軌道站步行空間安全評價研究.pdf

1、城市公共場所高密度人群擁擠事故是近年來備受重視的災(zāi)難性問題，世界范圍內(nèi)由于人群流量過大、密度過高而釀成的踩踏事件屢次發(fā)生。該類事故特點在于有限空間內(nèi)的高密度人群流動，這與軌道站內(nèi)乘客大量聚集特點極為相似。隨著上海軌道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，伴隨而來的激增客流和容量有限的軌道站之間的矛盾勢必導(dǎo)致此類高密度人群擁擠事故的風(fēng)險。軌道站步行空間的安全評價能夠為設(shè)計人員和軌道站管理人員提供站內(nèi)安全性問題的分析，為預(yù)警隱患、提高安全性水平提供重要的參考。

2、 本文在總結(jié)已有步行安全研究的基礎(chǔ)上，通過大量觀測和試驗數(shù)據(jù)，分別分析軌道站乘客組織、乘客行走和出入口布置三個影響軌道站安全的因素，并且提出該三個方面的安全性評價方法。 全文共有六章組成，首先總結(jié)了現(xiàn)有關(guān)于步行安全研究的成果，并對文章研究內(nèi)容加以明確和界定；第二章分析軌道站乘客組織安全性，提出乘客流線交織點評價方法；第三章分析乘客在軌道站內(nèi)步行行為特征，提出乘客行走風(fēng)險評價方法；第四章分析軌道站出入口布置安全性，提出出入