大型低速二沖程船用柴油機工作過程數(shù)值模擬和優(yōu)化.pdf

1、柴油機的工作過程包括氣體流動、渦輪增壓、噴油、燃燒、傳熱與傳質以及化學反應動力學等多種物理過程。因此，柴油機的工作過程不僅關系到柴油機的動力性、經(jīng)濟性、燃燒噪音和有害廢氣生成，而且還直接影響到柴油機的可靠性和耐久性。對柴油機工作過程的研究可以采用實驗和數(shù)值模擬計算兩種方法，傳統(tǒng)通過實驗的設計方法開發(fā)周期長、投資高、難度大，已經(jīng)不能滿足市場要求，而利用計算機對柴油機工作過程進行仿真計算是現(xiàn)代柴油機設計方案論證及優(yōu)化、性能預測和樣機的研究改

2、進等過程中的重要手段。 本文利用AVL BOOST軟件對MAN B&W5S50MC型大功率船用二沖程柴油機工作過程進行了數(shù)值模擬與優(yōu)化計算。結合柴油機工作過程計算的基礎和AVL BOOST軟件計算原理，建立了該柴油機模擬計算模型。利用所建立的模型，對該柴油機進行了推進特性的模擬計算，并與實驗數(shù)據(jù)進行了對比。結果表明，模擬數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)能較好的吻合，從而驗證了該機工作過程模型的正確性。在此基礎上，利用所建立的模型，分析了MAN B