汽車營銷模式研究.pdf

1、我國的汽車產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅猛，在國民經(jīng)濟中的地位日益突出。營銷環(huán)節(jié)處于整個汽車產(chǎn)業(yè)的下游，是產(chǎn)品價值轉移到最終消費者的關鍵。汽車營銷模式是有關汽車產(chǎn)品在流通領域的制度安排，是營銷環(huán)節(jié)的重要組成部分，影響著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體運作效率。中國加入WTO后的幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)將面臨發(fā)展的良好機遇，但同時也必將面臨跨國汽車巨頭的沖擊，在汽車流通領域尤為明顯。對汽車營銷模式特征的剖析、對不同汽車營銷模式運作效率的研究以及汽車營銷模式格局演變的

2、分析，將有利于政府有關部門制定相關產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī),以保持我國汽車流通業(yè)乃至整個汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。本論文提出了營銷模式是汽車流通領域的一項制度安排的思路，把營銷模式的研究置于制度的框架體系中,對其內(nèi)部制度要素和外部的制度環(huán)境進行研究。在汽車營銷模式中，制度要素是指包括汽車制造商、經(jīng)銷商和消費者在內(nèi)的主體，而制度要素之間的關系對應于三主體在互動博弈過程中形成的相互之間的關系;制度環(huán)境相應于汽車產(chǎn)業(yè)層次的制度安排。同時本論文從制

3、度變遷的視角分析營銷模式格局的演變，認為在內(nèi)外部各種因素的共同影響和作用下營銷模式所產(chǎn)生的質的變化，實質上是這種制度安排的變遷。在制度的框架體系下，本論文進一步將汽車產(chǎn)業(yè)的營銷階段看作一個“微型”的產(chǎn)業(yè)，借用產(chǎn)業(yè)組織理論的SCP范式，從結構、行為和運作績效等方面對汽車營銷模式進行深入研究，剖析營銷模式中制造商、經(jīng)銷商、消費者等主體之間相互關系以及權益分配，各主體從自身利益角度出發(fā)所進行的互動博弈行為和所產(chǎn)生的績效，營銷模式結構

4、對主體的行為選擇和運作績效的影響等。由于構成汽車營銷模式的諸多因素具有復雜性、相關性、時變性、層次型等特征，因此本論文在對營銷模式內(nèi)部要素和環(huán)境因素分析的基礎上，構建汽車營銷模式格局變化的系統(tǒng)動力學模型，對中國汽車營銷模式未來幾年的發(fā)展趨勢進行分析和預判。文章最后分析了發(fā)達國家與汽車營銷模式相關的產(chǎn)業(yè)政策，并在適度競爭理論的基礎上，闡述了在目前市場條件下，中國汽車流通業(yè)制定產(chǎn)業(yè)政策的思路，同時分析了國外發(fā)達國家汽車營銷模式