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文檔簡介
1、內(nèi)燃機缸內(nèi)的氣流運動和燃燒過程對整機性能有著重大的影響，是減少有害排放、降低油耗和降低噪聲的決定性的因素。計算機數(shù)值模擬方法具有給出信息量大、費用低、實驗時間短以及便于多方案比較等優(yōu)點。
本文所用的CFD軟件是由美國Los Alamos國家實驗室于1985年推出的內(nèi)燃機工作過程模擬仿真程序集，該程序集在國際上處于領(lǐng)先水平。本文以移植的CFD程序為基礎(chǔ)，對4102BZLQ柴油機工作過程進行模擬計算，并使用專業(yè)可視化后處理軟件
2、Filedview和Tecplot對其計算結(jié)果進行了分析總結(jié)，得到大量直觀、生動的立體和平面圖形，實現(xiàn)了計算結(jié)果的可視化，更具有科學(xué)實用價值。
本文在充分了解CFD程序集的說明及使用方法的基礎(chǔ)上，用其中自帶的前處理程序建立了帶有直立氣門、ω型燃燒室的4102柴油機計算模型，并進行了模擬計算，通過計算所得示功圖與實測示功圖的對比驗證了模型的正確性。在此基礎(chǔ)上探討了不同的可變氣門正時和升程對柴油機缸內(nèi)流場和燃燒的影響，以圖形的
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