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文檔簡介
1、混合動力電動汽車作為燃油汽車與純電動汽車之間的過渡產(chǎn)品,越來越受到重視。在進行混合動力電動汽車開發(fā)的過程中,一個不可避免的問題是如何協(xié)調(diào)燃油發(fā)動機與其它動力源之間的關(guān)系?;旌蟿恿﹄妱悠嚳偝煽刂破骶褪菍崿F(xiàn)該功能的關(guān)鍵部件。本文主要研究工作是開發(fā)混合動力電動汽車總成控制器的硬件與軟件。 混合動力汽車總成控制器主芯片采用飛思卡爾的32位控制器MPC565,同時硬件系統(tǒng)還包括總成控制器的供電電源模塊,CAN總線通信模塊,串行通信模塊,
2、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊,以及直流電機的脈寬調(diào)制驅(qū)動模塊等。 在深入研究OSEK/VDX規(guī)范后,使用符合OSEK/VDX規(guī)范的嵌入式系統(tǒng)建立了應(yīng)用軟件的開發(fā)平臺,軟件開發(fā)采用是GNU系列開發(fā)工具?;谒尿?qū)混合動力汽車的控制策略,總成控制器應(yīng)用軟件被劃分為若干個任務(wù)及中斷。本文詳細地描敘了各任務(wù)的之間的關(guān)系,分析了各任務(wù)的具體功能,給出了各任務(wù)或中斷的流程圖。最后采用C語言及匯編語言完成軟件進編程。 在前人的基礎(chǔ)上,本文對CFA647
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