機翼液壓管路試驗系統(tǒng)上位機軟件研究與開發(fā).pdf

1、當前,我國正積極投入對大型飛機的自主研發(fā)中。在整個飛機機翼內(nèi)部分布了大量的液壓管路,管路的工作品質(zhì)和可靠性對飛機液壓系統(tǒng)以及整個飛機的安全運行起著至關(guān)重要的作用。因此對機翼液壓管路結(jié)構(gòu)振動的研究具有深遠的意義。在某研究所課題項目“飛機機翼液壓管路疲勞耐久模擬試驗”的背景下,本文旨在利用C#語言開發(fā)出試驗系統(tǒng)的上位機軟件,控制地面模擬試驗的進行,實現(xiàn)試驗過程的自動化。
　　首先,本文從機翼飛行過程中的彈性變形和顫振兩個方面提出了機翼

2、液壓管路試驗系統(tǒng)的設計要求。在此基礎上,提出了試驗系統(tǒng)的設計方案,包括機翼模擬梁結(jié)構(gòu)、串聯(lián)液壓缸控制方案和上位機軟件的功能結(jié)構(gòu)。
　　其次,詳細研究了上位機與下位機之間的串口通信并規(guī)劃了上位機軟件的運行流程。著重研究調(diào)試過程和試驗過程的流程圖,為上位機軟件的詳細開發(fā)與代碼的編寫做必要的準備。
　　之后,詳細研究并解決了上位機軟件中的流程控制技術(shù)、圖像顯示技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),開發(fā)了大液壓缸位置顯示模塊、小液壓缸振動曲線顯示模塊