，晉陜蒙煤炭產(chǎn)量快速增長4211鐵路公路整體觀點(diǎn)4212本周信息傳遞422物流快遞快遞10月旺季增長回暖，龍頭價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)但可控5221物流快遞整體觀點(diǎn)5222本周信息傳遞523航空機(jī)場航司短期受益油價(jià)大幅下滑，東航吉祥關(guān)系再緊密，航空行業(yè)10月運(yùn)量增速回升6231航空機(jī)場整體觀點(diǎn)6232本周信息傳遞724航運(yùn)港口集運(yùn)迎來從18H2至2020年的供需改善，伊朗制裁正式落地，油輪運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，19年備受矚目7241航運(yùn)港口整體觀點(diǎn)7242本周信息傳遞825跨境電商中美關(guān)系有所改善，利好跨境出口電商；進(jìn)一步推進(jìn)跨境電商優(yōu)惠政策，拉動(dòng)內(nèi)需鼓勵(lì)出口8251跨境電商整體觀點(diǎn)8252本周信息傳遞93行業(yè)重點(diǎn)新聞及評析931京滬高鐵擬明年A股上市9322019年底前可實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車異地審驗(yàn)94重點(diǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)指標(biāo)跟蹤941航空國內(nèi)指標(biāo)942鐵路貨運(yùn)指標(biāo)1043物流綜合景氣指數(shù)LPI及快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)1044航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)1145港口貨物及集裝箱吞吐量115行業(yè)與重點(diǎn)公司股價(jià)變動(dòng)分析126板塊歷史和行業(yè)橫向估值比較137重點(diǎn)推薦公司和主要覆蓋公司匯總15請務(wù)必閱讀正文后的聲明及說明1交運(yùn)行業(yè)整體策略中國在政治經(jīng)濟(jì)改革，尤其是國有企業(yè)改革深化推進(jìn)，國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升，中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將逐漸旋進(jìn)進(jìn)入一個(gè)新的歷史階段；中期看，全球流動(dòng)性逐漸迎來一個(gè)拐點(diǎn)，中國流動(dòng)性也將因?yàn)橘Y產(chǎn)泡沫、通脹預(yù)期和人民幣貶值預(yù)期下進(jìn)入收縮期；整體上我們的投資研究策略將進(jìn)入一個(gè)新的階段。2018年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將在“房地產(chǎn)投資受壓，消費(fèi)刺激取消，國際貿(mào)易沖擊”三大不確定下，國家將著力國內(nèi)基建投資和消費(fèi)促進(jìn)，整體上經(jīng)濟(jì)增速仍將下行，金融去杠桿更加堅(jiān)決，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升更加重要，微觀改善是年內(nèi)最值得期待方向；國內(nèi)看“供給側(cè)改革和去杠桿”階段大宗品總量并無起色，但可能是下一輪經(jīng)濟(jì)周期的漫長的起點(diǎn)。我們交運(yùn)年度整體策略是“以經(jīng)濟(jì)效率提升為核心，兼顧改革升級”，具體有4個(gè)方向1、繼續(xù)以“互聯(lián)網(wǎng)為核心的新流通、新模式、大平臺(tái)”的快遞、物流和供應(yīng)鏈的研究，挖掘具有時(shí)代代表性的成長股；2、國企改革將帶來深刻變化，交通以鐵路、公路、航空、郵政、航運(yùn)等，我們最看好鐵路市場化改革和物流國企改革投資機(jī)會(huì)。鐵路改革方向是市場化，并且資產(chǎn)證券化率還較低，具有最為深厚改革價(jià)值；物流行業(yè)是商業(yè)類競爭性行業(yè)，物流央企改革內(nèi)容深厚，現(xiàn)代物流是改革和業(yè)務(wù)發(fā)展重要方向；3、航空和快遞兩個(gè)子行業(yè)依然是最為景氣行業(yè)之一，持續(xù)跟蹤發(fā)展動(dòng)態(tài)；4、交運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資核心增長將聚焦軌交行業(yè)，在鐵路裝備產(chǎn)業(yè)鏈和地鐵基建產(chǎn)業(yè)鏈將具有中期“最高裝備投資景氣”特征。2子行業(yè)策略和本周重點(diǎn)信息傳遞21鐵路公路京滬高鐵擬明年A股上市，港口電廠煤炭庫存承壓，10月鐵路運(yùn)輸情況良好，晉陜蒙煤炭產(chǎn)量快速增長211鐵路公路整體觀點(diǎn)1）11月22日消息，據(jù)媒體報(bào)道，京滬高鐵擬明年A股上市，計(jì)劃募資約300億元人民幣，中信建投證券為牽頭主承銷商。作為中國第一條實(shí)現(xiàn)盈利的高鐵線路，京滬高鐵上市一方面將有效緩解其母公司中鐵總的負(fù)債率，推動(dòng)當(dāng)前中國央企去杠桿的力度，另一方面也有助于吸引民間資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路市場化改革。2）截至11月23日，環(huán)渤海四大港區(qū)主要港口合計(jì)煤炭庫存為2295萬噸，環(huán)比上期增加27萬噸，主要是因?yàn)槭芙诃h(huán)渤海港口大風(fēng)封航影響，整體調(diào)出量受限，同時(shí)下游電廠日耗回升速度不及預(yù)期，庫存高企下對采購需求的釋放繼續(xù)形成壓制；截至11月23日，六大發(fā)電集團(tuán)沿海電廠煤炭庫存17634萬噸，環(huán)比上期增加3944萬噸，庫存可用天數(shù)為3281天，同比增加11天，由于當(dāng)前全國大部分地區(qū)平均氣溫基本接近常年，預(yù)計(jì)短期內(nèi)電廠耗煤量增加幅度相對有限。3）10月鐵路運(yùn)營情況良好，鐵路運(yùn)輸發(fā)送旅客30467萬人，同比103；貨運(yùn)發(fā)送量35460萬噸，同比101；鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成633129億元，同比12。4）10月份，原煤產(chǎn)量31億噸，同比增長80。110月份，原煤產(chǎn)量290億噸，同比增長54。三大煤炭主產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)均有所加快。其中，內(nèi)蒙古同比增長129；山西增長133；陜西增長140。10月份，進(jìn)口煤炭2308萬噸，同比增長85。我們重點(diǎn)推薦客流量穩(wěn)定，增值稅改革彈性大的廣深鐵路；貨運(yùn)供需格局改善、股息率穩(wěn)定防御價(jià)值凸顯的大秦鐵路；受益“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)增長，特種箱業(yè)務(wù)快速發(fā)展，新貨運(yùn)清算辦法彈性大的鐵龍物流。212本周信息傳遞

