電動汽車充電對配電網(wǎng)影響及充換電站規(guī)劃優(yōu)選.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和環(huán)境的惡化，電動汽車作為一種新型的交通工具受到各國政府的關(guān)注和大力支持。以電動汽車為代表的新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車成為必然趨勢。電動汽車相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，引起電動汽車的數(shù)量急速增長，大量的電動汽車的充換電行為勢必對區(qū)域配電網(wǎng)造成一定的影響。電動汽車充換電站作為當(dāng)前電動汽車電能的主要獲取途徑，是電動汽車快速發(fā)展的基礎(chǔ)。
　　論文對國內(nèi)外目前電動汽車發(fā)展的背景做了簡單介紹，對電動汽車接入電網(wǎng)的充換電行為進行分

2、析，并以江蘇省某市為例，進行負荷預(yù)測，在此基礎(chǔ)上從電網(wǎng)運行、負荷特性和諧波等角度簡單分析電動汽車對電網(wǎng)運行的影響，以某市為例，在調(diào)研的基礎(chǔ)上考慮電動汽車充換電站的方案優(yōu)選。
　　論文的主要工作有以下幾個方面:
　　(1)基于灰色模型法和蒙特卡洛法進行負荷預(yù)測。通過預(yù)測電動汽車的保有量，并分別用灰色模型法和蒙特卡洛法，結(jié)合某市的具體情況進行負荷預(yù)測，并相互驗證預(yù)測結(jié)果。
　　(2)基于負荷預(yù)測的基礎(chǔ)上，從可靠性、電能質(zhì)量