空中交通管制安全風險預警決策模式及方法研究.pdf

1、隨著我國航空運輸業(yè)呈現(xiàn)出的高速發(fā)展態(tài)勢，空中交通流量持續(xù)增長，空域環(huán)境日益復雜，航空“安全第一”的行業(yè)特點對空中交通管制提出了更高的要求?？罩薪煌ü苤葡到y(tǒng)對風險管理的需求已經(jīng)從“事后處理”發(fā)展到“事前預防”階段，由經(jīng)驗管理轉向系統(tǒng)安全風險預警管理階段。由于空管系統(tǒng)的安全風險涉及到人、設備、環(huán)境、管理等方面，風險源日趨增多，風險的形成也日益復雜。因此，加強對空管安全風險預警決策模式及方法的研究，有助于進一步明確決策的任務和程序，優(yōu)化預警的

2、效能，提高風險決策的水平。本論文綜合運用現(xiàn)代風險管理理論、安全科學、復雜科學、系統(tǒng)論、故障診斷理論、決策理論、組織理論等相關學科的理論和方法，將多學科的學術前沿內(nèi)容有機地交叉融合在一起，具有研究價值。
　　 全文由八大部分組成：
　　 第一部分說明了本文的研究背景及選題的來源，明確了研究目標和研究意義，在國內(nèi)外相關研究綜述的基礎上，確定了研究的內(nèi)容及方法；
　　 第二部分在闡述空管安全風險類型和特征，歸納、比較預

3、警及決策模式類型及特點的基礎上，從預警決策范式的角度，對空管安全風險預警決策模式的內(nèi)涵作出了界定，并對空管安全風險預警決策的功能、類型及方法體系等進行了概述；
　　 第三部分重點研究了基于預測的空管安全風險預警決策模式，對空管安全風險預警決策模式的任務、原理、步驟及運行模式進行了闡述，在此基礎之上運用灰色預測模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡回歸預測模型及譜分析技術，對空管安全風險的信息發(fā)布決策進行了分析；
　　 第四部分系統(tǒng)梳理了空管

4、安全風險評估預警決策模式的內(nèi)涵，針對評估診斷預警決策中的困境，從虛警防范的角度，指出指標中信息冗余的消減、決策器的選擇及風險閾值的合理確定是評估診斷預警決策模式的主要任務，并利用粗糙集、灰色聚類評估及最優(yōu)分割算法對三類決策任務進行了算例分析；
　　 第五部分在詳細闡述空管安全風險情景預警決策模式的基礎上，運用系統(tǒng)動力學對空管安全風險進行了針對未來的趨勢預測及預控策略優(yōu)選的仿真分析，并根據(jù)專家知識在預警決策中的重要作用，利用特征根

5、群決策方法進行了預控方案優(yōu)選的算例研究；
　　 第六部分在問卷調(diào)查及訪談調(diào)研的基礎上，對空管安全風險預警決策實施的關鍵影響要素進行了假設，并利用結構方程模型對空管安全風險預警決策的主導因子進行了驗證性分析；
　　 第七部分根據(jù)空管安全風險各預警決策模式的任務類型及預警決策實施的主導因子，從組織保障、機制保障及開發(fā)預警決策支持系統(tǒng)的信息技術保障三個方面初步闡述了空管安全風險預警決策實施的保障策略；
　　 第八部分對