橋墩周圍通航寬度影響研究.pdf

1、近年來，我國在大江大河上建造的橋梁越來越多，這些橋梁的存在必然對水運(yùn)通航條件產(chǎn)生一定的影響。目前在定床條件下圓柱橋墩對通航條件影響的研究工作已有了許多成果，而在動床條件下對不同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式(矩形沉井基礎(chǔ)、圓形沉井基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ))橋墩，不同來流方向(水流方向與橋墩軸線的法線方向存在不同交角)情況下的研究工作開展很少，因此需要進(jìn)一步深入研究不同橋墩結(jié)構(gòu)型式對通航條件的影響。 本文通過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)水槽動床模型試驗(yàn)，對橋墩周圍水流流場進(jìn)行了測

2、試，比較詳細(xì)地分析和研究了不同橋墩結(jié)構(gòu)型式、不同水流方向條件下的橋墩周圍的通航影響寬度，提出如下研究結(jié)論： 在相同的水流、河床泥沙組成條件下，樁基礎(chǔ)橋墩由于各樁柱之間透水，與不透水的沉井基礎(chǔ)橋墩相比，對橋墩周圍水流流場的影響相對較小。在不透水的橋墩基礎(chǔ)中，圓形截面的沉井基礎(chǔ)橋墩由于其截面繞流性能較好，對橋墩周圍水流流場的影響要明顯小于矩形截面的沉井基礎(chǔ)橋墩。 另外，通過對橋墩兩側(cè)水位變化和流速變化率橫向分布的分析，提出了