簡介：1安縣交通運輸局關(guān)于2013年部門決算編制的說明按照決算管理有關(guān)規(guī)定，部門決算編報內(nèi)容包括預(yù)算單位的全部收支情況。一、基本職能及主要工作（一）認真貫徹黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，忠實踐行群眾路線，切實改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾，加快交通運輸發(fā)展，惠及民生，服務(wù)人民。（二）貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通運輸行業(yè)的方針、政策和法律、法規(guī)。編制并監(jiān)督實施全縣公路和水路等中長期行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和年度計劃；會同有關(guān)部門組織編制全縣綜合交通運輸體系規(guī)劃，參與擬訂全縣物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃。（三）負責(zé)本系統(tǒng)依法行政工作，落實行政執(zhí)法責(zé)任制，指導(dǎo)公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。（四）承擔(dān)全縣公路和水路交通運輸市場監(jiān)管責(zé)任，培育公路、水路運輸市場，維護交通運輸行業(yè)市場公平競爭秩序；強化城鄉(xiāng)客貨運輸?shù)谋O(jiān)管、銜接、協(xié)調(diào)工作；指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。負責(zé)城市公交客運和出租汽車行業(yè)管理工作；負責(zé)營業(yè)性客貨運輸站場的行業(yè)管理工作；會同有關(guān)部門制定運輸價格。（五）承擔(dān)水上交通安全監(jiān)管責(zé)任。負責(zé)水上交通管制、運輸3運輸基礎(chǔ)設(shè)施國有資產(chǎn)使用；指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)招商引資和利用外資工作。（十一）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通運輸科技政策；指導(dǎo)實施交通行業(yè)計量、質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準及規(guī)范工作；擬訂全縣交通科技政策，組織重大科技開發(fā)；指導(dǎo)全縣交通運輸信息化建設(shè)，監(jiān)督分析運行情況，開展相關(guān)統(tǒng)計工作，發(fā)布相關(guān)信息；指導(dǎo)公路、水路交通運輸行業(yè)環(huán)境保護和節(jié)能減排工作；指導(dǎo)交通運輸行業(yè)人員的教育、培訓(xùn)和勞動衛(wèi)生工作。（十二）承擔(dān)經(jīng)縣政府批準保留的行政審批事項。（十三）承辦縣政府交辦的其他事項。二、部門概況安縣交通運輸局機關(guān)內(nèi)設(shè)股室7個，下屬二級參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位4個局運管所、局公管所、局路政大隊、局航管所。三、工作完成情況（一）安（一）安縣交通新體系加快構(gòu)建。交通新體系加快構(gòu)建。向省上爭取落實安保工程等項目4個，落實補助資金1808萬元；新（改）建道路10003公里。到2013年底全縣公路里程達212589公里，其中省道1條25393公里、縣道10條266866公里、鄉(xiāng)道23條215307公里，專用公路11條62714公里，村道695條155561公里。（二）汛期生命（二）汛期生命線暢線暢通全面確保。通全面確保。在抗擊“79”洪災(zāi)中，累計投入機械設(shè)備883臺次、搶險人員1912人次，提前完成縣委、縣

簡介：嘉興市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱嘉興市交通運輸局嘉興市中路交通設(shè)計有限公司二○一五年一月1嘉興市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱“十三五”時期是進一步提升全面小康社會水平、向基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化邁進的關(guān)鍵時期，綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃編制要準確把握未來五年面臨的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展階段，總體上要體現(xiàn)交通運輸率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)要求，要體現(xiàn)國家、省、市重大戰(zhàn)略和舉措的任務(wù)要求，