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1、碼頭結(jié)構(gòu)段的橫向構(gòu)件在地震作用下可認為是簡單的單自由度結(jié)構(gòu),而縱向構(gòu)件在地震作用下的扭轉(zhuǎn)分量較為復雜。利用動力分析可對地震作用于碼頭結(jié)構(gòu)時基樁的臨界位移進行評估。本文采用多模型譜方法和單模型譜方法評估碼頭結(jié)構(gòu)在地震作用下的位移。 多模型譜方法作為一種三維模型方法應用于碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計中。依據(jù)結(jié)構(gòu)動力學,該方法的程序被應用于碼頭結(jié)構(gòu)的建模及分析。 單模型譜方法在分析時常簡化為二維模型而非三維模型,因而在高樁碼頭設(shè)計過程中被廣
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