基于FIRE的船用大型低速二沖程柴油機(jī)工作過(guò)程影響規(guī)律分析.pdf

1、具有效率高、性能好、單缸功率大的船用大型低速二沖程柴油機(jī)已成為現(xiàn)代船舶運(yùn)輸行業(yè)的寵兒，對(duì)其的研究一直是該領(lǐng)域的熱點(diǎn)問(wèn)題。研究船用大型低速二沖程柴油機(jī)工作過(guò)程的影響規(guī)律，對(duì)其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的提高、排放性能的改善和各參數(shù)準(zhǔn)確確定具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。基于此，本文以某船用大型低速二沖程柴油機(jī)為研究對(duì)象，通過(guò)UG-NX建立三維模型和AVL FIRE軟件來(lái)研究進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、噴油提前角、噴油量、噴油持續(xù)期、轉(zhuǎn)速和燃燒室結(jié)構(gòu)等對(duì)其工

2、作過(guò)程的影響規(guī)律，為船用大型低速二沖程柴油機(jī)的設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。具體研究工作如下：
　　首先，建立仿真模型，以三維建模軟件UG-NX建立該船用大型低速二沖程柴油機(jī)其中某一氣缸內(nèi)腔三維模型，并將其以*.stl的格式保存。然后，模型導(dǎo)入AVL FIRE軟件，利用其前處模塊Fame Engine Plus，采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的方法劃分氣缸內(nèi)腔模型，燃燒室結(jié)構(gòu)動(dòng)網(wǎng)格模型，檢查并修改其動(dòng)網(wǎng)格質(zhì)量至符合工程分析為止。
　　其次，為動(dòng)網(wǎng)格模型