電動汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展,能源、環(huán)境與經(jīng)濟增長之間的矛盾日益嚴重,電動汽車作為解決這一矛盾的重要措施被各國廣泛關(guān)注。目前,國內(nèi)外眾多國家都在積極地推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而電動汽車充換電站作為電動汽車的能源補給基礎(chǔ)設(shè)施是直接影響其發(fā)展的重要因素。良好的充換電網(wǎng)絡(luò)可以有效地緩解目前由于動力電池性能不足所帶來的發(fā)展阻礙,提高電動汽車的續(xù)航能力。因此,開展電動汽車換電站選址規(guī)劃的研究具有一定的現(xiàn)實意義。
　　 本文首先對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)

2、展現(xiàn)狀進行了簡單的介紹,并且系統(tǒng)地分析了發(fā)展電動汽車的必要性和可行性,同時指出在現(xiàn)階段采用地面充電方式(即換電模式)具有有效降低初次消費、提高續(xù)航里程和電池使用壽命等若干優(yōu)勢。
　　 歸納了電動汽車換電站負荷預(yù)測方法的研究現(xiàn)狀,提出了電動汽車保有量預(yù)測方法,并在此基礎(chǔ)上,根據(jù)電動汽車換電用戶的特點,對其進行分類,提出了針對不同種類用戶的換電需求模型,并且進一步提出了電動汽車換電站的需求模型。
　　 根據(jù)電力系統(tǒng)靜態(tài)安全約

3、束,建立適用于具有反向送電能力的換電站的配網(wǎng)準入容量計算模型,同時對一算例進行求解,并根據(jù)計算結(jié)果總結(jié)出了換電站準入容量的一般規(guī)律。
　　 重點分析了影響電動汽車換電站選址的影響因素,并提出了電動汽車換電站選址優(yōu)化模型。該模型以換電站的年收益最大為目標,同時考慮了換電站作為市政基礎(chǔ)設(shè)施和電網(wǎng)特殊負荷的特點和約束條件,提出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和求解算法。該模型不僅能夠算出站址的優(yōu)化方案,也能得出相應(yīng)的最優(yōu)電網(wǎng)接入方案。最后,本文以一假