城市功能布局與路網(wǎng)一體化分析研究.pdf

1、時代發(fā)展、城市擴張帶來城市功能布局與路網(wǎng)不斷更新，從總體上看，功能布局與路網(wǎng)的關系體現(xiàn)的是一個龐大、復雜、多層次的雙向協(xié)同優(yōu)化機制，總體最優(yōu)化的狀態(tài)就是二者博弈的結(jié)果。城市功能布局與路網(wǎng)的研究主要是在規(guī)劃層面展開，且宏觀層面的研究成果已相對成熟，但中微觀層面的研究相對較少。
　　所以本文在城市功能布局與路網(wǎng)相互關系分析基礎上，從控規(guī)層面對二者展開微觀研究，并構建分層規(guī)劃理念對功能布局與路網(wǎng)結(jié)構進行分析評估，并篩選出控制指標，建立指

2、標參數(shù)間的優(yōu)化模型，為控規(guī)編制和調(diào)整提供參考。
　　首先，在城市功能布局與路網(wǎng)基本含義的基礎上，從城市功能布局對路網(wǎng)的影響，分析了功能布局對路網(wǎng)框架結(jié)構的決定作用;從路網(wǎng)對功能布局的制約方面，分析了這種制約作用體現(xiàn)在用地屬性的控制指標上，不同用地屬性組成的用地布局和需求是受路網(wǎng)制約的。
　　其次，通過控規(guī)編制與實踐中存在問題的分析，明確規(guī)劃層次的脫節(jié)以及缺乏評估體系是規(guī)劃成果存在問題并導致大量控規(guī)修改的原因，在此基礎上構建了

3、分層規(guī)劃理念，即“片區(qū)層次、街區(qū)層次、地塊層次”，提出從片區(qū)層次的結(jié)構評估、確定街區(qū)到地塊優(yōu)化的規(guī)劃體系。
　　然后，根據(jù)城市功能布局與路網(wǎng)交互關系的分析以及分層規(guī)劃理念，利用空間句法理論對功能布局與路網(wǎng)結(jié)構進行評估，利用主成分分析法選取優(yōu)化指標，并在時空消耗法改進算法的基礎上，構建路網(wǎng)容量限制下功能地塊容積率優(yōu)化模型。
　　最后，以重慶市悅來生態(tài)城控規(guī)為背景資料，對片區(qū)功能布局與路網(wǎng)結(jié)構進行評估，得出對外通道滿足區(qū)域需求，

4、內(nèi)部道路與功能地塊匹配欠妥的結(jié)論，并對有待優(yōu)化的街區(qū)地塊進行優(yōu)化調(diào)整，對比分析優(yōu)化結(jié)果和方案與片區(qū)控規(guī)修編結(jié)果，證實本文提出的規(guī)劃思路與方法具有理論意義與實踐意義。
　　通過以上研究表明，控規(guī)層面的城市功能布局與路網(wǎng)間的微觀分析在規(guī)劃工作中是必要的，分層規(guī)劃理念對規(guī)劃工作具有指導意義?？臻g句法理論可以對“片區(qū)層次、街區(qū)層次、地塊層次”功能布局與路網(wǎng)的一體化規(guī)劃結(jié)構進行分析評估，同時結(jié)合路網(wǎng)容量制約下的土地開發(fā)強度優(yōu)化模型計算得到優(yōu)