體現(xiàn)全面深化交通運輸改革發(fā)展要求，體現(xiàn)構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展要求，堅持目標(biāo)和問題導(dǎo)向，根據(jù)新情況、新問題，研究新思路、新舉措，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，近遠結(jié)合、突出重點，編制一個更加適應(yīng)時代要求、更加符合發(fā)展規(guī)律、更加反映交通運輸實際需求的發(fā)展規(guī)劃，為指導(dǎo)“十三五”時期我市綜合交通運輸科學(xué)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。一、一、發(fā)展現(xiàn)狀㈠發(fā)展成就展成就從我市交通運輸行業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域總結(jié)“十二五”綜合交通運輸體系發(fā)展成就，有定量數(shù)據(jù)和典型案例支撐?？傮w評價“十二五”期規(guī)劃目標(biāo)、任務(wù)完成情況。分析評價“十二五”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變方式、改善民生、規(guī)劃制定等方面取得的突出成就。1交通基礎(chǔ)設(shè)施

簡介：1吉林省交通運輸科技項目管理辦法第一章第一章總則第一條第一條為加強全省交通運輸科技項目的監(jiān)督管理，合理配置全省交通運輸科技資源，實現(xiàn)管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，調(diào)動和激發(fā)科研人員積極性和創(chuàng)造性，促進科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用，推動全省交通運輸行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技進步，依據(jù)國家、交通運輸部和吉林省科技項目及經(jīng)費管理的有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。第二條第二條吉林省交通運輸科技項目（以下簡稱科技項目）是指列入年度全省交通運輸科技項目計劃，由吉林省交通運輸廳組織立項的科研項目、標(biāo)準項目、推廣項目等。凡列入吉林省交通運輸廳科技計劃的項目，均按本辦法實行歸口管理。第三條第三條省交通運輸科技項目主要包括交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)技術(shù)政策；交通運輸管理創(chuàng)新機制與安全運營；綜合運輸和交通軟科學(xué)研究；交通信息技術(shù)研究；交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護與管理新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用、新型運輸裝備研制、工藝質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)、資源節(jié)約和環(huán)境保護等。第四條第四條省交通運輸廳科技教育處負責(zé)全省交通運輸科技發(fā)展計劃編制及總體組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理工作，省交通運輸廳財務(wù)處負責(zé)科技項目經(jīng)費的財務(wù)管理和資金撥付，省交通運輸3體立項評審程序如下（一）建議書評審是選聘國內(nèi)相關(guān)專業(yè)專家對項目的必要性、主要研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)路線、預(yù)期效果進行評分。（二）根據(jù)評分結(jié)果確定項目排序，經(jīng)專家同意后確定通過評審的項目，由第一申報單位組織編寫吉林省交通運輸科技項目可行性研究報告，并由省廳組織專家對可行性研究報告進行會議評審。第九條第九條廳科技教育處根據(jù)年度科技資金情況、專家評審意見和推薦立項建議，提出年度全省交通運輸科技發(fā)展項目計劃及經(jīng)費安排，經(jīng)廳領(lǐng)導(dǎo)批準后編制并下達年度全省交通運輸科技項目計劃。第三章第三章合同管理合同管理第十條第十條列入年度全省交通運輸科技項目計劃的項目，省交通運輸廳與項目第一承擔(dān)單位簽訂吉林省交通運輸科技項目合同書（含科研類、標(biāo)準類、推廣類），明確項目雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。第十一條第十一條科技項目因?qū)嶋H需要可有對外協(xié)作單位，需在合同中明確外協(xié)內(nèi)容和經(jīng)費預(yù)算，外協(xié)經(jīng)費要根據(jù)外協(xié)單位承擔(dān)的研究任務(wù)量確定。項目承擔(dān)單位需在廳總合同下與協(xié)作單位簽署相關(guān)協(xié)作合同。