簡介：縣交通運(yùn)輸局突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案一、總則為了科學(xué)應(yīng)對我縣可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會(huì)安全事故、重大道路、水上運(yùn)輸旅客滯留及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規(guī)范突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)、高效、有序地組織重特大事故的應(yīng)急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和市、縣關(guān)于突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合我局實(shí)際，制定本預(yù)案。二、工作原則1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)、分工負(fù)責(zé)制。2、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)公共事件造成的人員傷亡和危害。3、依法規(guī)范。應(yīng)急處置過程中應(yīng)遵循國家及地方政府有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。依法規(guī)范公民、法人和其他組織在應(yīng)急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對公共事件處置不當(dāng)責(zé)任人的責(zé)任。組長成員2、現(xiàn)場施救組組長成員3、道路通暢組組長成員4、事故調(diào)查組組長成員5、秩序維護(hù)組組長成員6、后勤保障組組長成員7、救援應(yīng)急組組長副組長組員8、救援應(yīng)急車隊(duì)。

簡介：2017年度交通運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策研究項(xiàng)目申請書項(xiàng)目名稱申請單位（公章）聯(lián)系地址2016年8月日二、研究研究的主要內(nèi)容和研究方案

簡介：120182018年交通運(yùn)輸執(zhí)法人員換證考試年交通運(yùn)輸執(zhí)法人員換證考試綜合類模擬題（一）綜合類模擬題（一）一、單項(xiàng)選擇題。1、以下哪項(xiàng)不是行政強(qiáng)制措施的種類A、限制公民人身自由B、查封場所、設(shè)施或者財(cái)物C、劃撥存款、匯款D、扣押財(cái)物2、以下哪項(xiàng)不是行政強(qiáng)制執(zhí)行的方式（）A、加處罰款或者滯納金B(yǎng)、凍結(jié)存款、匯款C、排除妨礙、恢復(fù)原狀D、代履行3、行政強(qiáng)制法規(guī)定，需要立即清除道路、河道、航道或者公共場所的遺灑物、障礙物或者污染物，當(dāng)事人不能清除的，行政機(jī)關(guān)可以決定立即實(shí)施（）。A、查封B、扣押C、凍結(jié)D、代履行4、情況緊急，需要當(dāng)場實(shí)施行政強(qiáng)制措施的，行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)在（）小時(shí)內(nèi)向行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)。A12小時(shí)B24小時(shí)C36小時(shí)D48小時(shí)5、法律沒有規(guī)定行政機(jī)關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行的，作出行政決定的行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)（）A、放棄執(zhí)行B、申請本級政府強(qiáng)制執(zhí)行C、申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行D、申請上級機(jī)關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行6、下列關(guān)于交通行政執(zhí)法文書的表述，正確的是（）3的，受理法院應(yīng)當(dāng)是（）。A不動(dòng)產(chǎn)所在地法院B違法行為發(fā)生地法院C行政機(jī)關(guān)所在地法院D當(dāng)事人所在地10、同屬甲市的A區(qū)交通局與B區(qū)交通局對行政處罰案件的管轄發(fā)生爭議，應(yīng)當(dāng)報(bào)請（）指定管轄。AA區(qū)人民政府BB區(qū)人民政府C甲市交通主管部門D甲市所屬省級交通主管部門11、所謂公路路產(chǎn)，就是的總稱。（）A公路及其附屬設(shè)施B公路、建筑控制區(qū)及其附屬設(shè)施C公路、公路用地及公路設(shè)施D公路路面、路基及邊溝12、根據(jù)公路安全保護(hù)條例規(guī)定，新建、改建公路的建筑控制區(qū)的范圍，應(yīng)當(dāng)自公路初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起（）日內(nèi)，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。A、30B、20C、60D、當(dāng)天13、以下哪種道路不適用于公路安全保護(hù)條例（）A、國省道B、縣鄉(xiāng)道C、專用公路D、村道14、根據(jù)公路安全保護(hù)條例規(guī)定，新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校和貨物集散地、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)貿(mào)市場等公共場所，與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離應(yīng)當(dāng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并盡可能在公路一側(cè)建設(shè)國道、省道不少于（）米；縣道、鄉(xiāng)道不少于（）米。A、50、30B、30、10C、50、20D、30、15