LNG-柴油雙燃料發(fā)動機及其燃料管系安全監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf

1、如今，全球航運業(yè)的競爭相當激烈，并且石油資源相當匱乏，在這種嚴峻形勢下，人們希望通過尋找替代能源來解決這些問題。替代能源天然氣具有來源豐富、經(jīng)濟型好、價格便宜等優(yōu)勢。LNG/柴油機雙燃料船舶作為一種新型船舶，在低溫、防爆、防火等方面比其他船舶更具有特殊性。這種種船舶在營運過程中由于不成熟的技術(shù)和管理，會存在一定的安全隱患。船舶運營的安全與效率主要是由船舶的心臟（機艙）的運行狀況所決定。因此，使用科學(xué)的方法對該種船舶機艙進行安全性監(jiān)控研究

2、，對預(yù)防和降低機艙危險具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 CCS（中國船級社）和海事局對雙燃料發(fā)動機的要求和規(guī)范尚未形成正式性文件，但是頒布的《雙燃料發(fā)動機設(shè)計和安裝指南》、《內(nèi)河散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》、《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》和《LNG燃料動力試點船舶技術(shù)要求》對雙燃料發(fā)動機的設(shè)計仍然具有指導(dǎo)性的作用。本文根據(jù)規(guī)范要求，在試驗室的環(huán)境下，對Z6170ZLC-1船舶柴油機進行了安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計。
　　 安全監(jiān)控系

3、統(tǒng)的設(shè)計包括雙燃料發(fā)動機艙室的布置、氣體燃料供應(yīng)管系的設(shè)計和發(fā)動機的改裝。氣體燃料供應(yīng)管系的設(shè)計包括LNG瓶、蒸發(fā)器的計算和安全控制設(shè)備的選型。
　　 對改裝后的雙燃料發(fā)動機可能存在的安全故障，本文進行故障模式及影響分析(FMEA)，對故障進行分類討論，分析故障的原因和結(jié)果，提出了解決方案。
　　 根據(jù)故障的采集方式和信號種類，本文對安全系統(tǒng)的控制器進行選型，控制器選用的是西門子的PLC（可編程控制器），人機界面選擇的是