簡介：即墨市交通運輸局即墨市交通運輸局即墨市馬山路改建工程項目即墨市馬山路改建工程項目環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書簡本簡本建設(shè)單位即墨市交通運輸局建設(shè)單位即墨市交通運輸局評價單位中國海洋大學(xué)評價單位中國海洋大學(xué)2015年11月3小學(xué)；再利用規(guī)劃馬山路線向南至終點與省道203青威路相交（樁號K5942555）。13項目現(xiàn)狀項目現(xiàn)狀項目全長5943KM，其中K0000～K1778886段（華山一路），長1779KM?，F(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，二級公路雙向兩車道、設(shè)計時速60公里小時，路面寬度160米。該段有小橋1座。現(xiàn)狀路面橫縫、縱縫、網(wǎng)裂嚴重，部分路段路面存在龜裂、坑槽。K1778886～K3992179段（營普路），長2213KM。現(xiàn)狀為水泥混泥土路面，三級公路雙向兩車道、設(shè)計時速30公里小時。路基寬度80米，路面寬度70米；該段有涵洞2道。K3992179～終點K5942555新建段，長1951KM?，F(xiàn)狀為空地，在K5860處有113M拱橋一座，寬6M，橋梁年久失修，破壞嚴重，建設(shè)年代、荷載標(biāo)準均不詳。14技術(shù)標(biāo)準和工程規(guī)模技術(shù)標(biāo)準和工程規(guī)模141技術(shù)標(biāo)準技術(shù)標(biāo)準工程主要技術(shù)指標(biāo)見表11。表11工程主要技術(shù)標(biāo)準一覽表工程主要技術(shù)標(biāo)準一覽表路段路段K0000～K1778886K1778886～K3992179K3992179～K5942705長度（KM）177922131951公路等級二級公路三級公路二級公路設(shè)計時速（KMH）603060路面寬度（M）16716路基寬度（M）1758175行車道寬度（M）35橋面凈寬（M）凈16凈7凈16路面橫坡度2土路肩橫坡度3最大平曲線半徑（M）700700路線最大縱坡352235路線最小縱坡03縱坡最小坡長（M）1871772187橋涵設(shè)計的汽車荷載等級公路I級公路Ⅱ級公路I級橋梁、涵洞寬度與路基同寬橋涵設(shè)計洪水頻率中橋1100、小橋涵150、小橋涵125

簡介：1區(qū)交通運輸局保留的行政權(quán)力清單（共181項）序號序號職權(quán)名稱職權(quán)名稱類別實施依據(jù)實施主體實施主體備注備注1公路建設(shè)項目施工批準行政許可中華人民共和國公路法第二十五條公路建設(shè)項目的施工，須按國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門報批。區(qū)交通運輸局2占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線的許可行政許可1中華人民共和國公路法第四十四條任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機場、電站、通信設(shè)施、水利工程和進行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門的同意影響交通安全的還須征得有關(guān)公安機關(guān)的同意，占用、挖掘公路或者使公路改線的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準予以修復(fù)，改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償。2公路安全保護條例國務(wù)院令第593號第二十七條進行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提出申請（一）因修建鐵路、機場、供電、水利、通信等建設(shè)工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線。3湖南省實施辦法省人大會常務(wù)委員會第113號第十九條進行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機關(guān)的同意（一）占用、挖掘公路；；（三）在公路建筑控制區(qū)或者公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線或者電纜等設(shè)施；（四）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽。區(qū)交通運輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）3跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的許可行政許可1中華人民共和國公路法第四十五條跨越穿越公路修建橋梁渡槽或者架設(shè)埋設(shè)管線等設(shè)施的以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)埋設(shè)管線電纜等設(shè)施的應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門同意影響交通安全的還須征得有關(guān)公安機關(guān)的同意所修建架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準的要求對公路造成損壞的應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補償2公路安全保護條例第二十七條進行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提出申請（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設(shè)電纜等設(shè)施。3湖南省實施辦法第十九條進行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機關(guān)的同意（一）占用、挖掘公路；；（三）在公路建筑控制區(qū)或者公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線或者電纜等設(shè)施；（四）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽。區(qū)交通運輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）3序號序號職權(quán)名稱職權(quán)名稱類別實施依據(jù)實施主體實施主體備注備注7利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志或者在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志審批行政許可中華人民共和國公路法主席令第19號第五十四條任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。公路安全保護條例國務(wù)院令第593號第二十七條進行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提出申請第（五）項利用跨越公路的設(shè)施懸掛非公路標(biāo)志；湖南省實施〈中華人民共和國公路法〉辦法省人大會常務(wù)委員會第113號第十九條進行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機關(guān)的同意第（五）項在公路、公路用地范圍內(nèi)及公路附屬設(shè)施上設(shè)置廣告、標(biāo)牌等非公路標(biāo)志。區(qū)交通運輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）8在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口的審批行政許可1中華人民共和國公路法第五十五條在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準建設(shè)。2公路安全保護條例第二十七條進行下列涉路施工活動，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提出申請；（六）在公路上增設(shè)或者改造平面交叉道口。3湖南省實施〈中華人民共和國公路法〉辦法第十九條進行下列作業(yè)，必須事先經(jīng)公路管理機構(gòu)同意；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政法規(guī)的規(guī)定征得有關(guān)公安機關(guān)的同意（八）在公路上設(shè)置交叉道口。區(qū)交通運輸局（委托區(qū)公路管理局辦理）

簡介：附件七北京市交通運輸管理工商登記事項變更備案表經(jīng)營許可證號申辦單位（蓋公章）立戶備案號聯(lián)系人聯(lián)系人電話聯(lián)系人手機所屬區(qū)縣所屬行業(yè)出租客運（）省際客運（）旅游客運（）汽車租賃（）郊區(qū)客運（）機動車維修（）貨運（）其他（）工商變更事項工商變更事項變更前變更前變更后變更后1、企業(yè)名稱變更2、企業(yè)住所變更3、企業(yè)法定代表人負責(zé)人變更4、企業(yè)類型變更5、企業(yè)注冊資本變更6、其它附件八北京市交通運北京市交通運輸管理管理補辦證補辦證件備案表案表經(jīng)營許可證號申辦單位（蓋章）立戶（備案）號聯(lián)系人聯(lián)系電話聯(lián)系人手機所屬區(qū)縣所屬行業(yè)出租客運（省際客運旅游客運）汽車租賃）郊區(qū)客運）機動車維修（）貨運（）其他（）證件種類證件具體名稱證件補辦原始信息企業(yè)證件企業(yè)名稱許可證（立戶、備案）號車輛證件車輛牌照號車輛噴飾號從業(yè)人員證件人員姓名身份證號資格證號補辦證件具體內(nèi)容其他證件補辦原因補辦聲明我聲明1、本表及其他材料中提供的信息均真實可靠；2、我所補辦的證件，未被交通執(zhí)法部門暫扣。

