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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國汽車業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展期。特別是在我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),已步入了汽車消費(fèi)“爆發(fā)期”,這種態(tài)勢將可能延續(xù)至2020年。屆時(shí)我國有望成為僅次于美國的世界第二大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。這對于汽車貿(mào)易服務(wù)業(yè)而言,是個(gè)極大的機(jī)遇。
當(dāng)前,國內(nèi)汽車銷售市場已處在由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變的階段,但我國汽車的銷售市場仍未形成一個(gè)與該階段匹配的且有效的營銷模式。汽車交易市場、汽車4S店、汽車超市、汽車大道、汽車工業(yè)園以及汽
2、車城等營銷模式層出不窮。汽車城綜合了各種模式的功能和優(yōu)點(diǎn),而且又超出了汽車交易的范疇,將汽車銷售提升到服務(wù)的層次。然而,汽車城又有著投資大、功能多、經(jīng)營管理多元化的特點(diǎn),要成功建設(shè)和經(jīng)營一個(gè)汽車城,需綜合考慮多方面的問題。所以,我國現(xiàn)在提出要建設(shè)綜合車城的城市很多,但真正建設(shè)成功的卻還沒有。
基于上述原因,筆者認(rèn)為研究中國汽車城營銷模式和營銷策略是具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略價(jià)值。本文在運(yùn)用營銷理論的同時(shí),綜合運(yùn)用了汽車業(yè)界及媒體
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