LNG船主推進裝置的選擇和雙燃料發(fā)動機的經(jīng)濟性研究.pdf

1、液化天然氣(LNG)，是一種優(yōu)質(zhì)燃料，它熱值高，燃燒產(chǎn)物對環(huán)境污染小，被稱為“清潔燃料”。隨著人們生活水平的提高和環(huán)保意識的增強，液化天然氣在能源消費中的比重呈現(xiàn)出越來越高的趨勢。作為一種重要的工業(yè)和家用燃料和污染較小的能源，它已成為世界各國生產(chǎn)生活中不可缺少的重要能源，在當今社會扮演越來越重要的角色。目前，LNG船是跨大洲液化天然氣運輸?shù)闹饕侄危沁B接液化天然氣產(chǎn)地和接收站的重要橋梁。 LNG船的主推進裝置是影響船舶營運經(jīng)濟

2、性的重要因素之一，因為燃料費用在整個營運成本中占有很大的比重，要提高船舶的營運經(jīng)濟性，就必須降低燃料費用。目前在LNG船上占主導(dǎo)地位的蒸汽輪機推進系統(tǒng)存在熱效率低、油耗高的致命缺點，在國際能源價格持續(xù)攀升的情況下，這決定了其將來必然要被其它推進系統(tǒng)替代。LNG船推進裝置的選擇除了要能給船東帶來經(jīng)濟上的好處外，還要考慮LNG船對冗余度和可靠性的要求，以及蒸發(fā)氣的處理問題，要么在LNG船配置再液化裝置，要么將其作為推進系統(tǒng)的燃料。

3、本文將經(jīng)濟性作為研究的出發(fā)點，同時兼顧LNG船對主推進裝置冗余度、可靠性和機動性的要求，對各發(fā)動機廠家推出的幾種主推進裝置進行了介紹，并探討了其各自優(yōu)缺點。然后，本文將雙燃料電力推進裝置與傳統(tǒng)蒸汽輪機就經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性等幾個方面進行了定性分析，而后就經(jīng)濟性與幾種主要的推進裝置進行了定量比較。 因為雙燃料電力推進裝置的原動機是雙燃料發(fā)動機，其經(jīng)濟性是建立在雙燃料發(fā)動機在氣體模式比在燃油模式運行更經(jīng)濟的基礎(chǔ)上。也就是，只有當雙