簡介：1第一部分淅川縣交通運輸局概況3第二部分淅川縣交通運輸局2016年度部門決算表（見附件）

簡介：0交通運輸部關(guān)于推進交通運輸交通運輸部關(guān)于推進交通運輸安全體系建設(shè)的意見安全體系建設(shè)的意見（征求意見稿）為全面貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，加強交通運輸安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，建立健全交通運輸安全體系，實現(xiàn)“平安交通”總目標(biāo)。現(xiàn)提出如下意見一、交通運輸安全體系建設(shè)的重要意義交通運輸安全生產(chǎn)工作，事關(guān)人民群眾財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。隨著我國全面深化改革、依法治國的深入推進，對交通運輸安全工作提出了新的更高要求。而交通運輸安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，仍處于事故多發(fā)高發(fā)期，重特大事故頻發(fā)易發(fā)的勢頭尚未得到根本遏制，安全發(fā)展能力和水平還存在諸多深層次問題、不適應(yīng)新形勢新常態(tài)的需要。交通運輸系統(tǒng)必須立足現(xiàn)實、著眼長遠，按照全面深化改革、推進依法治國的總要求，堅決貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于安全工作的決策部署，深化“平安交通”建設(shè)，大力構(gòu)筑完善交通運輸安全體系，為我國經(jīng)濟社會健康發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供可靠的交通運輸安全保障。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想。（一）指導(dǎo)思想。2綜合素質(zhì)整體提高，保障水平顯著增強。初步建成交通運輸安全生產(chǎn)“法規(guī)制度、安全責(zé)任、預(yù)防控制、宣傳教育、支撐保障”五個體系，基本適應(yīng)我國經(jīng)濟社會發(fā)展和“平安交通”建設(shè)的需要。到2020年，建成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行有效的交通運輸安全體系，全面適應(yīng)我國小康社會和現(xiàn)代交通運輸事業(yè)發(fā)展需要。三、重點工作（一）法規(guī)制度體系建設(shè)。（一）法規(guī)制度體系建設(shè)。1健全安全生健全安全生產(chǎn)法規(guī)。按照依法治理的總要求，落實安全生產(chǎn)法，結(jié)合行業(yè)和各地需求，對現(xiàn)行交通運輸法規(guī)進行全面梳理，推進交通運輸安全生產(chǎn)法規(guī)的立改廢工作。2017年底前，重點完成新安全生產(chǎn)法和政府職能轉(zhuǎn)變涉及交通運輸安全生產(chǎn)方面需要配套建立完善的法規(guī)。2完善安全生完善安全生產(chǎn)制度。制度。加快建立健全符合實際、操作性強、科學(xué)規(guī)范的管理制度，突出交通運輸安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域，按照輕重緩急的原則，推進安全生產(chǎn)管理制度制定工作。2017年底前，各級交通運輸管理部門、交通運輸企業(yè)建立完善安全生產(chǎn)約談、掛牌督辦、“黑名單”、責(zé)任追究、隱患排查治理、獎懲激勵、誠信管理、巡視、“一崗雙責(zé)”等安全生產(chǎn)管理制度。3制定安全生制定安全生產(chǎn)標(biāo)產(chǎn)標(biāo)準規(guī)范。范。圍繞交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

簡介：全國內(nèi)河船型標(biāo)準化發(fā)展綱要全國內(nèi)河船型標(biāo)準化發(fā)展綱要2航道與船閘等通航設(shè)施利用率是指實際通過量與設(shè)計通過能力之比。

簡介：價格指數(shù)和權(quán)重表A1標(biāo)段基本價格指數(shù)權(quán)重名稱代號指數(shù)值代號允許范圍投標(biāo)人建議值價格指數(shù)來源定值部分A人工F011B10124至0136國家統(tǒng)計局江西省調(diào)查總隊提供2009年三季度的價格指數(shù)一級鋼筋F024065B20016至0018二級鋼筋F034142B30110至0122鋼鉸線F046404B40012至0014型鋼F054023B50江西省交通工程造價定額站提供2009年7、8月的贛州市場價325水泥F06318B60425水泥F07357B70064至0070525水泥F08430B80015至0017江西省交通工程造價定額站提供的所有廠家2009年7、8月出廠價的平均價變值部分燃油F096445B