長(zhǎng)江中游荊州段渡船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、渡船，包括客渡船和汽渡船，是連通沿江人民的紐帶。渡船一方面為長(zhǎng)江兩岸的人民群眾提供出行便利，促進(jìn)著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;另一方面，由于受外部環(huán)境、船上設(shè)備和船員素質(zhì)等方面的影響，渡船的營(yíng)運(yùn)安全保障還存在一定的問題。尤其是伴隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾出行交流越來越頻繁，客運(yùn)量逐年遞增，渡船的安全隱患逐年遞增，這些潛在的危險(xiǎn)給渡運(yùn)安全監(jiān)管帶來了較大的挑戰(zhàn)，渡船安全狀況令人擔(dān)憂。
　　 面對(duì)這些現(xiàn)狀，如何控制和降低渡船安全事故的發(fā)生概

2、率，對(duì)人們?nèi)罕姲踩鲂?、海事安全監(jiān)管都有十分重要的意義。然而這一工作的前提是對(duì)渡船安全進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，只有了解其風(fēng)險(xiǎn)狀況，才能對(duì)癥下藥。筆者結(jié)合長(zhǎng)江干線荊州段實(shí)際，從“人—機(jī)—環(huán)境—管理”四個(gè)方面對(duì)荊州段渡船風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析識(shí)別，通過調(diào)查問卷、訪談座談方式，得出了船員、船舶、通航環(huán)境3個(gè)一級(jí)指標(biāo)因素，職業(yè)道德、身心健康、應(yīng)急能力等13個(gè)二級(jí)指標(biāo)因素，建立了渡船風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)的方法建立了渡船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，通過對(duì)權(quán)重值進(jìn)行計(jì)算比較

3、得出渡船各指標(biāo)因素的危險(xiǎn)狀況，即影響渡船安全的重要因素。在第一層指標(biāo)中，船員因素的權(quán)重值居首位。在第二層指標(biāo)中，主動(dòng)力設(shè)備、專業(yè)素質(zhì)、渡運(yùn)線的設(shè)置、應(yīng)急能力、消防救生設(shè)備所占的比重相對(duì)較大。運(yùn)用渡船模型對(duì)荊州石首祥運(yùn)9進(jìn)行評(píng)估應(yīng)用，得知其安全狀況介于“風(fēng)險(xiǎn)較高”與“風(fēng)險(xiǎn)很高”之間。并通過事故險(xiǎn)情分析的方法對(duì)該結(jié)果進(jìn)行了再次驗(yàn)證。最后針對(duì)渡船風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)狀況和重要影響因子，提出了改善荊州轄區(qū)渡船安全狀況的具體措施和建議。一是提升渡船建造標(biāo)準(zhǔn)，