崇陽溪生態(tài)低影響開發(fā)模式及通航措施研究.pdf

1、河流開發(fā)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，國內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了很多由于河流開發(fā)模式選取不當(dāng)而造成生態(tài)環(huán)境危機(jī)的案例，因此對河流開發(fā)模式的研究有特別重要的意義。本文通過分析以往河流開發(fā)模式的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，借鑒在其他領(lǐng)域運(yùn)用成熟的低影響開發(fā)概念，提出了一種適合山區(qū)河流開發(fā)的模式，以達(dá)到開發(fā)不利影響最小化目的。從崇陽溪開發(fā)和山區(qū)河流生態(tài)通航兩個(gè)層次論證了該模式的可行性。主要研究內(nèi)容包含以下方面：
　?。?）提出了一種符合山區(qū)河流的通用開發(fā)模式：山

2、區(qū)河流生態(tài)低影響開發(fā)模式。基于定性分析以往開發(fā)模式經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，借鑒了雨洪管理中運(yùn)用較為成熟的低影響開發(fā)概念，提出了山區(qū)河流生態(tài)低影響開發(fā)模式的核心理念以及決策路線，建立了一套符合山區(qū)河流的開發(fā)思路，并提出了相應(yīng)的開發(fā)原則。
　?。?）利用模糊層次分析法，將定性決策的開發(fā)影響因素用定量觀點(diǎn)來衡量其在開發(fā)中的重要性，用以指導(dǎo)山區(qū)河流的具體開發(fā)。應(yīng)用該方法對崇陽溪生態(tài)低影響開發(fā)內(nèi)容進(jìn)行排序，為開發(fā)主體提供科學(xué)決策依據(jù)。
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3、3）運(yùn)用Navier—Stokes方程，建立漂木道三維水流RNG k-?紊流數(shù)學(xué)模型對漂木道的自然流態(tài)進(jìn)行模擬，根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果分析出漂木道在自然流態(tài)條件下不適宜直接用于通航，利用GMO模型對船體在漂木道中的航行分析結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證，并在生態(tài)低影響開發(fā)的原則指引下提出了一種漂木道改通航措施，將改造措施的影響范圍縮小至漂木道內(nèi)部。
　　研究結(jié)果表明，山區(qū)河流生態(tài)低影響開發(fā)模式可以很好的解決河流開發(fā)中的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益以及生態(tài)效益之間