90085至0094江西省交通工程造價定額站提供2009年7、8月的贛州柴油市場價合計100投標(biāo)人（全稱）（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）價格指數(shù)和權(quán)重表A3標(biāo)段基本價格指數(shù)權(quán)重名稱代號指數(shù)值代號允許范圍投標(biāo)人建議值價格指數(shù)來源定值部分A人工F011B10121至0133國家統(tǒng)計局江西省調(diào)查總隊提供2009年三季度的價格指數(shù)一級鋼筋F024065B20015至0017二級鋼筋F034142B30148至0164鋼鉸線F046404B40013至0015型鋼F054023B50江西省交通工程造價定額站提供2009年7、8月的贛州市場價325水泥F06318B60425水泥F07357B70059至0065525水泥F08430B80017至0019江西省交通工程造價定額站提供的所有廠家2009年7、8月出廠價的平均價變值部分燃油F096445B90077至0085江西省交通工程造價定額站提供2009年7、8月的贛州柴油市場價合計100投標(biāo)人（全稱）（蓋單位章）法定代表人或其委托代理人（簽字）

簡介：附件附件2交通運輸綜合統(tǒng)計報表制度中華人民共和國交通運輸部制定中華人民共和國國家統(tǒng)計局批準2016年10月目錄一、總說明1二、調(diào)查表式（一）貧困地區(qū)農(nóng)村客運基本情況表4（二）公路旅客營運車輛擁有量5（三）公路貨物營運車輛擁有量7（四）公路運力及客貨運輸量11（五）公路、水路集裝箱運輸量12（六）公路運輸法人企業(yè)財務(wù)狀況13（七）客運車輛更新表16（八）貨運車輛更新表17（九）公路運輸法人企業(yè)變更表18三、主要指標(biāo)解釋及填報說明

簡介：1附件2017年交通運輸標(biāo)準化計劃制修訂項目表一、國家標(biāo)準序號計劃編號項目名稱范圍和主要技術(shù)內(nèi)容性質(zhì)制修訂代替標(biāo)準完成時間技術(shù)歸口單位起草單位備注120160753T348船舶散裝運輸液體化學(xué)品危害性評價規(guī)范危害性評價程序與污染分類方法本標(biāo)準規(guī)定了船舶散裝運輸液體化學(xué)品危害性評價程序、液體化學(xué)品污染分類程序和方法、混合物的危害性評價程序和分類方法以及結(jié)果報告。本標(biāo)準適用于船舶散裝運輸液體化學(xué)品的危害性評價與污染分類。主要修訂內(nèi)容根據(jù)最新的MARPOL7378附則II、IBC規(guī)則以及國際海事組織通函MEPC1CIRC512，修訂了液體化學(xué)品危害性的評價各欄引用標(biāo)準、分級指標(biāo)與符號、液體化學(xué)品的污染類別的分類模式，以及混合物危害性的評價計算方法。推薦修訂GBT16310519962018交通運輸航海安全標(biāo)準化技術(shù)委員會大連危險貨物運輸研究中心、交通運輸部水運科學(xué)研究院安全應(yīng)急3序號計劃編號項目名稱范圍和主要技術(shù)內(nèi)容性質(zhì)制修訂代替標(biāo)準完成時間技術(shù)歸口單位起草單位備注520160973Q348長江水系過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列本標(biāo)準規(guī)定了長江水系過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列。本標(biāo)準適用于通過長江水系船閘、升船機等通航建筑物（不含三峽升船機）的內(nèi)河干散貨船、液貨船（包括化學(xué)品船、油船）、駁船、集裝箱船、滾裝貨船等運輸船舶。強制制定2018全國內(nèi)河船標(biāo)準化技術(shù)委員會武漢理工大學(xué)、交通運輸部水運科學(xué)研究院基礎(chǔ)通用620160974Q348珠江水系“三線”過閘船舶標(biāo)準船型主尺度系列本標(biāo)準規(guī)定了通過右江、北盤江紅水河、柳江黔江即珠江水系“三線”過閘（升船機）的內(nèi)河干貨船、液貨船、集裝箱船等運輸船舶的標(biāo)準船型主尺度系列。本標(biāo)準適用于珠江水系“三線”過閘（升船機）的內(nèi)河干貨船、液貨船、集裝箱船等運輸船舶。同時適用于“三線”至西江航運干線港口間運輸?shù)母芍е边_過閘（升船機）船舶。不適用于船舶經(jīng)營范圍內(nèi)無經(jīng)過船閘、升船機等通航設(shè)施的運輸船舶和工程船、航運支持系統(tǒng)船等非運輸船舶。強制制定2018全國內(nèi)河船標(biāo)準化技術(shù)委員會武漢理工大學(xué)基礎(chǔ)通用720160975Q348京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列本標(biāo)準規(guī)定了京杭運河、淮河水系過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列。本標(biāo)準適用于通過京杭運河、沙潁河淮河干線船閘的干散貨船、液貨船（包括化學(xué)品船、油船）、駁船、集裝箱船等運輸船舶。強制制定2018全國內(nèi)河船標(biāo)準化技術(shù)委員會武漢理工大學(xué)基礎(chǔ)通用820160976Q348黑龍江松花江過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列本標(biāo)準規(guī)定了黑龍江松花江過閘運輸船舶標(biāo)準船型主尺度系列。本標(biāo)準適用于通過黑龍江松花江船閘的駁船、推拖船等運輸船舶。強制制定2019全國內(nèi)河船標(biāo)準化技術(shù)委員會黑龍江省航務(wù)管理局基礎(chǔ)通用

簡介：1附件交通運輸部辦公廳關(guān)于建立實施交通運輸行業(yè)重點科技項目清單管理機制的通知各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委），中央管理的交通運輸企業(yè)（集團），交通運輸行業(yè)重點科研平臺依托（牽頭）單位，各共建高校，部屬各單位部內(nèi)各司局為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌優(yōu)勢科技資源，引導(dǎo)全行業(yè)面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，堅持自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來的方針，加快交通運輸科技創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通強國建設(shè)的支撐作用，部決定建立實施交通運輸行業(yè)重點科技項目清單（以下簡稱“清單”）管理機制?，F(xiàn)就有關(guān)事項通知如下。一、建立實施清單管理機制的意義隨著中央科技改革不斷深化，中央財政支持的科技計劃管理模式發(fā)生重大變革，交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新與管理工作面臨新的形勢和要求。建立實施清單管理機制，引導(dǎo)全行業(yè)優(yōu)勢科技資源聚焦交通強國建設(shè)，圍繞行業(yè)重大科技創(chuàng)新需求開展協(xié)同創(chuàng)新，促進成果共享，是部順應(yīng)中央科技改革要3（三）國際科技合作項目。應(yīng)通過開展與境外機構(gòu)聯(lián)合研究和技術(shù)交流等活動，推動我與外方相關(guān)科技合作任務(wù)落實，提高交通運輸國際科技合作水平和影響力。清單項目屬于部級項目，代表行業(yè)科技創(chuàng)新較高水平。其完成情況將與部重大科技成果庫建設(shè)、科技創(chuàng)新人才推進計劃、科研平臺建設(shè)、科技成果推廣目錄，及國家科技項目、創(chuàng)新平臺、人才團隊和國家科技獎勵推薦等工作聯(lián)動，并作為行業(yè)科研平臺評估與認定、創(chuàng)新人才遴選與培養(yǎng)的重要指標(biāo)。三、清單的產(chǎn)生清單由部科技主管部門按以下程序確定，并按年度發(fā)布。（一）部科技主管部門根據(jù)相關(guān)科技發(fā)展規(guī)劃任務(wù)要求，以及行業(yè)發(fā)展需求、年度重點工作等，制定發(fā)布年度重點科技項目申報指南。（二）項目申報（承擔(dān)）單位應(yīng)為具有獨立法人資格、運行管理規(guī)范的科研機構(gòu)、高等院?；蚱髽I(yè)，具有較強的科研能力和條件。項目申報（承擔(dān)）單位根據(jù)指南要求，在申報期內(nèi)填報提交交通運輸行業(yè)重點科技項目申報書（格式見附件1），在報送申報書時須同時報送已立項項目任務(wù)書（附可行性研究報告）。推薦單位按以下要求推薦申報

簡介：現(xiàn)代五種交通運輸方式對比分析現(xiàn)代五種交通運輸方式對比分析摘要摘要交通運輸?shù)闹饕ぞ邽槠?、輪船、飛機、管道。相對應(yīng)的主要交通運輸方式有公路運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸和管道運輸。改革開放以來，我國的交通運輸業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化，相應(yīng)的交通運輸方式也更加多樣化、標(biāo)準化、國際化。對于我國而言，交通運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，理。應(yīng)設(shè)立城市綜合交通體系，改變公交客運方式，轉(zhuǎn)變?yōu)檐壍澜煌ā⒌缆饭灰约捌渌煌ㄐ问焦泊娴目瓦\體系。在城市公共交通中實行公交優(yōu)先策略，增加綠化構(gòu)建程度。目前，政府相關(guān)部門規(guī)范了清潔能源的應(yīng)用政策，例如降低車輛運輸空載率，這樣不但能夠減少車輛的燃油消耗，還能避免公路運輸?shù)膿頂D現(xiàn)象，有助于減少公路運輸對自然環(huán)境的污染。3科技創(chuàng)新的支持充分運用科技創(chuàng)新的支撐作用，構(gòu)建現(xiàn)代化運輸基本設(shè)施，爭取實現(xiàn)集約型方式，把最新研發(fā)的設(shè)備、材料、技術(shù)應(yīng)用到公路運輸?shù)慕ㄔO(shè)中，增強公路運輸現(xiàn)代化水平。在運輸管理，應(yīng)增強科學(xué)技術(shù)地使用，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理方法，提高運輸管理效率。1二、鐵路運輸二、鐵路運輸21鐵路運輸概念及特點鐵路運輸概念及特點211鐵路運輸概念鐵路運輸概念鐵路交通運輸是客貨運列車在固定的重型或輕型鋼軌上行駛的運輸方式。鐵路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，運輸設(shè)施主要包括鐵路線路、站場和附屬設(shè)施三部分。鐵路交通運輸在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。212鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟及技術(shù)特性鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟及技術(shù)特性1系統(tǒng)性以客流、車流或列車流的形式進入系統(tǒng)或在系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)形態(tài)的轉(zhuǎn)化?？拓浟?、列車流進入系統(tǒng)，經(jīng)過有計劃的運輸組織處理（此過程對于旅客可視為“白箱”，對于貨主可視為“黑箱”），轉(zhuǎn)換為新的受控單元（列車），實現(xiàn)了系統(tǒng)處理對象由分散、無序到集中、有序的轉(zhuǎn)化。列車在系統(tǒng)內(nèi)的運動是一個完全受控的他組織過程。2網(wǎng)絡(luò)性具有一般網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施特征。一般網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施如供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)等均有投資規(guī)模大、設(shè)施專用性強、沉淀成本高、網(wǎng)絡(luò)效益取決于服務(wù)流量等特點，因而具有自然壟斷特征。3產(chǎn)品與服務(wù)的特殊性鐵路提供給消費者的最終產(chǎn)品和服務(wù)是加載在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的再生產(chǎn)過程，傳輸工具與基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)在一定程度上是可分的，但兩者的依附與協(xié)作關(guān)系明顯，技術(shù)標(biāo)準兼容與協(xié)調(diào)要求高。4建設(shè)周期性初始建設(shè)投資高，并且建設(shè)周期長。營運缺乏彈性，因為調(diào)度等候，會存在貨運延遲增加儲藏成本。22鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢1進一步提升路網(wǎng)運輸能力和運輸效率提高路網(wǎng)運輸效率是國外鐵路規(guī)劃、建設(shè)鐵路網(wǎng)的一個重要出發(fā)點。國外鐵路主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線實行速差分線，并著力發(fā)展重載、多式聯(lián)運等專業(yè)化貨物運輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)物流中心、大型綜合交通樞紐等路網(wǎng)發(fā)展舉措，都體現(xiàn)了國外鐵路將提高路網(wǎng)運輸效率作為鐵路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)的重要出發(fā)點。建議未來我國在路網(wǎng)建設(shè)和結(jié)構(gòu)調(diào)整上，應(yīng)著力構(gòu)建專業(yè)化運輸網(wǎng)絡(luò)，實行速

簡介：1交通運輸科技交通運輸科技“十三五十三五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國交通運輸部2016年3月31重大研發(fā)任務(wù)192重點研發(fā)方向21（四）提升科技服務(wù)水平281科技咨詢服務(wù)292成果推廣應(yīng)用服務(wù)293知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)304科技信息服務(wù)305科學(xué)普及服務(wù)30四、保障措施、保障措施30（一）健全科技規(guī)劃體系30（二）推進規(guī)劃任務(wù)落實31（三）開展規(guī)劃實施評估31（四）拓寬資金投入渠道32